28.000 p.
cu materialul de lucru și
Solaris hota izolare fonică. Zgomotul capota de izolare în două straturi pe o tehnologie complet standard de. Primul strat (vibroinsulation lumină Comfort mat închis D3) plasat pe capota metalică exterioară, iar al doilea strat PES ne lipirea la protecția termică nominală de partea greșită.
izolare acustică Solaris a acoperișului. Demontarea acoperișului vedea că coreenii sunt cel puțin gândesc la ea izolată fonic, spre deosebire de cele mai multe „japoneză“, de exemplu. Pe acoperișul perechii lipit de foi și o foaie de vibrodempfera simțit izolată fonic. Astfel de soluții sunt prezente în automobile Volkswagen ultimele generații, adevărul este un pic mai mult. Din păcate, acest lucru pur si simplu nu este de ajuns și vom îmbunătăți această situație. Și pentru a începe cu - Curățați plafonul de metal.
Aplică o lumină (până la 1500 pe o foaie) și eficace (ILC 0.41) vibrodempfer Comfort mat închis D3 al liniei premium Comfort saltea și consolidează materialul un instrument special.
Apoi, vom folosi o densitate mare de 10 mm, fonoabsorbant simțit Felton. Felt este unul dintre materialele de conducere pentru absorbție a sunetului și un acoperiș al oricărui vehicul poate fi foarte util, deoarece aerul într-un val de sunet, de mers pe jos sub piele foarte eficient „ucis“ este în pâslă. ansamblu de acoperiș Solaris se efectuează în ordine inversă a unui maestru experimentat și numai mănuși curate, astfel că nimic nu ar putea deranja proprietarul mașinii după asamblare. Nu există pete sau cârlige pe racordurile de tavan.
Usi Solaris izolare fonică. Ușa dezasamblat, degresate și cu siguranță gata pentru izolarea zgomotului. Înainte de cele două foi de contact din metal - internă și externă. Amândoi au nevoie atât vibrația și izolația de zgomot. Începem cu ușa foaia exterioară Solaris.
Peretele exterior al ușii pe Solaris, precum și pe alte mașini din această clasă, fin și sonor. Metal, transferarea vibratiile corpului incepe sa se „joace“ sunetul pe care te face să te simți inconfortabil în cabina de Solaris deja la mai mare decât ratele medii. Primul strat am pus un material plastic ușor și 3mm vibrodempfer Comfort mat închis D3, care este proiectat cu o greutate redusă, dar de înaltă eficiență și aderență. Material cu atenție packer cu agrafe metalice speciale materialul în orice caz, nu se dezlipește în vehicul în timpul funcționării. Avem toate instrumentele necesare pentru materiale de împletit de înaltă calitate, chiar și în cele mai îndepărtate locuri.
Stratul următor am pus un material cu două straturi, care este în fața ochilor tăi. Această izolație Comfort mat Start Fi bazat pe stratul de montare material de etanșare (nu a adezivului). Hermetic de încredere adeziv izolarea fonică va ține ușa pe un perete vertical, iar folia care acoperă pentru al proteja de efectele corozive ale mediului - de fapt, în interiorul ușii suficient picături de apă, de exemplu, în ploaie sau zăpadă. Dar, așa cum ușa este ventilat prin drenaj fabrica de pe marginea de jos, fără consecințe pentru coroziune nu așteptați. Nici lipici joacă, de asemenea, în avantajul nostru, pentru că datorită acestui material este de 100% rezistent la umiditate.
Acum, du-te la peretele interior al ușii Solaris. Acesta se numește cadru sau ușa cardului. De asemenea, trebuie să vibrații izolate și izolate fonic. Înainte de izolator Comfort mat închis D3 (aceeași cu cea utilizată pe metalul extern și pe tavan), prikatanny strâns cadrului metalic. Pe drum, închidem toate deschiderile tehnologice pentru a crea o dinamică full-time ale volumului închis, care ajută ton muzica regulat mai eficient.
Ca strat final folosim materiale moderne Comfort mat de blocare. Acest amortizor de zgomot de înaltă densitate, care suprima în mod eficient undele sonore ce se extind prin el. Dacă este necesar, vom procesa și antiskripnym material suplimentar Comfort preș Ultra Soft sine asieta.
podea izolare fonică, trunchi și arcuri roți Solaris. Până în momentul în care izolația fonică a acoperișului, capota si usi, vom merge la cea mai mare parte a muncii noastre. podea dezasamblate și trunchiurilor Solaris ne arată că nici o izolare a vibrațiilor sensibilă, fără izolație de zgomot nu este aici. De aceea, pregătim o suprafață pentru aplicarea de izolare a vibrațiilor, degresarea metalelor.
Trunchiul este, de asemenea, scapa de acest exces găuri. Cu cat mai mare suprafata, vom procesa - cu atât mai bine.
După aproximativ o oră în fața ochilor noștri au primit jumătate roșu corporative. Acest puternic vibrodempfer Comfort mat Ultra Loker o grosime de 5,2 mm. pe podeaua cabinei, precum și pe aripile roților, pe care am aplicat corpului la o temperatură de 50 de grade ..
Pentru a lucra câștigat cel mai bun rezultat posibil, vom încerca să acceseze și să proceseze toate locurile cele mai critice ale corpului. În orice masina este creșterea de gen pe scutul motorului.
Comfort mat Ultra Loker 5,2 mm. o vibrodempfer exclusivă și avansată, care se face în mod specific pentru Auto-Locker și conține toate cele mai recente inovații și rețete. Prin utilizarea modernă nouă generație de mastic Dark Extreme, a reușit să atingă o greutate mică a materialului la această grosime, precum și de performanță ridicată (ILC mai mult de 0,63), aderența și rezistența la temperaturi scăzute. Noi, împreună cu covorașul Comfort efectueze toate studiile necesare și încercări, și primul din România și de a introduce noi materiale avansate pe piață.
Pasajele roților, de asemenea, lipite peste un puternic Loker Ultra pe ambele părți. Asigurați-vă că materialul este cald, acesta este un impact pozitiv asupra eficienței după rulare. Am luat cuptorul nostru gata feliate și încălzite uniform pe toată grosimea foilor de izolare a vibrațiilor. Izolarea vibrațiilor aripile spate și podeaua portbagajului este amortizată Comfort mat închis D3.
Gros amortizorului Comfort mat Lock grosime de 4 mm si 8 mm (în funcție de suprafața de corp) pentru a proteja fundul împotriva pătrunderii sunetului extern.
Noi lucrăm nu numai în mod eficient (pentru a ne ajuta la materiale avansate), dar, de asemenea, frumos. Mă bucur să văd.
La acest capete de absorbție a sunetului. Am stabilit pe secțiunile orizontale de podea, precum și pe pasajele roților Blocker membrana acustică dens si greu de 3 mm grosime. Acest lucru va spori eficiența de absorbție a sunetului este de cel puțin 2 ori. Blocker, din cauza greutății și densitatea sa, permite să păstreze unda sonoră în interiorul amortizorul de zgomot și nu-l lăsați afară.
Iată un tort materiale moderne puternice pe partea de jos devine Solaris: vibrodempfer Ultra Loker 5,2 mm. + Tight amortizor de zgomot de blocare 8 mm. + Grele densa diafragma acustice de blocare 3mm.
Prezența stratului 3M adeziv moderne permite membrana acustic liber într-un plan vertical. Noi folosim acest lucru și tratat cu arc suplimentar. Noi nu uita aripile din spate. In plus, al treilea strat închide cavitatea dintre aripa si arcada din mai multe straturi de pâslă groasă pentru absorbția eficientă a sunetului.
Lambriuri a capacului portbagajului este prelucrat antiskripnym Material foarte moale, antivibrație și se acoperă.
serviciu suplimentar - izolație și vedetele torpiloare Solaris Shield. La cerere putem lua cu ușurință de pe panoul de bord (bord), analiza-l în părțile sale componente și complet antiskripom și amortizoare de zgomot prelucrate. Același lucru pe care îl facem în spațiu podtorpednom. Acest serviciu este disponibil de la noi pentru o taxă suplimentară și nu este inclusă în costul de lucru pe Izolat fonic cabina. Acest set de măsuri (care vor fi descrise mai jos) poate elimina complet palavrageala și vibrației tabloul de bord, precum și în plus permite partea din față a înveli zgomotul motorului și arcuri. După îndepărtarea cratima (și că suntem angajați de master special instruiți), ne-am vibroizoliruem zonele accesibile ale scutului motor și pavarea tot spațiul disponibil în mod eficient absorbant de sunet și vâscoelastic antiskripom Ultra Soft 10 mm.
Cavitățile ascunse în cazul în care există un acces suficient, vom folosi o combinație de vascoelastice Ultra Soft 10 mm. + absorbind zgomot pâsle Felton 10 mm. Acesta este un criminal „tort“ la orice sunet de aer val de înmulțire într-o podtorpednogo golurile de bord și spațiu.
Panoul de dispozitive este împărțit în părți componente, care sunt ambalate individual într-un antiskrip și merge în sens invers. Piese de schimb sta bine, eliminându-se astfel posibilitatea de palavrageala și scîrțîit. Un material viscoelastic umple golurile dintre componentele după asamblare. Panoul de bord complet procesată arată în acest fel.
Desigur, toate componentele circuitelor cratimă cat sunt supuse unui antiskripu calitativ.
Izolat fonic Hyundai Solaris este gata. Pe toată lucrarea pe care ne-a luat circa 8,5 ore. Echipa noastră de mare a fost de lucru, fără o pauză. Datorită coerența și profesionalismul stăpânii noștri, și a obținut această viteză, și cel mai important, calitatea muncii. Dar, după cum puteți vedea în fotografie, viteza este din cauza coerenței și auto cunoașterea și nu din cauza schlock și grabă, care permite multe studiouri în absența clientului. De stabilire materiale groase și eficiente necesită o abilitate ridicată, iar ansamblul interior după o astfel de procedură necesită concentrare maximă și o bună cunoaștere a subiectului. De altfel, pe parcursul lucrării proprietarii de mașini au posibilitatea de a observa scena, oferindu-ne unice - puțini ar fi de acord să facă izolare fonică auto în prezența proprietarului. Dar vom insista pe prezența ta, pentru că nu avem nimic de ascuns, și chiar au ceva pentru a arăta. Mai aveți întrebări? Sunați-ne, fericit să răspundă! Și asigurați-vă că pentru a veni într-o vizită pentru a viziona spectacolul numit „Izolat fonic masina dvs.“ în centrul tehnic Auto-Locker.
la maxim: include capota, plafon, 4 usi, podea si pasajele rotilor din interior, portbagaj, aripile spate, capota portbagajului. Izolat fonic tabloul de bord și scutul motorului, precum și exteriorul pasajelor roților - pentru o taxă.
a făcut mai mult
600
hyundai Solaris
Bună ziua tuturor # 41, # 41, # 41; făcută în Auto-dulap izolare sunet plin, cu tabloul de bord. O mulțumire imens băieților de serviciu, vă mulțumesc înșurubate de protecție de fixare # 41; # 41; # 41;! Activitatea desfășurată este foarte foarte multumit, aparatul a devenit mai liniștită, gropi s-au auzit nu „ding-ding“ - și „Boom-Boom“, în versiunea de la distanță. Cum de a conduce vehicule pe o singură clasă de mai sus. Roți auzi în mod natural, dar nu atât de clar. Pe pista de la 140 kmh cu motor sonor. prin Shumkov torpilă am așteptat un pic mai mult. Deși, probabil, acest lucru diesel solikovsky zvuchok nici nu Shumka elimina. Ca un traktorok mic: # 41; oțel Dwiri palmă grea este acum mult mai impresionant. vibrații podea plecat și de direcție. Se consideră că s-a adăugat greutatea, masina a devenit mai stabilă, deși mai puțin impetuos, bine, în general, ca și Solaris cu un singur pasager unseat # 40; Solyarovody știu # 41;. Pentru el, în mod semnificativ # 41; # 41; # 41; # 41; # 41; # 41; # 41; # 41; # 41; # 41; Deoarece aparatul pentru egoist # 41; # 41; # 41; # 41; # 41; # 41; # 41; # 41; # 41;
o lungă perioadă de timp uitam de procesul în sine, după cum 8:00 - dificil -Deci mult de a face cu mine. Complet de încredere baieti auto, pentru că după ce a rămas la 10 minute de la început am dat seama că toți sunt implicați în afaceri. Nu este nici unul care a pus masina - a mers un fum, apoi am ajuns uita la ea - din nou fumat - au început să facă. Tot în mod clar și la obiect.
În zona de recreere, există cookie-uri # 41; # 41; # 41; # 41; # 41; # 41; # 41; # 41; # 41; # 41; Vayfay și TV. În general, toate bune, toate minunat! gândire pe termen lung, pentru a cheltui bani pe Shumka sau nu, dar acum sigur că totul este corect.
Și încă un lucru mic a ieșit - acolo a fost un greiere pe tabloul de bord. mici, audibil doar pe un drum accidentat, de exemplu, atunci când roase asfalt.
Muzica rezolva problema, dar fără un pic enervant. Într-un fel vei veni, poate ceva va veni cu un fir. Mult noroc cu munca ta!
Marina ([email protected], Hyudai Solaris alb)
Raspuns Auto-Locker:
Marina, asigurați-vă că pentru a apela la, noi „se va termina“ greieri tale, pentru că aveți un an de garanție cu privire la munca noastră. Și vă mulțumesc foarte mult de la noi toți pentru faptul că ați ales echipa noastră pentru a efectua lucrările cu mașina.
Jaroslav (Kaluga) ([email protected], Hyundai Solaris,)
Raspuns Auto-Locker:
Yaroslav, vă mulțumesc pentru o astfel de declarație succintă a muncii noastre, este cu siguranță util pentru proprietarii de Solaris și alte mașini. O plăcere de a face cu o persoană competentă care observă fiecare nuanță a lucrării. Ne simțim satisfacție profundă că munca noastră aduce rezultate. Vă mulțumim că ați ales echipa noastră.
Băieți! Vă mulțumim pentru un loc de muncă excelent de Izolat fonic mașina mea de scris. Acum mă duc și nu naraduyus tăcere. Am de gând în viitorul apropiat, din nou, pentru a vă pentru a apela și de a face o izolare de zgomot arcade. Mulțumesc mult.
Alex (Lyubertsy) ([email protected], Huyndai Solaris)
Raspuns Auto-Locker:
Apel în curs, Alex! Toate făcut în cel mai bun mod posibil.