Platforma este situat la 55 km nord de satul Varandey în Nenets Autonome District și 320 km nord-est de orașul Naryan mar.
Offshore rezistente la gheață stationare de tip platforma «Prirazlomnaja“ Marea Barents. Nenets
Licența pentru câmpul Prirazlomnoe aparține companiei „Gazprom Neft Raft“ (filială a SA „Gazprom Neft“). Platforma este special conceput pentru dezvoltarea de câmp și realizează toate operațiile tehnologice necesare - de foraj, de producție, depozitare și transport de tancuri petroliere, producția de energie electrică și termică. Unicitatea „Prirazlomnaya“ că prima producția mondială de hidrocarburi din platoul arctic este realizat dintr-o platformă fixă în condițiile dificile de drift de gheață sloiuri. Platforma este proiectată să funcționeze în condiții climatice extreme, îndeplinește cele mai stricte cerințe de siguranță și este capabil să reziste la sarcinile maxime de gheață.
Offshore platforma de staționare rezistente la gheață (MISP) „Prirazlomnaja“ special concepute pentru acest proiect. Se asigură că toate operațiile de fabricație: foraj, de producție, depozitare și transport de tancuri petroliere, producția de energie electrică și termică.
Schema de OIRFP „Prirazlomnaja“
„Prirazlomnaja“ este conceput pentru a asigura siguranța maximă a producției de petrol. parametrii mediului extern stabilite de o marjă largă - de exemplu, înălțimea valurilor de 10 metri, care, conform statisticilor este o dată la 100 de ani.
Cheson secțională vedere 1 - val deflector 2 - gheață deflector 3 - vopsea rezistentă de rezervoare de stocare ulei, 4 - protecția la coroziune a impresionat curent, 5 - un strat de sol în vrac, 6 - protecție împotriva coroziunii de sacrificiu, 7 - beton 3 m grosime 8 - tablă de oțel dublu strat, 9 - placare din oțel inoxidabil
Special concepute pentru partea inferioară a platformei (cheson) este capabil să reziste cu succes climatul arctic. Trei metri cheson perete din beton strat chetyrohsantimetrovym acoperite din oțel placat rezistent la coroziune și uzură. parte Marja de siguranță inferioară a platformei depășește curent de încărcare reală. Platforma de bază poate rezista la o torpilă impact direct [4].
Partea superioară OIRFP protejată de expunerea la valuri și gheață speciale gheață și deflectoarele val montate pe perimetrul platformei. Deflectorul de gheață - o înălțime a peretelui de 16,4 m, porțiunea înclinată superioară care împiedică transfuzie valuri din sens opus.
Cheson în sine este în același timp o depozitare a platformei sistemului de petrol și depozitare țiței furnizează o metodă „umedă“ de plasarea materialului în containere. În acest caz, fluxul de alimentare care intră în stocarea expulzează a apei de balast, și invers, când se pompează balast petrolier sunt înlocuit cu apă. Astfel, depozitarea uleiului este constant umplut cu lichid: ulei sau balast de apă, care împiedică oxigenul să pătrundă în recipient și asigură absența zonei libere pentru acumularea unui gaz exploziv.
Platforma este echipată complexe dispozitive offloading directe (COUPON) care funcționează pe baza sistemului de macara și permite rezervoare de stocare de la platforma de încărcare-cisternă. Transportul petrolului prin una dintre receptoarele nazale în funcție de direcția forțelor externe (valuri, de drift gheață, curent, vânt). O atenție deosebită este acordată problemelor de securitate: transportul petrolului începe numai în cazul în care conformitatea o singură dată, cu 30 de condiții necesare. Linia de transport maritim pentru pomparea uleiului la un tanc echipat cu o oprire de urgență și de închidere, care a declanșat un maxim de șapte secunde [5].
Pe MISP "Prirazlomnaja" utilizat sistem automat de control și de siguranță (ASUB). În mod automat de la distanță și gestionează procesele ASUB de producție, preparare, depozitare și descărcare, procesele de producție și de distribuție, și monitorizează, de asemenea, situația pozharogazovoy. Dacă este necesar, sistemul include un echipament de oprire de urgență și a proceselor. Procesul este complet automatizat, astfel încât factorul uman este redus la zero.
Platforma funcționează în conformitate cu principiul „evacuare zero“ [6]. noroi foraj, butași și alte deșeuri va fi injectat într-un reinjectarea special bine, iar drenajul colectat și uleiul purificat și apa contaminată uleioase pluviale și zăpadă - injectat înapoi în formațiune.
Potrivit lui Valentin Minasyan, directorul general al „Frech“, care se ocupă cu evaluarea proiectelor arctice, tehnologia de minerit „Prirazlomnaya“ radical diferite de procesul de producție din Golful Mexic. [7] Având în vedere că adâncimea mării la câmp este mic - numai 20 de metri, acesta este instalat direct pe partea de jos. Astfel, toate godeurile „Prirazlomnaya“ sunt amplasate direct în interiorul platformei și nu sunt în contact cu apa, iar baza sa, în același timp, este un tampon între fântână și mare deschisă. În producția de petrol în ape adânci Golful Mexic se realizează - distanța dintre semănătoarea și puțul de foraj poate fi de sute de metri, acestea sunt legate printr-o construcție intermediară complex.
Comanda la primul transport de petrol dă PrezidentRumyniyaV. Putin