Pentru toate senzor de oxigen in miniatura si chiar stealth, sau cum este numit, de asemenea, o sondă lambda,
Acesta joacă un rol important pentru un control adecvat al raportului aer-combustibil în camerele de ardere
motoare auto de orice design. Cu alte cuvinte, în funcție de informațiile pe care le este de la acest senzor este
corecție a amestecului de combustibil, pentru a maximiza eficiența unității de putere cu minimum
formularea de benzină (solar combustibil).
În ciuda fiabilității suficientă a senzorului lambda, există factori ar putea duce la o mai devreme
eșecul lor sau, cel puțin, la o creștere considerabilă a indicațiilor de eroare. Ca o regulă,
rezultate disfunctionalitati in activitatea lor:
Printre altele, despre defecțiunea senzorului de oxigen poate indica unele dintre semnele exterioare,
asociată cu comportamentul anormal al vehiculului, și anume:
• O creștere neobișnuită a consumului de combustibil;
• vehicul chiar și atunci când Supratensiuni tranzitorii „incalzit“ motorul;
• încălcări evidente în catalizator;
• deteriorarea emisiilor de evacuare.
Desigur, influența lor negativă și condițiile generale de funcționare, care ar putea duce la
daune trivială atât senzorul de oxigen și furnizat la cablajul electric la acesta.
Pe baza celor de mai sus, în caz de suspiciune de funcționare anormală a senzorului de oxigen, în primul rând, ar trebui să fie
evaluează starea sa structurală. În cazul în care senzorul este în mare parte acoperit cu un strat de funingine sau murdărie
de origine necunoscută, acțiunea cea mai corectă - înlocuiți-l.
În cazul în care, în aparență, la sonda lambda nu au plângeri, dar este încă de dorit să se verifice, atunci
trebuie să-l deconectați de la tampoane standard și conectat la un voltmetru cu clasa de precizie ridicată
(Circuitul senzorului este prezentat mai jos).
Prezența unui astfel de dispozitiv face posibilă verificarea serviceability a gabaritului în dinamica motorului. tehnologie
Este destul de simplu. la viteze de aproximativ 2.500 de rotații pe minut și scos din tubul de vid
senzor defect Ieșiri aproximativ 0,9 V (sub 0,3 V - senzor defect).
În cazul unui amestec sărac, care poate simula o inducție de aer forțat, senzorul de oxigen
eliberează nu mai mult de 0,2V. În poziția intermediară a motorului, și anume aproximativ 1500 de rotații pe
senzor lambda minut trebuie să genereze o tensiune în intervalul 0.5V.
În cazul în care, cu toate acestea, o decizie privind eliminarea senzorului de oxigen, are sens să adere la următoarele
recomandări:
1. Scoateți cel mai bun senzor •• un hot „- mai puține șanse de filetare transversală;
2. Conectați noul senzor este mai bine să crească mai mare, reducând astfel riscul de murdărie și umiditate;
3. Chiar și cu extra special lubrifiant strat grafitki nu doare.
3 ani Tag-uri: lambda eșec sondă senzor de oxigen, verificarea