Ca și mai înainte de zbor de primă clasă

Mai recent, avionul a fost un lux, mai degrabă decât un mijloc de transport. La începutul interioare ale unui avion arată destul de diferit, așa cum ne-am folosit pentru a. În articolul nostru, vom spune povestea primei clase în domeniul aviației.

Ca și mai înainte de zbor de primă clasă

Chiar prima aeronavă erau înguste și lungi. Locuri pentru pasageri în total absentă. In schimb, au folosit cele mai comune scaune și fotolii, centurile de siguranță nu au fost. Pasagerii așezat în spatele pilotului fără partiții.

Plane 1926.

Ca și mai înainte de zbor de primă clasă

Fotografie 1930

Ca și mai înainte de zbor de primă clasă

De-a lungul timpului, jeturile sunt din ce în ce mai mult și mai mult, locurile au fost plasate în două rânduri.

aeronave Campania „Maxim Gorky“, 1934

Ca și mai înainte de zbor de primă clasă

Cu popularizarea transportului comercial de pasageri și este necesar pentru personalul de service.

Primul stewardesă din lume - Ellen Church, 1930

Ca și mai înainte de zbor de primă clasă

Interzicerea fumatului a fost introdus în urmă cu doar 20-30 de ani. Înainte de aceasta, totul este liniștit țigări fumate, țigări de foi și trabucuri.

Totul a devenit mai mult și mai mult să se gândească la confortul pasagerilor de pe lux ravnyayaes Railway Express și pacheboturi. Aeronava a început să facă compartimente separate pentru 2-3 persoane și un scaun confortabil.

Ca și mai înainte de zbor de primă clasă

confortul pasagerilor Întrebarea a fost acută: în 1938 un zbor de la Londra la Brisbane din Australia a durat 11 zile (pe navă - peste o lună) și a presupus aproximativ 20 de stații.

Ca și în cele mai bune restaurante din Paris

Ca și mai înainte de zbor de primă clasă

salon de modă la bord

Ca și mai înainte de zbor de primă clasă

articole similare