Acces Confort
E60, E61, E63, E64, E70, E87, E90, E91, E92, E93
Dacă există loc în sistemul de acces în locul identificării convenționale emițător de control la distanță este necesar. De asemenea, efectuează funcțiile obișnuite ale dispozitivului de comandă de la distanță.
Sistemul de acces confort permite următoarele funcții:
Acesta vă permite să deschideți mașina sau trunchiul fără manipularea emițătorului de identificare
- Funcția Go pasivă
Acesta vă permite să porniți motorul fără manipularea emițătorului de identificare
Acesta vă permite să închideți mașina fără manipularea emițătorului de identificare
Comfort Access previne blocarea accidentală a unui emițător de identificare în vehicul.
dispozitiv de reglare pentru toate funcțiile îndeplinite de sistemul de acces confort este un calculator CAS. La autovehiculele cu sistem Comfort Access are o unitate de control CA. încorporată
Comparativ cu E87 noi sau modificate pentru E90 / E91 / E92 este:
- Acțiuni zona internă a antenei se modifică în conformitate cu conceptul de vehicul modificat.
- Receptor telecomandă (receptor FBD) încorporat în amplificatorul antenei> E87, receptor E93 :. FBD construit în oglinda din interior)
Noi sau modificate pentru E60, E61, E63, E64 sunt:
- Unitatea electronică mânerul ușii exterior, cu partea din spate a suportului de mânerul ușii.
- Unitatea de control CA instalate în blocurile de suport din spatele compartimentului pentru mănuși.
Scurtă descriere
În sistemul de acces confort implică următoarele elemente:
- Antenă internă și externă
Pentru comunicarea cu senzorul de identificare necesită antenă diferită: antena internă și externă
Numărul de antene în funcție de model:
Antene transmit semnale radio cu o frecvență de 125 kHz, care sunt prelucrate de către transmițător de identificare.
[Mai multe detalii. ]
- Unitatea electronică în exterior mânerul ușii
Numărul de componente electronice mânerul exterior al portierei depinde de modelul (a se vedea. Tabelul de mai sus).
3 senzori în unitatea electronică trimite următoarele semnale către unitățile de control al CAS și CA:
În plus, antena internă transmite semnale pentru a solicita prezența unui emițător de identificare în fața ușii sau a pasagerului portiera șoferului.
> E70, E87, E90, E91, E92, E93
Unitatea electronică în exterior mânerul ușii.
> E60, E61, E63, E64
Unitatea electronică pentru deschiderea mânerului.
emițător ID procesează semnalele provenite de la antenele. Mai mult decât atât, transmițător de identificare transmite un receptor radio de înaltă frecvență pentru FBD.
În cazul în care senzorul de identificare este introdus în fanta, toate funcțiile Comfort Access dezactivat.
- Receptor pentru telecomandă
receptor de control de la distanță este integrat în oglinda interioară.
> E60, E61, E63, E70, E90, E91, E92
Receptor telecomandă instalat în amplificator de antenă.
Receptor de control de la distanță (receptor FBD) recepționează semnale radio de la emițător de identificare. Aceste receptor FBD trimite semnale de la CAS ECU. Sistemul de control al accesului bloc confort (ECU CA) include receptor FBD.
- Unitate de control CAS
Bloc de sistem de control al accesului în vehicul (CAS: Sistem de acces auto) este o unitate de master pentru funcționarea unui sistem de acces confortabil. CAS oferă o conexiune la calculator butonul START-STOP, iar mufei de identificare. Steering ELECTRO CAS activat de către unitatea de comandă.
ECU CAS atelier este conectat printr-o magistrală (podshinu) C
În cazul în care vehiculul este inactiv, comunicarea poate fi setat prin magistrala corpului, fără a include aprindere a vehiculului.
Cu butonul START-STOP poate comuta contacte (0, R, 15, R, 0). Când pedala de ambreiaj sau frână (transmisie manuală / transmisie automată) și apăsarea butonului START-STOP, motorul va porni.
- unitate de emisie / de control de identificare Slot
La începutul senzorului de identificare a motorului trebuie să fie fixat în soclu.
Telecomanda trebuie să fie introdus în fanta, dacă bateria din transmițătorul este descărcată. Puteți începe apoi motorul.
În cazul în care senzorul de identificare este introdus în priză, sistemul de acces cu handicap confortabil.
- JBE: o unitate de control electronic (JBE)
> E70, E87, E90, E91, E92, E93
JBE activează sistemul de închidere centralizată.
În cazul în care este de la semnal primit de ECU CAS, permițând, de exemplu, deblocarea unei uși auto este deblocat.
- Modulul gateway-corp și modulul de bază a corpului: Modulul gateway-ul corpului și modulul de bază a corpului
> E60, E61, E63, E64
Modulul gateway-corp acționează sistemul de închidere centralizată a ușilor din față.
Modulul de bază a corpului controlează dispozitivul de blocare centrală a portierelor spate.
În cazul în care este de la semnal primit de ECU CAS, permițând, de exemplu, deblocarea unei uși auto este deblocat.
- Unitate de control acces confort
Sistem de acces la calculator recomandate (ECU CA) activează antene interne și externe.
Astfel, identificarea solicitată emițătoare posibile. Simultan activat receptorul FBD pentru reacția dintre emițătoarele.
Cu Comfort Access, următoarele funcții:
- Ușile de intrare pasive pentru șofer și pasagerul din față
- Intrare pasivă pentru capacul portbagajului
- Blocarea în interiorul emițătorului de identificare al vehiculului
- Blocați echipa adversă
- Protecția împotriva repetări frecvente
Intrare pasivă prin uși
Vehiculul este deblocat ca urmare a contactului cu mânerul ușii exterioare sau tragere. Condiții: emițător de identificare este eliminat prin faptul că nu mai mult de 1,5 metri de antenă în exterior mânerul ușii.
În mod ideal, senzorul de identificare este în buzunar.
Mai întâi funcția de autentificare (= verifica legalității).
Datele transmise în timpul procesului de autentificare, desigur, codificat.
Dacă transmițătorul de identificare de autentificare dă un rezultat pozitiv, utilizatorul primește o permisiune pentru deschidere. Sistemul de închidere centralizată este activat. Ușa poate fi deschisă.
Autentificarea la efectuarea Passive Entry și funcțiile efectuate de aceeași schemă de pasive Go.
Procesul de autentificare prin exemplul funcțiilor Passive intrare:
În același timp, există o căutare de toate înregistrate în emițătoarele de identificare a vehiculelor în raza antenelor din exterior mânerul ușii.
Mergând descuierea autovehiculului.
Pentru a se asigura că autovehiculul poate fi deschis destul de repede într-o ușă de blocare mecanică prevăzută tensiune înainte de un arc. Datorită prezenței de primăvară deblocarea deja ușa atunci când șoferul trage complet mânerul exterior al portierei.
Când un semnal de „mânerul ușii exterior este tras“ de la senzor pentru detectarea ușii trăgând este deblocat. Trasul mânerul exterior al ușii este deschis.
Intrarea pasiva (permisiunea de a debloca) prin capacul portbagajului sau geamul din spate
Cu confort de acces hayonul poate fi deschis fără manipularea emițătorului de identificare. Stare: Transmițătorul ID-ul este îndepărtat nu mai mult de 1,5 metri de antenă. În mod ideal, senzorul de identificare este în buzunar.
Pentru a deschide hayonul, apăsați tasta de deblocare a capotei portbagajului / hayonului și țineți-l pentru aproximativ 500 ms (partea de sus jumătate din emblemă BMW pe E87, mâner pe toate celelalte vehicule). Dacă transmițătorul ID-ul este aproape de partea din spate a vehiculului, este deschis hayonul.
Dacă Hatch ID emițătorului se află în portbagaj (și nici un transmițător din exterior dorit), capacul portbagajului este deschis din nou.
În prezența șoferului este atrasă de semnalizare, după cum urmează:
- prin sistemul de avertizare de pericol cu ajutorul unor indicatori de direcție
- semnal sonor sirena, numai versiunea SUA
> E61, 91: fereastra din spate
Pentru a deschide fereastra din spate, apăsați butonul din spate pentru controlul ferestrelor și țineți apăsat timp de aproximativ 500 ms (sub brațul ștergătorului).
Dacă transmițătorul ID-ul este situat în apropiere de partea din spate a mașinii, se deschide fereastra din spate.
Dacă fereastra din spate este emițător ID-ul închis este situat în portbagaj (și nici un transmițător din exterior dorit), fereastra din spate se deschide din nou.
atenția șoferului este atrasă de următoarele: semnalul indicator luminos de direcție și o sirenă semnal de sunet (prezența sistemului de alarmă).
Funcția Go pasivă
Pentru a aloca o persoană de contact sau de a porni emițătorul ID-ul motorului trebuie să fie situat chiar în cabină și nu în cuib.
Următoarele modele sunt, de asemenea, se referă la salon compartimentul de bagaje. E61, E70, E87, E91.
La toate celelalte modele cu demarorul senzor de identificare recunoscut în compartimentul pentru bagaje.
Procesul de autentificare este necesară în același mod ca și atunci când se efectuează funcția de intrare pasivă (numai prin antena internă).
Dacă apăsați butonul START-STOP în cabină nu există niciun element de identificare a emițătorului, este afișat în panoul de bord mesajul de verificare de control al.
Prin apăsarea butonului START-STOP comută contactul. secvență de comutare este după cum urmează: 0 -> de contact R -> terminalul 15 -> de contact R -> 0.
Pentru a porni motorul, apăsați butonul START-STOP și mențineți-l pentru aproximativ 500 ms. Acest lucru ar trebui să fie apăsat pedala de ambreiaj sau pedala de frână (transmisie manuală / transmisie automată).
Pornirea motorului este posibilă în orice poziție a contactelor.
După aprinderea motorului este oprit timp de 5 secunde poate fi repornit, chiar dacă senzorul de identificare nu este detectat în cabină (t. E. Fără permisiunea de pornire a motorului). Această măsură de securitate este necesară în caz de urgență.
Pentru blocarea și blocarea ulterioară a mașinii trebuie să atingă suprafața sensibilă pe mânerul ușii exterioare (în funcție de model). Contactul cu suprafața senzorului trebuie să fie de cel puțin 1 secundă.
În cazul în care contactul cu suprafața de blocare durează aproximativ 3 secunde se execută de închidere confort. În această ridicare a geamurilor laterale închise și capac glisant trapa sau trapa panoramică din sticlă E91, E61. Pe partea de sus convertibil este ridicată E64. Când sunt activate oglinzi ori.
deschidere Comoditate prin mânerul exterior al portierei nu este prevăzut.
Ca urmare, de blocare prin exterior mânerul ușii este dezactivat R. Contact
Contactați 15 atunci când blocarea nu este dezactivat. Când deschideți portiera șoferului atunci când contactul 15 ca un mesaj de avertizare apare Check-Control.
Caracteristică: În cazul sistemului de acces confort poate bloca vehiculul cu motorul pornit.
Notă: se realizează Comoditate închiderea hardtop cu o unitate electronică mânerul ușii din exterior.
Convenabil închiderea hardtop prin intermediul unității electronice de mânerul ușii exterior nu este posibilă. Comoditate de închidere este realizată de către cilindrul de blocare.
Blocarea în interiorul emițătorului de identificare al vehiculului
La închiderea vehiculului, prin intermediul mânerul exterior al ușii este detectată intern în identificarea emițătorului.
Acesta este blocat pentru toate funcțiile Comfort Access, cu toate acestea, accesul la compartimentul pentru bagaje este posibil. Senzorul de identificare este reactivat când autovehiculul este deblocat.
Blocați echipa adversă
În cazul în care vehiculul este deblocat prin mânerul exterior al portierei, de blocare blocat timp de aproximativ 2 secunde.
În cazul în care vehiculul este blocat prin mânerul exterior al portierei, apoi deblocarea este blocată timp de aproximativ 2 secunde.
Cu acest driver, trăgând mânerul exterior al ușii, se poate verifica dacă autovehiculul este blocat.
Protecția împotriva repetări frecvente
blocare și deblocare operații pot fi efectuate numai opt ori. Apoi, activați protecția repetarea frecventă.
După 10 secunde, din nou, poate fi o singură comandă este executată. După 5 minute de frecventă protecția repetiția este dezactivată complet. Blocarea și deblocarea se poate face din nou de 8 ori la rând.
Note pentru personalul de serviciu
Când reparați următoarele puncte:
Aproape toate funcțiile de mașini și memorie cheie din autovehicul sunt stabilite de către conducătorul auto
(A se vedea „Setări personale“ în manualul :. Personal setările pentru până la 3 de control de la distanță prin intermediul unui ecran în panoul de bord sau afișajul central de informații).
Următoarele sunt detalii ale versiunilor de export:
Execuția funcțiilor de confort prin intermediul telecomenzii sau senzorul de identificare din fiecare țară are specificul său.
Condiții de control cu ajutorul telecomenzii sau senzor de identificare cu acces la Comfort (322) SA
fără SA 322 (Comfort Access)
cu SA 322 (Comfort Access)
Europa și restul lumii
Acoperișul este omis: ca și când telecomanda este îndepărtat mai mult de 4 metri
Acoperișul este ridicat: numai în cazul în care controlul de la distanță este mai mică de 4 metri
Funcții confortabile pentru încărcare și descărcare: De asemenea, atunci când telecomanda este îndepărtat mai mult de 4 metri
Acoperișul este coborât, și, de asemenea, prin eliminarea emițătorului de identificare este mai mare de 4 metri
Acoperișul este ridicat: numai în cazul în care senzorul de identificare este mai mică de 4 metri
„Confortabil“ funcția de încărcare și descărcare, atunci când: bine și atunci când eliminați identificarea emițătorului de mai mult de 4 metri
Acoperișul este omis: numai în cazul în care senzorul de identificare este mai mică de 4 metri
Acoperișul este ridicat: numai în cazul în care senzorul de identificare este mai mică de 4 metri
„Confortabil“ funcția de încărcare și descărcare, atunci când: numai în cazul în care senzorul de identificare este mai mică de 4 metri
Ne rezervam dreptul de a misprints, erori și poate schimba fără notificare.