Întreținerea este proiectat pentru a menține mașina în stare bună. Este o măsură preventivă efectuată într-un mod planificat.
Întreținerea este împărțit în următoarele etape:
- menținerea perioadei inițiale de exploatare,
- întreținere în perioada principală de funcționare.
În perioada inițială de funcționare a vehiculului, următoarele tipuri de servicii:
- intretinere zilnica (EO) - efectuate drivere forțelor
- întreținerea tehnică TO-2500;
Întreținerea în perioada principală de funcționare este împărțit în următoarele servicii:
- intretinere zilnica (EO) - efectuate drivere forțelor
- prima întreținere (TO-1);
- a doua întreținere (TO-2);
- muncă suplimentară sezonier efectuate o dată pe an, în toamna (SRT).
întreținerea zilnică vizează starea generală a componentelor și sistemelor de control pentru a asigura siguranța traficului, menținând un aspect adecvat al mașinii și șoferul se efectuează.
Scopul principal al întreținerii TO-2500 este un avertisment de defecțiuni prin efectuarea de prevenire, de reglare și de tăiere de curățare de lucru pe masina noua, deoarece există un element-intensive de ardere a design-ului auto în perioada inițială.
Scopul principal al primei, a doua și suplimentare de întreținere sezonieră este de a identifica și de eroare de avertizare prin punerea în aplicare în timp util a controlului și de diagnosticare, fixarea, reglarea și lubrifiere și curățare de lucru.
pentru vehiculele grele și nepolnoprivodnyh
pentru a numi
(În valoare de lucrări de întreținere)
Grupa A. Camioane pentru distanțe lungi de trafic internațional, cu o utilizare mai mult de 50%, pe autostradă.
* Grupa B Camioane pentru transportul interurban (coloana vertebrală), vagoane de marfa reclame; autospeciale de stins incendii; camioane operate la șantierele de construcții; mixere.
* Camioane Grupa C Dump masa totală mai mare de 44 m; autospeciale de stins incendii; camioane operate la șantierele de construcții; mixere. Consumul de combustibil al vehiculelor menționate anterior este mai mare de 12 l / h, cu o viteză medie de 15-20 km / h.
Abaterea admisă la intervale de specificații de întreținere, în perioada de funcționare principală este de ± 10%.
5490, 65206, 65207
pentru a numi
(În valoare de lucrări de întreținere)
Grupul de întreținere *
De la 1000 la 5000 km
De la 1000 la 5000 km
De la 1000 la 5000 km
Toate tipurile de întreținere au liste individuale de operațiuni, și anume, operațiune none TO-1 nu are loc într-un TO-2, nici STO la rândul lor, operațiuni TO-2 care nu sunt incluse în SRT.
În timpul întreținerii execuției permis speciilor individuale TO (TO-1, TO-2 sau SRT) și mai multe tipuri care simultan (TS-1 și TS-2, TS-2 și TI, TO-1 și SRT sau TO 1, TS-2 și SRT).
În procesul de întreținere se realizează atunci când întreținerea garanției este necesar, a căror listă este specificată în hărțile tehnologice dezvoltate de Centrul Științific și Tehnic al PJSC „KAMAZ“ și aprobate de proiectantul sef PAO „KAMAZ“. Complexitatea totală de reparare concomitentă nu trebuie să depășească 20% din conținutul total de muncă al tipului de serviciu corespunzător.
reparații corelate - o parte a operațiunilor curente (preventive planificate) reparații complexitate redusă și pot fi efectuate în legătură cu întreținerea în lista lucrărilor de reparații concomitent include înlocuirea componentelor mici care afectează performanța de muncă (de exemplu, a ridicat hub pentru lubrifierea lagărelor (TS-2) - maruntita rulment - complexitatea și costul de înlocuire a părții portante a reparației concomitente sau nu trece prin ștuțul de ungere (la-1) - înlocuirea nipluri de ungere de reparații -soputstvuyuschey)
423827 Federația Rusă, Republica Tatarstan, Naberezhnye Chelny, Avenue Avtozavodskaya, 2