Care este cauza congestionării traficului
blocajele de trafic nu sunt numai cauza de mulți kilometri de șiruri de mașini care linia de sus așteaptă rândul lor să călătorească, dar uzura și unele ansambluri. Înainte de a discuta modul de a merge în mod corespunzător în trafic, uita-te la principalele cauze ale congestiei. Printre acestea se numără:
- un număr mare de vehicule, care depășește în mod substanțial capacitatea drumurilor urbane, precum și limitarea lor și deformările (găuri, gropi) din diverse motive (lucrări de reparații, situații de urgență);
- în special intersecții și murdări drumul lor;
- nerespectarea secvenței de direcții de transport pe tronsoanele de drum diferite;
- ignorarea regulilor de circulație (de exemplu, depășire, alterarea benzi rutiere).
În ceea ce privește caracteristicile de proiectare de drumuri, extinderea lor și crearea de benzi mai de bază și suplimentare este prerogativa autorităților competente. Dar pentru a merge pe ele în mod corect și nu rupe regulile de circulație, să nu fie într-un blocaj în trafic și nu se angajează în aceste alți participanți la trafic, este destul de capabil să absolut fiecare conducător auto.
Soluția unor situații de conducere care contribuie la congestia
Ca și în orașele moderne, și în cele mai multe orașe (nu numai în țara noastră, ci și în Europa), conducătorii auto trebuie să se deplaseze pe drumuri, care formează intersecțiile de diferite grade de dificultate, precum și o mișcare circulară, de exemplu, șoseaua de centură. Se închide de obicei un număr mare de drumuri de valori diferite, iar cele mai puține încălcări de trafic poate duce la pluta. Luați în considerare unele dintre situația:
- Journey intersecții, schema care interzice trecerea și lăsând să-i vehiculul pentru satisfacerea anumitor condiții (directii) sau cerințele semnelor de către ceilalți participanți la trafic. În acest caz, cauza congestiei poate fi doar masina ta. Pentru a evita multe ore de nefuncționare într-un blocaj de trafic, trebuie să pierdeți un contra-flux de trafic, de cotitură stânga și apoi se alăture și a continuat mișcarea;
- cu o mișcare circulară (în cazul în care inelul este drumul principal) pentru a sări peste fluxul de trafic care vine spre stânga, apoi du-te repede la ea, nu creează obstacole pentru picioare în spatele mașinii.
Adesea șoferii sunt blocați în trafic este pe tronsoanele de drum inel, deci trebuie să anticipeze situații care ar putea duce la congestie.
Caracteristici ale mișcării în vehicule cu transmisie automată
Ce crezi, ce masina de a conduce în trafic mai convenabil: în variator sau mecanica? Și unele mașini consumul de carburant atunci când conduceți în blocaje de trafic mai mult? Aceste probleme sunt de interes pentru mulți șoferi care doresc să meargă în mașina lui cu confortul, să nu depășească costul combustibilului, chiar dacă de-a lungul ore blocajele în trafic.
Desigur, plimbare pe masina este mult mai convenabil și mai ușor în trafic decât pe mecanica. Simplitatea și ușurința de autoturisme de conducere pe variator (mașina) este formată din următorii factori:
- absent combustibil Overrun;
- nu este nevoie de stoarcere pedala de ambreiaj;
- Nu aveți nevoie pentru a lua decizii rapide asupra a ceea ce este cel mai bine de viteze pentru a conduce o anumită porțiune de drum;
- posibilitatea de a mașinii în timpul opriri scurte traduce maneta selectorului de viteze în poziția neutră. Mai mult decât atât, mutați maneta în „neutru“ într-un ritm zdrențuită de blocajele de trafic nu este recomandată deloc.
Pentru mulți șoferi se pune întrebarea, cum este economia de combustibil în timpul deplasării pe mașină. Acesta ar trebui să ia în considerare caracteristicile transmisiei automate, care permit utilizarea modului «E» (Economie), în care caseta în interacțiunea maximă mașină cu motorul vehiculului și consumul de combustibil în cazul aplicării normelor. În plus față de aparatul are un mod «L» pentru creșterea arborelui de antrenare tractiune pe sectoare de drum dificile.
Mașini cu transmisie manuală
Ce ar trebui să știe că într-un blocaj în trafic pe mecanicii de a conduce în mod corespunzător? Am discutat deja că pe mașină mult mai ușor de pilotat, deși, în practică, un șofer experimentat cu plăcere conduce o masina pe mecanica si nu simte nici un disconfort. În plus, se crede că transmisii mecanice sunt mai fiabile în timpul funcționării. Să examinăm câteva dintre caracteristicile pe mecanicii de antrenare pe care fiecare șofer ar trebui să știu.
Să începem cu faptul că trebuie să învețe cum să în mod corespunzător și în timp pentru a schimba vitezele, iar pedala de ambreiaj este necesară pentru a stoarce rapid și la Polycom. În plus, dacă nu doriți să „ardă“ ambreiajul parcat foarte repede în mustul de bere nu este recomandată pentru a menține pedala de stat jumătate deprimat. De asemenea, vă va salva un rulment de eliberare a resurselor. Varianta de realizare ideala ambreiaj, poziția schimbătorului de viteze la „neytralke“. și mașina a pus pe frâna de parcare. O problemă majoră cu transmisie manuală frecventă de pornire pentru o supraîncălzire ambreiaj, care ar putea duce la temperatura de deformare, urmată de apariția unor vibrații.
Dacă trebuie să devină un blocaj de trafic, cu o ușoară pantă și este clar că mișcarea nu va fi în curând, este posibil să se pună masina pe „ciocan“, opriți motorul și cuplați treapta. Masina nu se va rula în jos, și va trebui doar să aștepte cu răbdare, atunci când la orizont se ivi clearance-ul pentru a iniția mișcarea.
Cum de a alege benzi în congestia (și nu numai)
Nu contează pe mecanica vă va merge într-un blocaj în trafic sau pe mașină, o problemă importantă este mișcarea benzilor, ci mai degrabă care dintre ele trebuie să meargă, în timp ce în linie lungă de mașini. șoferi experimentați știu că este cel mai bine să rămânem la 2 pagini (dreapta, desigur).
Acest lucru permite șoferului să continue de conducere drept pentru o lungă perioadă de timp, și, dacă este necesar, să se deplaseze rapid pe prima banda pentru a face un ocol. Judecător pentru tine: în primul rând în principalele camioane plimbare, între care cel puțin jumătate din distanța până la camion. Acest lucru este mai mult decât suficient timp pentru a se readapteze la primul rând și rândul său cu succes în locul potrivit.
Calm și nu panica
Imaginați-vă că vă aflați în mașină, Nissan, Porsche Cayenne sau chiar doar „nouă“, și mulți kilometri în fața unei coadă lungă, iar atunci când mașina clinti, la toate necunoscute. În acest moment puteți vedea televizorul la bord, asculta la radio, citește o carte, în general, vor exista o multime de timp, astfel încât să se aranjeze petrecere a timpului liber, cred că de tot ce este în valoare.
Atunci când conduceți, să fie conștienți de faptul că graba și încercarea de a depăși alți participanți la trafic, la o mare adunare de mașini poate duce la eșec. Un cuplu de metri vremea nu a făcut, dar pentru a obține într-un accident cu „toate consecințele“, deci este o bucată de tort. Trebuie să fi rulat de pe oglinzi retrovizoare, care permit în condiții de siguranță pentru a manevra, precum și pentru a anticipa în avans situația de trafic.
Nu uita despre gama în condiții de siguranță a traficului, care este necesară pentru a se evita crearea unor noi blocaje și accidente de trafic. Distanța trebuie să fie alese astfel încât între mașina mergând înainte și distanța a fost într-o singură carcasă. Dopul este, desigur, distanța poate fi considerabil mai mici.