Ei bine, în general, da. Cu un pic de supa, dar regulile de pompă și injectoare, de exemplu, eu personal nu am atins pe steydzh2. 1.2 Barr turbină suflate VF52 bine, forța și pompa suficient. În cazul în care nu a existat un log defect, nu există Boost 1,56, încărcarea injector 108% retracement de Detoni șase grade, motorul mâncat de aer 300gramm.
Ei bine, în general, da. Cu un pic de supa, dar regulile
Pompa și injector, de exemplu, eu personal nu am atins pe steydzh2. 1.2 Barr turbină suflate VF52 bine, forța și pompa suficient.
În cazul în care nu a existat un log defect, nu există Boost 1,56, încărcarea injector 108% retracement de Detoni șase grade, motorul mâncat de aer 300gramm.
Poputchik. Spasibo.Voobsche pe partea din față, chiar și nou-veniți deveni în curând familiar.
Este cel mai ofensiv)))) va scrie oamenii vor ucide o mulțime de timp, și apoi a fost o altă temă este „Cum de a lega Suflați pe automate pentru“
Rus-tam. în calitate de proprietar și Eski Eski, pot spune diferența între ele pe fierul de călcat? Poputchik în revendicarea 2 scrie ca> 250 CP Este recomandabil să se schimbe, de asemenea, pompa. Am cumva crezut că Eski și o pompă și de evacuare sunt la fel ca într-un turbo, iar singura diferență este în sistemul dual de control a fazei, firmware și o turbină (?).
Apropo despre fazele sistemului de control. Am întrebat pe undeva, dar nu a primit un răspuns detaliat: Care este profitul din faza de management este problema?
Ps Un subiect am citit cu interes, așteptând până când experții vor vorbi, atunci voi cere foarte prostește.
Deci, responsabilitatea pentru înregistrare, iar aceasta nu trebuie să fie.
și interesant, am venit eV, fără a preciza modelul și să dea sfaturi cu privire la creier si rebildu.Vso interesant devine numai, Andrew, nu vă trimitem protivnenko și direct luate.
Dron_Gus. schimba pompa sau nu, în funcție de model. Pe SG9 si CX, cum să pischet Rus acolo, pompa suficient, practic, o presiune la 1,2, dar trebuie avut în vedere faptul că acesta va funcționa la limita. Deoarece uzura capacității sale va scădea, iar presiunea - nu, respectiv, se poate produce foame de combustibil. Amestecul ar fi sărac, etc. Până la moartea lentă a motorului. Deoarece schimbarea recomandată. Mai rău nu va fi exact.
Rus-tam. în calitate de proprietar și Eski Eski, pot spune diferența între ele pe fierul de călcat? Poputchik în revendicarea 2 scrie ca> 250 CP Este recomandabil să se schimbe, de asemenea, pompa. Am cumva crezut că Eski și o pompă și de evacuare sunt la fel ca într-un turbo, iar singura diferență este în sistemul dual de control a fazei, firmware și o turbină (?).
Apropo despre fazele sistemului de control. Am întrebat pe undeva, dar nu a primit un răspuns detaliat: Care este profitul din faza de management este problema?
Ps Un subiect am citit cu interes, așteptând până când experții vor vorbi, atunci voi cere foarte prostește.
Vskidku există unul și același motor, diferite turbine și setarea. AVTSS dublu pe Eske nu.
Dron_Gus. schimba pompa sau nu, în funcție de model. Pe SG9 si CX, cum să pischet Rus acolo, pompa suficient, practic, o presiune la 1,2, dar trebuie avut în vedere faptul că acesta va funcționa la limita. Deoarece uzura capacității sale va scădea, iar presiunea - nu, respectiv, se poate produce foame de combustibil. Amestecul ar fi sărac, etc. Până la moartea lentă a motorului. Deoarece schimbarea recomandată. Mai rău nu va fi exact.
Dar, în general, pur și simplu nu-i amintesc și nu spune într-un singur post. Sper colegii „magazin“ pentru a găsi timp ceva mai specific, pentru a clarifica și se adaugă.
În principiu, da, pompa în termeni de moarte. Numai în cazul în care pompa nu dezvoltă o cădere de presiune de sistem de putere. Situația este reală, și poate fi schimbat în cazul în care este posibil. Nu te amesteca.
Pe de altă parte, la pompa din spatele meu 175tys nu este mort, și nu zdrobi diminuat.
Rustam, pompă fără rezerve cherevato faptul că îmbătrânirea poate nedokachivat în pică, deci fără dispozitivul rapid, dar cei săraci vor fi, și ceea ce amenință amestec sărac atunci când alipite ponyatno.Eto cred că este clar că, probabil, aveți un manometru, dar 99 %, punând chiar unele dispozitive, un ceas cu alarmă cu privire la presiunea combustibilului pus cu greu.
i66. Nu infirm. Poate muri. Dar eu nu a murit și nu a fost de gând. Doar de exemplu.
Există o varza in plus, o schimbare.
Apropo, cu masina brodată nu este un păcat de a cumpăra un șir de o mie de numerar și să ia periodic jurnalele. Doar pentru pace a mintii.
Nu am nici un indicator de presiune. Și nu este nevoie.
PS Și, în general, am un canal de scurgere. Nici una dintre aceste shmavki zdrobi problematice, pompe, firmware
[PS Și, în general, am un canal de scurgere. Nici una dintre aceste shmavki zdrobi problematice, pompe, firmware