Subaru Impreza WRX STI. Stealth pe drum
De la baza versiunea WRX WRX STI are astfel de momente, deoarece frânele cu discuri pe toate roțile (4 pistonașe față și spate 2 pistonașe) de la Brembo, intercooler îmbunătățită, un aport mai mare de aer pe capota. O serie de modificări au fost făcute în compartimentul pentru pasageri. 2 litri „oppozitnik» EJ207 ieșiri 280 CP (206 kW) de putere la 6000 de rotații pe minut, iar cuplul maxim de 373 Nm este deja disponibil la 4000 rpm. Probabil, adăugarea că transmiterea pe modelul Impreza WRX STI este doar mecanic, prea mult. La urma urmei, viteza și puterea - primele asociații care vin în minte la menționarea modelului. Permanent cu tractiune integrala (precum în raliu fără ea?) Este implementat printr-un diferential central, iar în ambele axe prezenți limitat de unități de alunecare (LSD). Dar destul de teorie, vom afla mai multe despre acest caz.
Viteza - asta e ideea de bază a mașinii. Iar pentru cei mai buni indicatori de cardinalitate „cântărit“ turbo modificări sedan a făcut „boxer“. De exemplu, pompa de combustibil este instalat Walbro, capabil de pompare 255 de litri de combustibil pe oră. O turbină IHI pentru depresurizare la comutarea responsabil gonflare de la HKS. In timpul presiunii de supraalimentare (și, prin urmare, pentru starea motorului în ansamblu) monitorizarea bustkontroller SBC i BLITZ-D. Se crede că, odată cu această sumă de modificări ale sistemului de propulsie, puterea traversează marca de 300 de „cai“.
Deja standard cu 6 trepte „mecanica“ versiune a WRX STI este diferite raporturi de transmisie „scurt“ - așa că este făcută la aproape întotdeauna transmise la toate cele patru roți cuplu maxim. In acest caz, intervalul de timp dintre comutare optimizată datorită instalării ambreiajului ceramic EXEDY Racing. „Teach“ masina si opri rapid - frâne față înlocuiește elementele Nissan Skyline GT-R R34 în organism. Ei au, de asemenea, 4-piston, dar din cauza unui disc cu diametru mai mare Impreza a început să locuiască cu mult mai dispuși decât oricând înainte. Desigur, instalarea unor mecanisme „străine“ au cerut finalizarea lor.
Dar acest lucru a adus aminte Impreza WRX STI, în primul rând datorită design-ul original - toate din exterior este acoperit de folie de carbon, ceea ce o face sa arate ca un avion stealth. Probabil, toate de carbon asociate cu viteza și rapiditatea, dintre care mai mult decât suficient în această mașină. Așa sa decis să sublinieze încă o dată esența WRX STI. Originalul capotei „cap“ al prizei de aer, precum și aripile din față, bara de protecție din față cu „branhii“ conducte și carcasele oglinzilor exterioare lucrari de masterat de pe litoral - din fibra de carbon. Același material a fost apoi folosit pentru fabricarea aripa acoperișului. spoiler mare pe STI nu a fost să rămână doar decorarea de „coada“ de sedan de mare viteză - arcuri spate ale masinii oarecum extins.
fibră de sticlă și carbon negru colorată Top obține imaginea a devenit stil de 17-inch, jante usoare forjate Kyowa Racing. Recente „încălțate“ în anvelope 225/45 dimensiona. Rafinat și suspendarea: locul ocupat de rack ITS, și a crescut rigiditatea corpului datorită vergelele de CUSCO.
În cele din urmă vom examina modificările în cabină. Este greu de a înlocui ceva pentru scaunele din față de personal Impreza WRX STI Recaro și volan MOMO, astfel încât aceste elemente și a rămas în locurile lor. Deasupra consola centrală în loc de obicei pentru multe dintre „încărcat“ mașini „ghirlandă“ de dispozitive suplimentare situate senzor de presiune impuls de la GReddy. Rolul altor indicii joacă un dispozitiv multifuncțional de la Multitronics. Pur și simplu precizează funcțiile pe care dispozitivul vorbitor de limbă rusă cu anuntul vocal nu!
Sistemul audio „încărcat“ sedan a suferit, de asemenea, de revizuire. Impreza WRX STI supuse mai întâi izolație suplimentară de zgomot. După aceea, comandantul înlocuiește difuzoarele din spate și instalate vysokochastotniki suplimentare în fața cabinei. Rolul unității cap primit receptor JVC KD-DV7408.
Deci, noi nu suntem doar un sedan rapid cu legendarul „numele“. Acest Subaru Impreza WRX STI «sângerat“ în multe feluri, și din cauza aspectului ei, ea va fi adus aminte de toți cei care au văzut-o vreodată. Și posibilitatea unei astfel există multe Primorie: de fapt este produsul de aptitudini tehnice - o mașină pentru fiecare zi!