Toate zilele bune,
Multi dintre voi, probabil știți că suspensia spate pe această mașină nu este ideal. arcuri moi, este necesar să taxi, ca partea din spate a rearanjează în mod constant pe un drum denivelat. La imobilizat la pat de suspensie Polizei lucreaza la atacanti (și acest lucru este în mașina mea goală, și că este dacă ai pus înapoi 3 pasageri). În general, sa decis înlocuirea unor elemente ale suspensiei spate ca să spunem așa, în scopul de a experimenta. Și am început acest experiment cu înlocuirea arcurilor din spate. Pentru substituții au fost selectate arcurile din spate întărite din „Cornul“ (față încă nu a lansat). Le-am luat de la începutul săptămânii, dar a fost în măsură să facă timp pentru instalare să aloce doar la sfârșit de săptămână.
Ceea ce avem nevoie de:
1. Două mâini, care cresc de la locul potrivit (și toate efectuate)
2. Capul, cu o anumită cantitate de răbdare și dorința de a înțelege dispozitivul de masina ta
3. Cheie cruce (pentru a îndepărta roata)
4. Mufă (ridicare auto)
5. Strippers arcuri (set 2 buc. La un preț mediu de 300 de ruble)
6. cheie 12 (în cazul meu, pentru a transforma stripteuse)
Primul lucru pe care un jack de mașină și scoateți roata din spate
Pentru a elimina utilizarea aici este o stripteuză. Fără ea, îndepărtați arcul nu funcționează, chiar și eliminarea amortizorul. Acesta va interfera cu furtunul de frână.
Pune extractorul de primăvară, se comprima cu o singură mână
După comprimare, arcul poate fi rotit în jurul axei sale, dar încă nu se poate scoate. Rotiți arcul, atâta timp cât acesta va fi convenabil pentru a pune două striper. Nu doar doi vlezut, previne unitatea fasciculului și alte părți ale mașinii
Presați două striper până când arcul nu este suficient pregătită pentru eliminare.
După instalarea măsurat înălțimea arcelor din spate. Schimbată de la 67 cm la 68,8 cm. Deci,
Seara m-am dus pentru a testa. Sincer nu se așteaptă ca vor exista modificări, acestea sunt aceleași, chiar și aceeași grosime, iar șocul a plecat de acasă. Practic, ce sa întâmplat la sfârșitul testului:
- La imobilizat la pat Polizei la atacanti nu mai huruituri (testate de cel puțin 20 de ori)
- La o viteză de 120 până la articulații inelare la colțuri trece fără să se miște înapoi ... (pupa)
- Pe pista conduce precum și pe arcurile vechi (nu se așteaptă ca să se schimbe)
- globală Suspensia spate impresie a devenit mai rezistentă.
Nu mă aștept înlocuirea unuia dintre izvoarele care se va schimba dramatic, dar chiar și faptul că enumerate suficient pentru a observa diferenta.
Următorul pas este de a înlocui amortizoarele din spate pe mai stricte și instalarea lonjeroanele din spate (pentru a crește rigiditatea și de a îmbunătăți mașinile de manipulare). Apoi, el va lua montanților A.
La sfârșitul câteva măsurători de arcuri
Toate pace și drumuri bune!