În primul rând aveți nevoie pentru a afla în cazul în care regulatorul de presiune a carburantului. Și apoi să învețe cum să verifice munca sa.
Cum de a identifica o defecțiune a regulatorului de presiune?
Controlerul este amplasat pe șina de combustibil, este necesar să se mențină o cădere de presiune dorită. Acesta include astfel de elemente: comutator, duze, un rezervor, un bloc de control al pompei, o toplivoprivod pompă.
Funcționarea regulatorului de presiune este următoarea - la început, combustibilul părăsește rezervorul și se extinde în sistemul de curățare a filtrului. Apoi intră în regulatorul, apoi în mod continuu asupra sistemului susținut de presiune uniformă. Acest element dintr-un sistem fără recirculare situat în rezervor. Funcția sa este aceeași, susține presiunea combustibilului.
Pentru anumite probleme masina se poate vedea o defecțiune la regulatorul de presiune a carburantului. Motorul se poate bloca la mers în gol, și poate fi văzut ca motorul pierde putere în timpul mișcării. În cazul în care autovehiculul atunci când deplasarea rău este accelerat, problema de a privi la regulatorul de presiune a carburantului.
În cazul în care vehiculul este în mișcare labagii ascuțite apar sau senzație de sufocare motor sau nici un răspuns la pedala de accelerație este toate premisele pe care autoritatea de reglementare a rupt. Cel mai frecvent simptom - este atunci când consumul de combustibil crește dramatic. Și apoi nici nu trebuie să facă orice calcule, veți vedea modul în care consumul de combustibil a crescut rapid.
Controlul presiunii carburantului
Pentru a verifica problema, puteți utiliza metoda de testare.
Mulți mecanici cu experiență vă pot spune despre cea mai rapidă și mai simplă regulator de presiune optiune de verificare cu un manometru. În general, problemele se datorează faptului că, odată ce o anumită perioadă de timp trece, perturbațiile de primăvară, care menține presiunea în pompă. Astfel, nu creează presiunea dorită și apoi a revenit la rezervorul de combustibil și, prin urmare, presiunea este redusă în șina de combustibil. Ca urmare, în timpul funcționării motorului, avem o pierdere de putere și o lipsă de combustibil.
Mai multe probleme apar atunci când începe supapa de presiune înțepenit. Apoi, presiunea în cadru de combustibil se schimbă dramatic. Se remarca imediat operarea nesigură și instabilă a motorului. În timpul accelerării te simți trăgînd. Este timpul să dărâmăm în etape, cum să înlocuiască un regulator de presiune. În primul rând, ia în considerare modul de a testa controlerul și cum să-l eliminați.
Am găsit timp, a pus pe uniforme si urca sub capota. Pentru a controla presiunea carburantului la final, scoateți priza. Noi folosim capacul metalic de protecție din montarea interioară Scoateți cu grijă bobina.
Alăturați-l furtun cu un manometru. Atașați un furtun la montarea cu o clemă de furtun. Mai mult, porniți motorul și verificați presiunea asupra gabaritului. Presiunea pe dispozitivul nu trebuie să depășească 325kPA. Apoi deconectați furtunul de aspirație de la regulatorul, presiunea va crește pe manometru.
Conform normelor, acesta este crescut cu 20 sau 70 kPa. În cazul în care nu a crescut, este necesar să se înlocuiască autoritatea de reglementare.
Dacă există o creștere, apoi verificați regulatorul de presiune a combustibilului este de succes și nu are nici un sens să-l înlocuiască. Acum îndepărtați un regulator. Primul pas este de a reduce presiunea din sistemul de combustibil.
Apoi, regulatorul de presiune a combustibilului scoate lin furtunul de aspirație și scoateți combustibilul piulita tubului de drenaj, care este direct conectat la acesta. deșuruba în continuare șurubul 2, acestea asigură o montare etanșă la cadru de combustibil și derivă din gaura de montaj.
Acum, mișcări care nu sunt necesare, fără a ascuțite și cu precizie elimina un regulator cu tub de scurgere de combustibil. Dacă nu decola cu el O-inel, scoateți inelul separat și a pus imediat la controler, care va fi instalat. În caz contrar, vom pierde inelul și trebuie să cumpere noi, pentru că nu are nici un sens pentru a instala fără inel. Acum, instalați regulatorul în ordine inversă. Dar atunci când producerea de reparații de reglementare, este mai ieftin și mai ușor să înlocuiască noul organism de reglementare.