Recomandările, care sunt discutate în acest articol se bazează atât pe teorie și pe eșecurile foarte reale. Este clar că, în situații de urgență, conștiința umană se poate închide complet și nu se poate face doar decizia corectă. În plus, este imposibil de a practica tehnici de cădere corespunzătoare, ca o astfel de formare poate fi o cauza de daune semnificative organismului. Ne place sau nu, dar am citit fiecare motociclist cu astfel de recomandări, ca și cum deși cu probabilitate redusă, se poate salva ei în timpul unui accident grav pe o motocicletă de viață.
Motocicletă cade lateral.
Când această situație vi se va îndrepta spre el, încercați să, de ce nu prinde din urmă cu motocicleta, deoarece vă va provoca mult mai vătămată decât suprafața drumului. Pentru a opri mai repede corpul tau, ai nevoie pentru a crește nivelul de aderență la suprafața drumului. Mă tem acest lucru nu este necesar, desigur, cu atât mai mare zona a corpului tau te va intra în contact cu drumul, cu atât mai multe zgârieturi și vânătăi te, dar în orice caz, nu se poate compara cu trauma pe care este posibil să primească, după o coliziune cu o motocicletă, care este fabricat din metal.
Tu clătina în spatele roții
Într-un astfel de caz, va fi descurcat mult mai rău, din moment ce se va evita este cu el va fi dificil în fața unei motociclete și coliziune. Încercați, apoi, pentru a sări la o parte la o motocicletă la depășit pe tine. După cum sa menționat mai sus, dacă vă aflați în fața unei coliziuni motocicleta evitând foarte dificil, deci trebuie să în acest caz este grupat. Închideți mâinile, încercați la cap, pentru că rănile ei sunt cele mai periculoase și în cele mai multe cazuri, cele mai mortale.
In toamna nu a expune brațele în față, această abordare este eficientă numai în cazul conducerii la viteze foarte mici, dar această abordare este considerată a fi un reflex pentru majoritatea oamenilor. Acest lucru se datorează faptului că un copil chiar și atunci când oamenii au mers cu bicicletele, în timpul căderii, brațele expuse înainte. Dacă în cazul bicicletei, ajută pentru a obține într-adevăr un număr mai mic de leziuni și leziuni diferite pe care o motocicleta este o abordare aproape ineficientă. După cum sa menționat deja, în timpul căderii de nevoie cât mai repede posibil, corpul tau se va opri pentru a face, dar o poti face doar o modalitate de a crește nivelul de aderență a corpului la suprafața drumului, și brațele expuse numai înainte reduce.
Încearcă să conduci cu atenție, să respecte toate normele de drum și nu nu va trebui să utilizeze recomandările de mai sus.
Sursa moto.infocar.ua