operațiunile P erechen necesare pentru a îndeplini în procesul de ETO (întreținere pe zi) camioane KAMAZ:
1) - Dacă este necesar, se spală mașina. precum și platforma de curățare și de așteptare din cabina de pilotaj;
2) - Verificați starea starea cuplajului remorcii;
3) - starea platformelor margele constipația;
4) - Verificați starea furtunului de conectare a sistemului de frânare al remorcii;
5) - Verificați starea roților și pneurilor;
6) - starea de acționare de direcție (fără unelte speciale);
7) - Verificați funcționarea dispozitivelor de lumini și de iluminat;
8) - Verificați spălătorul de parbriz și ștergătoarele;
9) - Reparați orice defecțiune în timpul ETO;
10) - Pentru a aduce înapoi la nivelul normal al lichidului de răcire (lichid de răcire) în sistemul de răcire, nivelul uleiului din carter;
11) - Aerisiti condensului din unitatea de frână pneumatic receptor (acest lucru se face la sfarsitul schimburi).
D Moduri (pentru dumper KAMAZ-55102) ar trebui să fie verificate:
- lega de ancorare;
- prezența unui știft de blocare platformă.
putere si un cuplu al motorului carburatorului pe viteza exterior
Pe exteriorul motorului carburatorului viteză [Fig. 1, b)] au investigat natura curbelor de curgere. De cel mai mare interes sunt curbele de putere și un cuplu eficient. [. ]
Măsurată prin motorul carburatorului de viteză în afara
Conform rezultatelor testelor determinate de potrivire specificațiile de putere maximă, cuplul și un consum minim de combustibil, care sunt stabilite de către producător. [. ]
setarea maximă de putere și frecvența nominală de rotație a caracteristicilor externe ale turației motorului carburator
Pentru motoarele pe benzină de modul autoturisme de putere maximă (Ne max) [Fig. 1, a)] corespunde vitezei nominale (nH). Camioanele sunt [. ]