La începutul industriei petroliere pentru a transporta ulei transportat în butoaie de lemn. Dar, în curând, companiile petroliere au dat seama că este mult mai profitabil pentru transportul petrolului prin conducte.
moderne de transport al petrolului purtat de diferite moduri de transport:
Principalul avantaj al transportului prin conducte este costul redus al transferului. Dar are dezavantajele sale. Principalul dezavantaj - este cea mai mare investiție unică de capital în construcții, ca înainte de a începe să utilizeze uleiul, trebuie să-l construiască din punctul de plecare și de destinație.
În România transportul petrolului se realizează în principal prin conducte - prin conducte. Transportul de petrol și produse petroliere se efectuează două companii:
- OJSC „AK“ Transneft „transportă țițeiul;
- OJSC „AK“ Transnefteprodukt „efectuează transportul de produse petroliere.
Transport de apă de ulei pot fi împărțite în râu și mare. Pe râurile și lacurile de petrol transportate în barje și tancuri fluviale. transportul de petrol offshore de mare, în cisterne și supertankers. Sarcina utilă supertankers moderne ajunge la un milion de tone off-shore. cel mai mare de petrol din lume supretanker Knock Nevis are o lungime de 458,4 metri. Acest lucru este mai mult decât Empire State Building din America, dar mai mică decât turnul de televiziune Ostankino, dacă sunt lăsate pe o parte. În fiecare zi, în jurul valorii de 30 de milioane de barili de petrol depozitate în cisterne pe ruta către destinație. Flota de operare totală de tancuri petroliere din lume este de aproximativ 3500 de nave.
Dintre produsele petroliere și în special de petrol sunt transportate pe calea ferată. Transportul din vagoane speciale cisternă oțel capacitate de 50, 60 și 120 de tone care transportă. Avantajul transportului feroviar este versatilitatea sa. Rezervoarele pot transporta toate tipurile de petrol și produse petroliere. Dezavantajele sunt costurile relativ ridicate de funcționare și eficiența scăzută a materialului rulant, deoarece partea din spate a rezervorului sunt goale.
Transport rutier utilizate pentru transportul de petrol și produse petroliere pe distanțe scurte. Pentru uleiul este folosit foarte rar (de obicei, în câmpuri petroliere în timpul construcției conductei). Utilizarea principală a autovehiculelor este de a livra produse petroliere la locurile de consum (la stațiile de alimentare, fabrici, etc.)
Pentru transportul petrolului, transportul aerian este utilizat, practic, din cauza costului ridicat. Acesta este folosit doar pentru furnizarea de produse petroliere pentru anumite elemente în nordul îndepărtat, stațiile din zona arctică în derivă și de iernare. De obicei, transportul aerian de livrare de petrol se efectuează în butoaie.