Destul de ciudat, în primul rând calitatea de ciclism, mai ales pe asfalt, depinde de presiunea din roțile bicicletei. Roți Nedokachannye perforate ușor și se stinge cu un procent mare de efort cicliștilor și pompat poate deteriora camera și să conducă la o deteriorare rapidă a acesteia. Găsiți un mediu fericit va ajuta la cunoștințe și experiență de schi exacte.
Efectul presiunii
De fapt, bicicleta optimă a presiunii în anvelope - parametru în special individual pe care fiecare motociclist variază în anumite limite de unul singur sub stilul tau de echitatie, sub traseul planificat și nivelul actual de pregătire. Limitele sunt stabilite ca limitări tehnologice, pe care le considerăm de mai jos.
Aici sunt principalii factori care ar trebui să fie luate în considerare la alegerea nivelului inflației:
- de înaltă presiune dă „tambur“ - viteza de rulare, economisind forțele rider;
- excesiv de ridicată, la rândul său, poate determina proba camera jantei din interior;
- În mod similar, presiunea scăzută duce la „mușcături de șarpe“, atunci când marginea de un obstacol sau cucui pătrunde camera în două puncte și trage în sus a anvelopei;
- presiune scăzută permite, pentru a preveni deteriorarea mecanismelor de numeroase gropi;
- presiune scăzută mai bună „captură“ și mai ușor să se deplaseze pe teren accidentat.
Cu toate avantajele și dezavantajele pot obține o recomandare unică: roți ar trebui să fie umflate suficient pentru a asigura o bună aderență și nu duce la deteriorarea aparatului foto. Pentru aceasta există standarde pentru cât de mult presiune este considerat acceptabil. Acestea vor fi luate în considerare mai jos.
Ceea ce este scris pe pneuri
secretul alegerea corecta este foarte simplu: doar uita-te la pneului umflat. Pe lângă informația cu privire la dimensiunea pneurilor vor fi informații despre gama admisibilă a presiunii în camera.
De ce aceste informații nu sunt indicate pe aparatul foto? Pentru că este singurul punct de curs de încărcare reală - acest mamelonului, iar mecanismul său este foarte fiabil. Restul presiunii normale, care este un ordin de mărime în creștere de patinaj rapid ia de anvelope, și modul în care va fi stoarse, este o limitare majoră.
Bagaje marcate Psi limitare
Astfel, atunci când presiunea este prea mică se va rupe în două aproape de marginea, camera de gustare, ceea ce duce la o ruptură și poate pur și simplu la explozie de mare pe una dintre umflaturi sau la deplasarea pe asfalt la cald.
In ce masura presiunea
Notăm presiunea acceptată în trei unități:
- Psi - pound-force per inch pătrat - livră-forță pe inch pătrat;
- BAR - baruri, de obicei, echivalate la măsurarea în „atmosfera“;
- Pa - Pascali.
Deoarece mulți producători de anvelope sunt orientate spre piața din SUA, veți găsi cel mai mult Psi desemnare. În limba engleză, este de obicei mai ușor de surse «lire», sau lire, adică În afară de faptul că presiunea de 2 lire sterline, au în minte Psi. Unitatea de măsură, această veche, folosită numai în SUA, dar, după cum spun ei, „foarte mult în viață“.
Barurile sunt, de asemenea, unități de măsură învechite, dar a sprijinit în mod activ de România și mai multe țări, inclusiv Europeană. Această unitate de măsură este utilizat pe scară largă ca comună cu destul de convenabil pentru măsurători „atmosfera.“
Pascal este singura unitate de măsură corectă metric din listă, dar în notație mersul cu bicicleta este rar folosit.
Raportul dintre toate unitățile următoarele: 1 bar = 100 000 Pa = 14504 Psi.
marcare
Ceea ce este scris pe pneuri? De exemplu, (2.38-4.0) - este în mod clar atmosfera sau BAR și (95-135) - Psi. Dacă numărul are mai mult de 3 cifre sau prefixul «k» (livre), este un Pascal metrică. În cele mai multe cazuri, valoarea dorită a mărimii este situată sub denumirea și duplicat în bar și Psi ca un interval, care indică în mod clar la ce se poate balansa de presiune.
De fapt, gama producătorului indică, în care o parte a anvelopei poate funcționa, în continuare - libertatea biciclistului.
pompa
camera de biciclete necesită un serviciu de paginare și este foarte frecvente. Chiar și în cele mai „rezistente“ biciclete urbane și la munte pentru a verifica și necesare pentru a pompa camera de o dată la fiecare 2-3 saptamani, ca aerul care curge afară, nu numai prin tetina, ci pur și simplu prin cauciuc. Hipertensiunea arteriala este „ajuta“ molecule de aer gasi drumul lor prin camera destul de dens.
„Urban“, sau, pur și simplu, bicicletele de buget, suficient pentru a pompa la fiecare 2-4 săptămâni, biciclete de munte - cel puțin o dată în două săptămâni, pentru drum - o dată pe săptămână, și curse și sport - înainte de fiecare plecare.
Deoarece pompa - nu este doar un accesoriu de urgență, care este folosit numai atunci când schimbarea unui pană de cauciuc, dar, de asemenea, o parte necesară de pregătire pentru plecare. În mod activ bicicliștii Kata ar trebui să se gândească la achiziționarea a două pompe:
- portabil - ca parte a unui kit de urgență sau în timpul călătoriilor lungi;
- staționare cu ecartament accent și presiune - pentru întreținerea periodică a anvelopelor lor.
Apropo, pompa staționară are loc pompa de masina perfect obișnuită. El merge și biciclete arată, arată exact cât de multe atmosfere umflate, iar spațiul suplimentar nu ocupă. Unii preferă paginată pe pompele „profesionale“ de la stațiile de gaz, dar lipsa de instrumente profesionale pot juca o glumă proastă în cazul unei situații neașteptate sau o abatere de la traseul standard.
presiune standard
Iată câteva mese pentru a vă ajuta să navigați în situații dificile, și anume:
- cumparat de o anvelopă necunoscută fără marcaje;
- Nu există acces fizic la bicicleta;
- Etichetarea nu este clară, marcată de figuri în unități necunoscute.
Table Mountain bike:
Ciclistul Greutate (Kg)
Pentru drum de presiune biciclete trebuie să fie mult mai mare, și de obicei, variază între 6.5-9 atmosfere (130 psi), la maximum, marcată de constructor.
schimbările de sezon
Ajustări pentru sezonul destul de grave, se referă în principal la biciclete de munte. În vara ar trebui să fie un pic subestima pompa și nu rezema maxim. asfalt fierbinte și încălzește aerul din interiorul camerei, ceea ce mărește volumul și deci presiunea. De asemenea, anvelopa hiperinflați poartă foarte repede.
În timpul iernii, ar trebui să fie uneori ușor să depășească valoarea maximă pentru a obține performanțe maxime pe banda de rulare, mai ales în cazul în care cauciucul este selectat dintre spini.
modificări de greutate
Pentru piloti grele sau biciclete încărcate în mod serios este foarte important să se adauge presiunea, deoarece marea masă va comprima roata bicicletei, iar problema nu este suficient de camere umflate pot iesi mult mai devreme.
Presiunea recomandată pentru adăugarea greutății - este de + 1% pentru fiecare kilogram de greutate corporală peste 50 călăreț.
Valoarea aproximativă a tipului de cauciuc
Puteți face, de asemenea, recomandări pentru inflație de roți cu anvelope diferite.
Pentru a utiliza presiunea de slick-uri și poluslik sub nivelul maxim permis numai în vreme caldă - deficitul în trimestrul deja întregul negates efectul unei astfel de cauciuc, pentru că este „ascuțit“ sub diametrul maxim și lipsa de rezistență.
Clasic cross-country lățimea benzii de rulare de 2-2.3 inch umflate la 3-4 bar, în funcție de traseu și obiceiurile, o valoare mai mică va patinaj puterea de formare, și valori mai mari nu sunt pur și simplu a permis producătorilor, deoarece acest lucru duce la „exploda“ în vârf de sarcină.
anvelope extreme, dacă daunhilnye protectori complicate lățime 2.3 sau sau BMX model pentru trucuri fi pompate mediu, între maxim și minim pentru a avea suficientă aderență cu solul și apoi fin variază pentru fiecare truc sau coborâre.
concluzie
Presiunea din anvelope de biciclete - un parametru foarte important, se înțelege, ce restricții sunt impuse de către producătorii de anvelope și un anumit stil de echitatie călărețului poate fi îmbunătățită cu doar câteva mișcări ale mânerului pompei. În orice caz, cât de multe atmosfere să se balanseze în fiecare moment - o soluție unică, și este acceptat, mai degrabă, pe baza experienței din trecut decât prin reguli stricte.