FF-2 1.6 AT kilometraj de 30.800 km. Metoda de a alege degetul în frânele un verdict, înlocuirea plăcuțelor de frână față. Având în vedere că timpul nu a vrut să-și piardă, și nu există nici o încredere Samodelkina de centru, dealer (all-rail de frână uitați că poftă de mâncare și Polito scurt, dar nu pentru mult timp ..).
Sunt achiziționate de la un caracter bine-cunoscut în confortul TK pe forum pentru 2250 la o reducere ca membru al clubului.
Instrumente, Jack, balonnik, clește, met. Perie, 6-hedron 7 mm, șurubelniță plată.
Deșurubați roata tot drumul spre dreapta, am rupe nuci, jack, scoateți roata.
clește Sdorgivaem de primăvară, îndemnând cele două părți prin alunecare. (Mai precis. Shine, nu-l va găsi în ochi)
-George-
Respect încă o dată!
Și această întrebare chinuit întotdeauna. Se diluează înainte de a scoate tampoane, dacă am înțeles corect, se odihnește o șurubelniță în unitatea? Dar acest lucru poate duce la bataie!
Ne pare rău dacă înțeles greșit, nu a făcut poze deschise - leagana teribil de lent, grafica off.
Dacă este făcută cu atenție, IMHO cu siguranta nu!
Nicăieri să ia o astfel de presiune pentru a deteriora discul, maxim - poate fi zgâriat, dar eu și nu au reușit.
Optimalitatea toate, deschide capacul rezervorului de expansiune cu tormozuhoy înainte de intervenția chirurgicală.
înlocuirea tampoane din spate pentru frânele cu discuri este aproape aceeași, cu excepția procedurii „înec“ a pistonului - pistonul etrierului posterior este îndepărtat sau o cheie specială sau următoarea procedură (este convenabil de a face împreună)
Scule necesare: Clește cu clește de prindere, suportul extensibil sau un ciocan cu un mâner nu foarte gros și scurt de lemn (am folosi un ciocan cu un mâner de lemn, în scopul de a reduce riscul de deteriorare a manșetei)
1. Deșurubați etrierul
2. să-l odihnească în butucul ușor în interiorul unui viraj pentru el
3. Capătul mânerului se mărginește ciocan asistent în capătul cilindrului cu pârghia despre etrierului muchie
4. în afară un clește de prindere apucă sfârșitul duratei lor de cilindru - atenție! Să nu prindeți marginea manșetei!
5. Încet rotiți în sens orar cilindrul pistonului în același timp, ca un cilindru poddavlivat asistent interior
această procedură de mai multe zamorochennye, dar nu foarte lung
P.S. astfel încât într-adevăr nu se toarnă lichidul din rezervorul tormznogo „înece“, pistonul frontal ar trebui să fie încet, apoi a se vedea doar posibile petele de pe rezervor și de sus în sus, dacă este necesar, după pompare
p.ss. Subiect adăugat la Mini-Fak în această secțiune