111 Lumea în ultimii ani, doar problemele legate de energie și de mediu din surse regenerabile „bolnav“. Am învățat cum să conduci o mașină nu este doar benzina. dar, de asemenea, ciocolata si chiar scutece. Dar, într-adevăr, de ce ar trebui să producem deșeuri și poluează planeta, cu excepția cazului în gunoi din plastic poate produce pungi de plastic și deșeuri din lemn - hârtie pentru cecuri de numerar? Deci, auto se gândesc de ce ar trebui pur și simplu „ucide“ energia (cinetică) de rulare mașină, atunci când putem transforma și cu atenție și frugal pus în baterie. Și a existat un sistem de frânare regenerativă vehiculului.
Sistemul de frânare regenerativă este utilizat în autovehicule, pentru a recupera o parte din energia care se pierde atunci când frânele auto. Această tehnologie este utilizată în principal în vehicule hibride și electrice pentru utilizarea ca benzină sau motorină și electricitate ca surse de energie. Energia care este produsă în timpul frânării, este stocată într-o baterie și folosit mai târziu pentru a alimenta motorul, economisind o cantitate semnificativă a bateriei originale.
Cum funcționează un sistem de frânare obișnuit?
La vehiculele convenționale se utilizează în scopul frânării forței de frecare pentru a rezista în mișcare puls auto. Plăcuțele de frână frece discului sau tamburului, care este conectat la ax, prin care energia cinetică (energia de mișcare) este transformată în căldură. Apoi, energia termică generată este disipată în aer, a pierdut aproximativ 30 de procente din puterea generată de mașină. Mai mult, în scopul de a reapela energia cinetică a motorului este forțat să ardă combustibilul pentru a restabili viteza anterioară (de exemplu, după trecerea unui semafor).
Cum sistemul de frânare regenerative?
Automobilele hibride și electrice folosesc un mod total diferit de frânare, dar, de obicei, numai la viteze mici. Mașinile hibrid sunt încă utilizați plăcuțele de frână convenționale, la viteze mari, dar motorul electric ajuta masina la o astfel de lent în jos, la viteze mici. În timpul că, șoferul apasă pedala de frână, motorul electric se rotește în direcția opusă. Cuplul a creat în acest motor de opoziție contracarează impulsul de conducere înainte și în cele din urmă se oprește mașina.
Aici este sistemul de frânare regenerativă
Cum energia electrică este generată într-un sistem de regenerare?
Sistemul de frânare regenerativă, cu toate acestea, nu mai mult decât a opri mașina. Faptul că motoarele și generatoarele electrice - sunt, în esență două fețe ale aceleiași tehnologii. Ambele dispozitive utilizează câmpuri magnetice și sârmă în spirală, dar în diferite configurații. Sistemul de frânare regenerativă și să o utilizați această dualitate. De fiecare dată când autovehiculul începe să se rotească în direcția opusă, este transformată într-un generator electric. Ca urmare a rotației inverse în baterie, de la care a furnizat inițial la motor, curentul este acum alimentat înapoi - care este, motorul electric furnizează bateria este acum, și nu invers. O baterie este deja știe afacerea sa - l transformă energia electrică în substanțe chimice, în scopul de a le folosi mai târziu.
Astfel, vedem că o astfel de tehnologie de frânare regenerativă păstrează cu atenție energia care se pierde de obicei deșeuri în timpul frânării normale inutile și îl transformă în energie utilă. Dar, cu toate acestea, un sistem de regenerare este, desigur, nu poate fi niciodată o mașină de mișcare perpetuă. Destul de o mulțime de energie este încă pierdut din cauza frecării cu suprafața drumului, rezistența aerului, piese auto fricțiunii și mulți alți factori. Dar chiar și acestea nu sunt factori semnificativi în pierderea principal eficiența de recuperare - sursa principală a pierderilor - este necesitatea unei frânare convențional la viteze mari, ca sistemul de frânare regenerativă, fără tampoane convenționale nu sunt încă în măsură să oprească mașina cu aceeași eficiență.