Conducerea unui vehicul cu motor corp
Corp masina actual este cea mai importantă parte a vehiculului. Ca regulă generală, scheletul vehiculului îndeplinește funcția unui tip purtător, deși poate fi o componentă separată a acesteia.
specie
Există trei specii de caroserie moderne pentru „mașini sunt.“ Să le examinăm în detaliu.
- Purtător. O astfel de schelet auto este capabil de a percepe toate sarcinile ce acționează pe vehicul. Până în prezent, un astfel de organism este echipat cu cele mai multe masini moderne.
- Neîncărcate. Acest tip de motor este caracterizat printr-o integrare miez elastic cu rama. Un corp de acest tip este capabil de a percepe o sarcină masivă. Acest tip de un corp echipat cu, de obicei, SUV-uri.
- Polunesuschy. Acest tip de miez cu motor ocupă un nivel mediu între celelalte două. Conducerea acestui organism presupune o legătură rigidă cu rama.
Corpul auto nu este nimic nu este cea mai costisitoare parte a masinii. Aceasta se determină valoarea mașinii, cu ușurința de nivel PB, etc.
schemă detaliată
Carcasa sau rama - aceasta este principala parte a corpului. Este la corp sunt articulate toate componentele de asamblare ale miezului, inclusiv capota, ușile și așa mai departe.
rigiditate Schema și rezistență a miezului
Cazul în sine este o formă de sudură fără echivoc puternic asamblat din componente separate. În special, acest lucru este în partea de jos, din față, din spate a acoperișului și părțile laterale.
- Corpul de bază și partea de jos este executat în formă de panou TSLM, a cărui formă seamănă cu un jgheab. In centrul fundului unui tunel în care există combustibil ascunse și de comunicare de fluid, precum și unele unități de transmisie. Datorită tunelului, nu se poate ascunde numai comunicarea, dar, de asemenea, pentru a crește rigiditatea podelei. De asemenea, cu condiția să se bazează pe nișă pentru o roată de rezervă, și de-a lungul partea de jos lonjeroane sudate.
- Este nevoie de mandrina pentru a conecta partea membrilor, aripi și apărători de noroi. Efectuarea funcția de elemente de putere, elementele laterale față de propulsie dețin și suspensie simultan. Aripile pot fi de proiectare detașabile sau non-amovibile.
- La partea din spate este un capac de bagaje și de noroi.
- perete lateral - este o parte a corpului, format din panouri.
- componentă TSLSH acoperiș este întărită de bare transversale.
Corpul de bază a unor mașini moderne implică prezența senzorului de poziție. Acest controler este proiectat pentru a menține automat nivelul planșeului deasupra drumului. Senzorul sau senzorii (acestea sunt pe corp pot fi două) furnizează un nivel constant de înălțime. Ele sunt fixate direct pe corp.
Senzorul de poziție de corp
Schema de bază de automobile implică în mod necesar cerințe care sunt prezentate la acesta. În special, setările de securitate, anumite masa și mai mult.
Este de remarcat că îndeplinesc cerințele moderne sunt realizate întotdeauna prin utilizarea în construcția de automobile coloana vertebrală a materialelor inovatoare, tehnologii avansate, și profile active,.
Materialele au utilizat la fabricarea caroseriei mașinilor moderne de oțel grele, aluminiu, și diverse materiale compozite. Pentru a crea zone speciale deformații comune de a folosi o combinație de materiale diferite grosimi.
În rolul de cea mai bună tehnologie de ultimă oră, în ultimii ani, sunt tehnici, cum ar fi la fața locului sau sudură cu laser, lipire structurală, lipire cu laser, etc.
Să considerăm diagrama corpul unui exemplu de masina Audi A6 de mai jos.
Conducerea Corp Audi A6
Materiale și Tehnologie
Scheletul unui motostivuitor modern, realizat din oțel bun, solid. Acestea din urmă trebuie să treacă mai multe etape de prelucrare. În cazul în care oțelul subțire utilizat, aceasta ajută la reducerea greutății vehiculului. Reducerea în greutate are un efect pozitiv asupra dinamicii vehiculului, a economiei și a altor parametri. În ultimii ani, unele părți ale corpului a început să folosească și alte materiale, cum ar fi aluminiul, ceea ce facilitează în mod semnificativ în masă.
Fabrica de sudare la fața locului
Conexiunea între părțile corpului atribuite unui punct de sudură. Este această tehnologie permite luminări SUPERRELIABILITY, minimizând în același timp numărul de colțuri și muchii ascuțite (acestea din urmă sunt cele mai sensibile la efectele coroziunii).
În viitor, producătorii intenționează să utilizeze numai sudarea cu laser să se alăture piese. O astfel de abordare ar reduce la minimum prezența unor gropi sau umflaturi pe sudurile, construcția de bază a motorului în ansamblu devine mai simplu și de încredere.
Deformarea corpului: distorsiunile și remediile lor
Conceptul oblicitate implică încălcarea limitelor dimensiunilor geometrice ale corpului, precum și o schimbare a punctelor de referință de locație.
Este cunoscut faptul că există mai multe tipuri de distorsiuni. Ca regulă generală, să se facă distincția între corp simplu denaturate, denaturate de complexitate medie, distorsiune grele și așa mai departe. Tabelul de mai jos prezintă tipurile de urzeli.
Soiurile distorsiuni ale corpului
Violarea parametrilor geometrici ai deschiderilor laterale ale ușilor, capota, capota portbagajului (hayon), hayon și ferestre deschideri de parbriz
Nealinierea de complexitate medie
Violarea punctelor de referință locație ale pereților laterali ai corpului și deschiderea capacului portbagajului geometrie (hayon) și un spat posterior
încălcarea parametrilor geometrici ai deschiderii capotei și elementele laterale din față
Nealinierea complexitate deosebită
Acest interior oblică cadru (corp), deschiderile capotei (capota portbagajului) și față (spate) lonjeroanele
Deskew implică reconstituire, deformată dimensiunile geometrice pe echipamentul stivă.
Utilizarea echipamentelor de măsurare speciale, astăzi este posibil să se determine cantitatea de lucru pe hardware-ul stivă. De obicei, acest lucru este de computer pentru a obține carduri de diagnosticare și fotografiile de pe monitor.
Expunerea CT este calculat și transmis monitorul automat. puncte de date de imagine sunt mărite pentru a umple ecranul, permițându-vă pentru a determina locația fără dificultate.
Sistemele moderne de măsurare calculator poate fi ușor de instalat pe diferite standuri pentru restaurarea miezurilor cu motor. Datorită versatilitatea lor, aspect bun și mobilitate acestea pot fi ușor mutate.
Acesta a fost mult timp cunoscut faptul că un corp distorsionat pentru a conduce vehicule extrem interzisă. Acest lucru este foarte periculos, pentru că în astfel de cazuri, este asigurată funcționarea normală a unui vehicul cu motor, aceeași manipularea și stabilitatea masinii pe drum nr.
Schema de dezechilibru corpului
recuperate în mod corespunzător corpul - este o linie completă de toate dimensiunile, distanța dintre punctele de bază ale parametrilor de fabrică prezentate în documentația producătorului.
În special, pentru a elimina distorsiunile corpului examinate și următoarele caracteristici sunt recuperate.
- Golurile dintre piesele carcasei și montarea, cum ar fi capota, ușile, etc.
- deschideri de ferestre, în special frontală și posterioară (distanța scanată pe diagonală, vertical, orizontal, etc.).
- Valoarea în raport reciproc punctele de control de bază.
Deci, este ușor de ghicit că dezechilibrul organismului este determinat de modificări ale distanței în golurile, neconcordanțe între punctele de bază și altele asemenea.
Cum de a plăti pentru gaz de două ori mai puțin