balast

balast

Proiectarea balastului poate fi:

  • Monostratul - construite din nisip, amestec de pietriș-nisip de azbest sau balast;
  • dublu strat - este format din nisip sau nisip și pietriș perne, care a pus lestare;
  • trei straturi - azbest prism balast peste piatră spartă la perna de nisip.

Un singur strat de balast utilizat pe piste stație și rute cu gruzonapryazhonnostyu scăzută, două straturi - pe liniile de orice, cu trei straturi gruzonapryazhonnosti - pe linii cu gruzonapryazhonnostyu mare și puternic zonele de gunoi. pat de nisip economisește material de balast mai scumpe, previne înfundarea subgrade pietriș solul, protejează solul de lichefierea și uscarea și crăparea. În construcția de terasament a rocii, este necesar grosier nisip și pernă de nisip sol.

Panta versanților prismatice nu trebuie sa fie mai abruptă decât 1: 1,5, iar nisipul pernei 1: 2. La pozarea balastat prevede marja pe proiectul său în timpul compresiei cu 15-20%, iar balastul azbest cu 25-35%. Suprafața balastului pe planul orizontal drepte și în curbe - în conformitate cu ridicarea șinei exterioare.

Între suprafața patului de balast și talpa șinei decalaj la stânga de 30 mm, care este necesară:

  • pentru a asigura funcționarea normală a circuitelor de cale;
  • Șinele pentru prevenirea flanse de ieșire chocks rezultate supraformare gheață și zăpadă sub talpa precum și în casetele săltată de traverse;
  • pentru comoditatea transportului de poziția șinelor în înălțime prin intermediul bibliotecilor în obligațiuni noduri.

În exploatarea balastului contaminate cu următoarele motive:

  • prin materialul balast abraziune în timpul funcționării sub sarcină a trenului și în timpul compactării burat calea;
  • ca urmare a contaminării și contaminarea particulelor de mărfuri transportate și praful adus de vânt și apă.

Pentru buruieni balastate considerate fracție 0,1-25 mm și poluanți - fracțiune mai mică de 0,1 mm. Buruienile și contaminanți umple treptat spațiul porilor, rezultând o capacitate portantă scăzută și rezistență la forfecare balast, cauzând cale dezordine. Curgător, materiale melkosypuchie (cărbune și praf de minereu, metal praf plăcuțelor de frână) poluează prismă pentru a coborî straturi, particulele mai mari și mai puțin friabil umple porii stratului superior (până la 100 mm sub talpa traverse).

Calendarul și adâncimea de curățare balast este planificată pe baza de eșantionare definite de contaminare actuale. Al doilea scop principal al criteriului calea de reparare, ținând numărul de traverse cu izbucniri de 1 km care nu este eliminată prin conținutul curent al căii.

Acest articol sau secțiune este o listă de surse sau legături externe. dar individuale susține sursele sale rămân neclare din cauza lipsei de note de subsol.

Declarațiile nu sunt susținute de surse. Acestea pot fi atacate și eliminate. Puteți îmbunătăți acest articol prin introducerea unor indicații mai precise a surselor.

articole similare