Să luăm în considerare modul în care să-și petreacă inspecția pompei de accelerație și repararea ulterioară a carburatorului 2105, 2107 ozon.
- pârghie de amorsare manuală de pompare a combustibilului în pompe de combustibil combustibilul în camera flotor.
- Scoateți carcasa filtrului de aer.
Prin operarea carburatorului pompei de accelerație 2105, 2107 ozon
împinge brusc mâna pe maneta unui accelerație de antrenare prima cameră a carburatorului prin rotirea tot drumul invers acelor de ceasornic și mențineți poziția pentru câteva secunde.
În același timp, ne uităm pentru gura de scurgere care provine de la nebulizator cu jet de combustibil. Ar trebui să fie de nivel, cu privire la o tăietură groasă milimetru la peretele difuzorului al primei camere, axa clapetei de accelerație. Durata injecției 1 - 2 secunde.
- Dacă jetul este de mică putere, curba - pulverizatorul înfundate, canale, duze, supapa pompei de accelerație.
- În cazul în care jetul este injectat nu este de 1 - 2 secunde și mai mult - este înfundat cu cale de trecere a clapetei care servește pentru a îndepărta excesul de carburant din atomizorul.
- În prezența dâre pe carcasa pompei de combustibil trebuie să efectueze înlocuirea pompei cu membrană sau trage șuruburi cu cap.
Verificarea carburator pompă de accelerație pulverizator 2105, 2107 ozon
Scoaterea capacului carburatorului, corpul duzei exteriorizată. Împingeți pârghia de accelerație a primei camere. Din gaura, care a fost înșurubat în spray-ul ar trebui să iasă un combustibil cu jet puternic. Dacă este, apoi colmatate pulverizator duză sau o valvă de presiune.
curăța ștuț sârmă subțire, iar supapa de evacuare din carcasa atomizor (șurub-holder), se clătește cu acetonă și purjat cu aer comprimat. supapă Defect dacă tremuratul pulverizator zuruitoare dispus în acesta mingii.
Pe modelul tăiat al pulverizatorului pompa de accelerare poate fi văzut talonului (supapa de evacuare talon).
Verificarea canalelor de aprovizionare ONU
Dacă apăsați pe maneta de accelerație de la deschidere, care a fost înșurubat în combustibil cu jet de corp de duză nu iese, se poate presupune că canalele de alimentare sunt înfundate pompă de accelerație. În acest caz, îndepărtați capacul orificiului de accelerare extract din carcasa pompei și prin gaura deschise canalele de sârmă curate. Se spală cu acetonă și purjat cu aer comprimat.
Verificați cale de trecere și cu jet de ONU
Împingeți maneta de accelerație a primei camere si uita-te în camera flotor a carburatorului. Din deschiderile pasaj în peretele camerei cu plutitor trebuie să se extindă cu jet de combustibil bine distins și a observat un combustibil turbionară. In absenta acestor semne de canal curat prin deschiderea și dopul filetat exteriorizată în peretele camerei cu plutitor și să ajungă la orificiul de preaplin. Se poate spăla toată acetona și sufla aer comprimat.
Note și suplimente
- În plus, puteți efectua un audit pentru a verifica capacitatea pompei de accelerație, care să evalueze pe deplin performanțele sale.
articole populare
- „Eșecul“ prin apăsarea pedalei de „gaz. Nerespectarea - o întrerupere bruscă a motorului mașinii. Acesta poate fi pe. 339 vizualizari
- Reglarea nivelului de combustibil din camera ka flotor. set Incorect nivelul de combustibil în camera flotor a carburatorului poate apărea. 324 vizualizari
- Reglarea masinilor de viteza de mers în gol a motorului. În cazul unor defecțiuni în funcționarea motorului (motorul este fierbinte. 317 vizualizări
- Reglarea masinilor de viteza de mers în gol a motorului. Ajustarea de ralanti carburatoare 2105, 2107 de ozon și modificările acestora. 292 vizualizari
