răcitor de ulei - sisteme de încălzire foarte fiabil. El lucrează de ani de zile, fără a crea probleme inutile stăpânului său. Dar vine timpul, chiar și el începe să se clatine. Cineva tocmai a scăpa de ea, cineva trebuie să facă cumpărături, și cineva încearcă să repare sistemul de încălzire de ulei cu mâinile.
Cât de greu este acest proces? Să ne uităm împreună.
dispozitiv de instrumente
Racitor de ulei Watt Woh-80
Componentele încălzitorului uleiului sunt:
- Carcasă metalică închisă sub formă de burduf, format din două panouri sudate împreună. În interiorul ulei tehnic pompat, și practic toate modelele este aerul în cantități mici. Dar acest dispozitiv nu este dăunătoare, deoarece uleiul în contact cu aerul nu creează condiții de coroziune. Dacă în schimb era apă, atunci probabilitatea de rupere a structurilor metalice ar fi foarte mare.
- La unitatea încălzitor partea inferioară este introdusă. Cu ajutorul lui, încălzirea este ulei și radiatorul în sine.
- Pe lângă elementul de încălzire este instalat de comandă și unitatea de siguranță. Elementul principal și importantă a acestuia - un termostat cu o siguranță. Primul este responsabil pentru stabilirea temperaturii necesare, iar al doilea - pentru siguranța funcționării. Dacă, din orice motiv, uleiul începe să curgă din carcasă, lucrarea siguranța și a opri alimentarea cu energie a încălzitorului.
Astăzi, producătorii folosesc de unică folosință de sârmă tip siguranțe sau reutilizabile - bimetal sub formă de tabletă. În ceea ce privește releul de control, încălzitoarele de petrol sunt similare cu un motor electric, nu cu fiare de călcat. Releul de proiectare agățat în aer, nu în contact cu corpul dispozitivului.
- Pe fiecare dispozitiv are două comutator. Fiecare se potrivește trei fire - faza zero, de PETN și plumb de la releul termic. Trei fire sunt necesare pentru a opera întrerupătoarele de lumină.
Diagrama schematică a încălzitorului uleiului este în esență aceeași ca și în fier, electrice sau un dispozitive de încălzire. Este simplu și, în același timp, de încredere. De obicei, în toate aceste două încălzitoare PETN instalat și activat imediat atunci când atât consumul de energie crește foarte mult. Dar, în același timp, pentru a ajunge la temperatura de operare crește. Dacă temperatura camerei este scăzută, chiar dacă cele două dispozitivul TENah inclus poate funcționa fără a fi deconectat.
Carcasa metalică care acoperă sursa de alimentare și securitatea dispozitivului are fante de ventilație - sus și de jos. În cazul în care acestea sunt închise, unitatea nu va fi afectat, dar va funcționa doar cu dificultate. Se întoarse rapid off, și rândul său, nu atât de curând. Prin urmare, se recomandă să nu să stea pe radiator la lucruri uscate. Dacă se întâmplă acest lucru, încercați să nu acopere golurile de ventilație.
reparații de încălzire
Aspectul de încălzire creează sentimentul că el este o singură entitate, adică unitatea electrică și carcasa sunt conectate prin intermediul rulare. Dar aceasta este doar o aparență. Notă inscripția „Nu acoperiți“ - are câteva șuruburi, cu care se sprijină pe capacul corpului. Acestea trebuie să fie deșurubat, dar capacul nu este deconectat, deoarece partea de jos a unui arc pe care îl deține. Pur și simplu scoateți-l și scoateți capacul.
Acum, uita-te la sistemul de încălzire. El a închis ermetic și cusută. Producătorii au făcut acest lucru intenționat la curios nu este o bufnita de noapte. Aceste elemente de încălzire tubulare servesc de zeci de ani, astfel încât să le atingă are nici un sens. Dacă unul dintre ei eșuează, este mai bine să cumpere un nou ulei de încălzire. Această deteriorare este reparat, nimeni nu poate deține mâinile. Acesta va trebui să efectueze înlocuirea elementelor, dar în casă și chiar în unele magazine zavaltsevat sisteme de încălzire înapoi în corp cu integritate absolută este imposibilă. Rezultatul - scurgeri de ulei în mod constant, ceea ce poate duce la probleme mari.
Dar, ștergeți cu elemente de legătură de alcool poate fiecare. Toate acestea sunt realizate sub formă de terminale, astfel încât deconectat, frecați și conectați-le înapoi, nu va fi o mare problemă. Este important să nu se confunde nimic, instalarea unui cablu la un terminal specific.
Același lucru este valabil și pentru înlocuirea sursei de alimentare și de securitate. Cu mâinile lor pentru a repara oricare dintre ele va fi dificil. Și dacă, în acest caz, nu sunt un expert, este puțin probabil să reușească. Prin urmare, o cale de ieșire - pentru a schimba elementele defecte cu altele noi. Toate acestea dețin pe șuruburi sau paranteze, astfel încât să le eliminați nu este prea dificil. Încă o dată ne reamintim că principala sarcina dvs. - pentru a nu confunda conectivitate de sârmă. La urma urmei, schema de radiator electric - fundamentul funcționării sale corespunzătoare și eficientă.
rezervor de reparare
Incalzitor de ulei Forte EW-RD
Deși nu este recomandat pentru a repara rezervorul cu mâinile lor, unele maestru acasă încă mai încearcă să-l repare. Ce trebuie să știți că rezultatul nu va dezamăgi?
- În primul rând, uleiul este drenat. Fiți atenți la gradul său. Faptul că repararea încălzitorului uleiului carcasei o parte din ulei se va turna, și va trebui să facă în sus. Astfel amestecat cu ulei mineral nu poate fi sintetic. Dimensiunea acesteia ar trebui să fie de așa natură încât să rămână în interiorul carcasei airbag-ului. Este necesar pentru extinderea uleiului.
- De obicei, corpul radiatorului metalic este sudat sau sudat. Prima opțiune este de preferat. Dar nu orice om bun are posibilitatea, atât de mulți aleg să lipire. Vă rugăm să rețineți că, atunci când lipirea răcitorul de ulei este necesar să se folosească de argint, alama sau lipire cupru-fosfor. Tin nu poate fi utilizat. Necesar arzător prezență. In timpul rezervor de lipit umplut cu apă. După finalizarea corpului de lucru necesar uscat.
- Rezervorul de ulei este reînnoit în forma obișnuită nu este umplut. Acesta trebuie să fie evaporat la o temperatură de + 90C. nu se recomandă temperaturi mai ridicate ca uleiul incepe sa se oxideze.
Uneori, o mică gaură în carcasă etanșă racord filetat. Metoda de reparare nu este foarte de încredere, ci ca o opțiune temporară este acceptabilă. Este important de a avea o bună etanșare a îmbinării. Pe parcursul mai multor cicluri - încălzire și răcire - orice material de etanșare va începe să se crape, astfel încât petele nu pot fi evitate.
Repararea elementului de încălzire în încălzitor
În ceea ce privește înlocuirea elementului de încălzire cu mâinile, atunci elementul de încălzire este selectat de către puterea. Și dacă vă decideți să-l schimbi tu însuți, trebuie să transpire. Razvaltsevat nu este prea dificil, dar pentru a face o re-rulare a - o mare problemă. Unele modele sunt echipate cu elemente de încălzire încălzitoare de petrol închiriate, ceea ce le face mai ușor de reparat. Dar, chiar și într-un astfel de caz, ar trebui să aibă o mulțime de timp și atenție la carcasa comună și PETN. Orice garnituri și materiale de etanșare va dura mult timp, iar probabilitatea ca va reveni din nou la lucrările de reparații este foarte mare.
Pentru a sigila gaura rezervorului, este mai bine de a utiliza sudura electrica. Pentru a face acest lucru veți avea nevoie de un invertor pentru foi subțiri. Inainte de sudare este imperios necesar pentru a elimina rugina de marginile de fisuri sau găuri. Reparați rezervor astfel încât - este cea mai bună opțiune, ceea ce mărește șansele de succes.
concluzie înrudite
Deci, pentru a repara răcitorul de ulei, cu propriile mâini este posibil, dar este în valoare de? Prețul dispozitivului pe piață nu este foarte mare, și este ea însăși un încălzitor pentru o lungă perioadă de timp, așa că nu ar trebui să își asume riscuri, mergând de la costuri mici, asociate cu achiziționarea unei noi unități. Dar dacă doriți să sapi doar în timpul liber, în partea electrică sau de a lucra cu sudură, apoi du-te pentru ea, luând în considerare toate recomandările.