Uneori, primele semne ale adsorber probleme pot fi complet invizibil, iar uneori - amintiti-va simptome foarte caracteristice. De unde știi că adsorbant cu masina ta acoperă un bazin de cupru de mare și are nevoie de reparații? Dupa ce a citit materialele noastre, veți ști despre absorbantul este mai mare decât oricând.
Simptome de adsorbant sunt „Dark Horse“, chiar și pentru acest motiv. Chiar si incepatorii conștienți de cazul în care mașina este filtrul de ulei, carburator, bateria. Dar ce este adsorbtie? În cazul în care a făcut acest detaliu, rolul pe care îl efectuează într-o mașină modernă? La urma urmei, dacă luați în considerare mașini interne de odinioară, nici un adsorbantele ei nu au deloc.
Ce este adsorbtie tipic?
Deci, există - adsorbant în Uniunea Sovietică era o raritate adevărată. Este astăzi, odată cu apariția standardului „Euro 3“, el a început să-și pună toate mașinile moderne. Sarcina Unitatea de bază - să dețină perechea de combustibil consumat și de a face toate eforturile pentru a lovi în atmosferă cât mai puțin posibil emisiile nocive. Normele standard statornice, astfel încât să îndeplinească - o sarcină obligatorie pentru fiecare automobilist. În legătură cu acest fapt, absorbantul este instalat în mașini străine și interne.
Apropo, puteți găsi numele absorbantului în unele surse. Este vorba despre unul și același instrument.
Aspectul Adsorbant este un pic ca un borcan opac. Este de dimensiuni reduse, are loc în interiorul adsorbția gazelor. Principalul adsorbant - cărbune, dar pot fi utilizate și alte substanțe. De asemenea, părțile au o supapă electrică. În cazul în care problema este sunete foarte caracteristic. După ce ați încălzit motor, el a început să publice un zăngănit foarte caracteristic.
Cele mai frecvente eșec
Dacă vorbim despre vina canistrei, acestea nu se întâmplă prea des. Ca orice alt element, absorbantul poate deveni înfundate cu impurități nocive și devin inutilizabile. Alte pete legate de leziuni minore sau mai grave mecanice, uzura normală, gaze de absorbție element de murdărie.
Problema №1 - e prea multă presiune în rezervor. De fapt, acesta este unul dintre principalele simptome care adsorber cu un vehicul care nu este corect. Cuplurile nu au unde să meargă, astfel încât acestea să înceapă să construiască în sus și de a pune presiune pe rezervorul de gaz. Chiar și atunci când motorul nu este în funcțiune, ei nu vor să treacă prin adsorbtie. Asigurați-vă că există o presiune puternică este ușor. Deschideți capacul rezervorului de carburant. Dacă auzi un șuierat în rezervorul de gaz într-adevăr acumulat o mulțime de fum care pot fi dăunătoare pentru atmosferă.
Desigur, nu este necesar să se ia în fiecare șuierat de o problemă gravă. Ușor sâsâit, abia vizibile pot fi luate ca norma. În conformitate cu cerințele moderne eco, sistem de combustibil ar trebui să fie strict sigilate. Acest lucru minimizează pătrunderea vaporilor în atmosferă.
Problema №2 - o scădere bruscă a vitezei. Acest lucru se întâmplă atunci când începe să se încălzească motorul la 60 de grade, iar el staluri fără milă. În această situație, putem recomanda doar un singur lucru - din nou, verificați canistră dumneavoastră. Este posibil ca acesta a fost cel care „strica vremea.“ Pentru a face acest lucru, deconectați tubul mic care merge la supapa de la colectorul. Aveti nevoie de mufla lui - de exemplu, prin intermediul prize sau strangulări. Reporniți motorul. Dacă el continuă să ruleze lent și instabil, absorbantul este înfundat.
Problema №3 - aparatul se oprește pentru a accelera. Motorul începe să „contondent“ în timpul accelerării, deoarece pompa de combustibil nu trage, ea devine mai puțin productivă din cauza presiunii negative din rezervor.
Există câteva alte semne, arătând în mod direct la o problemă adsorbantului. Ar trebui să fie alertat în cazul în care acesta este oprit și nu dă nici un „semne de viață“. După cum se știe, în timpul încălzirii motorului aceste piese trebuie să publice atingând sau cel puțin zăngănit. Dacă nu auzi nici una sau alta, vina nu este exclusă.
Ce amenință și cum să-l înlocuiască?
Cu rezervor de gaz ventilație slabă nu este exclus amestecul combustibil în vid și ulterior - deformarea și defectarea pompei de combustibil. Nu aveți nevoie de o astfel de problemă, nu?
În cazul în care simptom al adsorbant fiind simțit nevoie să înlocuiți partea. Procesul de înlocuire va dura mai puțin de o jumătate de oră, se efectuează la domiciliu.
- Simptomele unei pompe de benzină: care este problema?
- Sonda Lambda: simptomele și funcțiile de bază
- Adsorberul: ceea ce este necesar? Din ceea ce se face și ce da?
- stabilizator: semne de funcționare defectuoasă. Care este rolul stabilizator în mașină?
