Vadim Yegorov, un avocat, București.
„Distanțe - blestemul nostru“ - în inimile rostite dată de împăratul Nicolae I. Același lucru se poate spune mulți angajatori care organizează transportul de angajați pe propria lor cheltuială.
Livrare de autobuz personal.
SA privind autobuzele lor exercitate de livrarea către șantierele de construcții.
Supravegherea de Stat Drumurilor în timpul auditului a constatat că examinarea după călătoria medicală a conducătorilor auto de autobuze nu se realizează. Ca rezultat, CJSC a fost emis o determinare pentru a elimina încălcările.
CJSC a apelat la instanța de arbitraj să declare reglementările ilegale.
În același timp, acesta a afirmat că un fel de transport de călători cu autobuzul de activitate nu este angajată, nu are licență, astfel încât după examinarea conducătorilor auto nu este obligat să efectueze.
În consecință, lucrătorii sunt transportate de către pasageri și CJSC implementează un tip special de transport cu autobuzul, și este acoperit de dispozițiile care definesc cerințele de bază pentru a asigura siguranța transportului de călători cu autobuzul în România.
Altă companie a decis că mai liniștit și mai ieftin pentru a oferi lucrătorilor la și de la locul de muncă, prin care se dispune de transport cu autobuzul de la organizația de transport.
Cu toate acestea, autoritățile fiscale au constatat că furnizarea serviciilor de transport utilizate nu numai angajații LLC. Pe această bază, rambursarea TVA-ului și pentru a reduce baza pentru compania impozitul pe venit a fost refuzat.
Instanța a constatat. că necesitatea de livrare a lucrătorilor la și de la locul de muncă a fost din cauza lipsei de locație Ltd rute de transport urban de călători. Colectiva acord de negociere Compania a inclus, de asemenea, o prevedere care angajații Companiei au dreptul de a utiliza gratuit companiei de transport pentru livrarea la locul de muncă și înapoi pe rutele specificate.
Date privind furnizarea de servicii de transport de angajați ai companiei au confirmat.
instanța a decis. că aceste costuri de transport OOO lucrători sunt cheltuieli justificate economic și documentate asociate activităților de producție.
Fii la curent cu autoritățile fiscale și reprezentanții RPF, care necesită plata chiriei autobuze pentru a călători angajaților la locul de muncă pentru a include în baza de calcul a primelor de asigurare.
Ltd. a semnat un contract de închiriere pentru vehicul cu echipaj, potrivit căreia locatorul sa angajat să furnizeze locatarului pentru deținerea temporară și utilizarea de autobuz, pentru a transporta muncitori la și de la locul de muncă.
reprezentanții UIF a considerat că sumele cheltuite pentru plata închirierea de vehicule pentru livrarea a lucrătorilor la locul de muncă, ar trebui să plătească prime.
Cu toate acestea, instanța a constatat. că societatea de transferuri reprezintă plata pentru serviciile prestate de către o terță parte și nu sunt plătite angajaților în contracte civile sau de muncă, cu atât mai mult că aceste contracte, dispozițiile respective nu sunt furnizate.
. cu taxiul.
CJSC timp de 3 ani petrecuți în serviciul de taxi la mai mult de 1,2 mln. Frecați.
IRS a cerut să excludă această sumă de cheltuieli deductibile pentru impozitul pe venit, astfel cum furnizate de societate chitanțele să plătească pentru utilizarea taxiurilor nu conțin detalii obligatorii, cum ar fi numele, prenumele, patronimicul persoanei autorizate să efectueze calcule, informații despre serviciile de timp, ceea ce face imposibilă pentru a determina timpul de prestare a serviciilor și a persoanelor aparținând contribuabilului. chitanțe individuale nu conțin semnăturile persoanelor de la vânzător și cumpărător.
Instanța a constatat. că contractul pentru furnizarea de servicii de transport a fost încheiat cu organizația de transport.
Pe fiecare călătorie în formă de primirea unui formular convenit că este semnat de către client și deținute împreună prin aplicarea ștampilei acesteia. De-a lungul lunii, clientul va depune actul de acceptare a serviciilor prestate cu aplicarea chitanțelor originale. Chitanțele conțin numărul și data documentului, numele furnizorului și serviciul pentru clienți, numele serviciului, numărul de locuri, itinerariul, costul călătoriei, semnăturile persoanelor responsabile de la furnizor și cumpărător.
Conform regulamentelor ZAO, având în vedere depărtarea a site-ului din oraș și lipsa transportului public, compania oferă angajaților săi cu un taxi pentru a călători la și de la locul de muncă. Atunci când plata pentru un taxi prin transfer bancar angajatul trebuie să prezinte o confirmare de primire executate în mod corespunzător. Fiecare angajat care nu primește compensații pentru cheltuielile de deplasare, încasările au primit 10 pe lună pentru a călători și de la locul de muncă.
Instanța a constatat. că toate vehiculele sunt furnizate numai pentru misiuni de locuri de muncă. Faptul de a folosi un taxi la scopurile neproductive a fost stabilită. lucrătorilor de livrare la locul de muncă și de la taxiul datorită caracteristicilor tehnologice de producție, ceea ce confirmă radierea întreprinderii din zona rezidențială și stațiile de transport public, lipsa transportului public la locația companiei.
Dovada că vehiculele nu sunt utilizate în scopuri de producție, inspecția nu este reprezentată.
Într-un alt caz, reprezentanții primelor FIU acumulate la valoarea de deplasare a angajaților de la locul de muncă la domiciliu într-un taxi, în ciuda faptului că utilizarea serviciilor de transport sa datorat nevoilor operaționale (de lucru pe timp de noapte) și lipsa de vehicule oficiale.
Instanța a constatat. că taxa de taxi se plătește, în sine, un angajator printr-un contract între ele întreprinderilor de transport pe baza certificatelor ale registrului serviciilor executate și de apel care indică traseul de deplasare.
instanța a decis. că transferul de date este o plată pentru serviciile prestate de către o terță parte și nu sunt plătite angajaților în contracte civile sau de muncă, cu atât mai mult, care nu sunt furnizate condițiile contractelor de muncă dispozițiile relevante.
Deoarece serviciile de transport nu sunt furnizate lucrătorilor, precum și la angajator, precum și orice beneficii ale angajaților asociate cu transportul lor la și de la locul de muncă, nu au fost făcute, plata de către angajator a organizațiilor de transport, costul serviciilor ar putea referi la costurile legate de organizarea activităților de producție.
instanța a decis. că a propus calculul venitului FIU în natură nu poate fi considerată o dovadă validă a venitului este persoana care a prelucrat cererea pentru un taxi.
. și piciorul
Angajat M. întoarcerea dintr-o călătorie de tren a sosit la stația.
Pe platforma de tren, M. alunecat, a căzut și a rupt fluierul piciorului lui.
Fiul său, care a fost pe platformă, pentru a ajuta victima ajunge la o mașină personală și a condus la clinică.
Am decis de către angajator. că Moscova a încălcat cerințele instrucțiunile de siguranță. Această încălcare a avut ca rezultat deplasarea suprafeței acoperite cu glazură. Instrucțiunea a fost prescris în afara clădirii în timpul conducerii să meargă doar atunci când tranziția de securitate.
Departamentul de FSS a refuzat să recunoască acest caz un accident de muncă. Refuzul acestuia, în baza faptului că stația este în oraș, și nu este furnizat camioanele de angajator pentru livrarea la stația lucrătorului, astfel încât angajatul a primit traume nu sunt asociate cu exercitarea atribuțiilor sale de serviciu.
Cu toate acestea, instanța a pornit de la faptul că, pentru calificarea unui accident de muncă în care asigurarea este importantă numai că evenimentul, în urma căruia sa produs asigurat daune de sănătate primite în timpul orelor de lucru și în legătură cu acțiunile lucrătorului ca urmare a unui raport de muncă cu angajatorul sau sa angajat în interesele sale cele mai bune, și stabilirea altor circumstanțe pentru recunoașterea unui astfel de caz nu este prevăzută de legislația de asigurări din România.