Volatilitatea - schimbarea proprietății de combustibil din lichid în stare gazoasă. Cifrele estimative: prima - compoziția fracționată, al doilea - presiunea vaporilor saturați.
Din evaporare fiabilitate dependentă de combustibil primit de la rezervor la carburator, viteza și calitatea amestecului combustibil (combustibil).
benzine motor trebuie să aibă o anumită volatilitate, care ar oferi un început ușor motorului, încălzirea rapidă ea, arderea completă a combustibilului în motorul este cald, imposibilitatea formării de blocare a vaporilor în sistemul de combustibil (cauza apariției blocării de vapori este în trecerea sistemului conductelor de combustibil pe benzină și dispozitive de alimentare cu apropierea pieselor fierbinți motor).
Un amestec de benzină și aer în compoziția dorită este preparată în carburator, care servește ca dispozitiv de dozare. Educația începe amestecul de combustibil în camera de amestecare a carburatorului și se termină în cilindrii motorului. Procesul de bază de evaporare a benzinei și a vaporilor acestuia amestecarea cu aerul are loc în conducta de admisie.
Pentru a îmbunătăți amestecarea prin creșterea suprafeței de evaporare benzina care curge prin duze cu orificiu calibrat și difuzoarelor de pulverizare în zona de luat de fluxul de aer de admisie și pulverizat. Cu toate acestea, doar o parte din benzina se evapora. Partea principală a carburantului atomizat este purtat de fluxul de aer în galeria de admisie, în care picăturile de lumină se evaporă și se depun pe pereții majore pentru a forma un film lichid. Sub influența fluxului de aer, acest film se evaporă treptat, curge de-a lungul pereților conductei de admisie pentru cilindrii motorului.
Dacă procesul de amestecare continuă în mod normal, timpul de film combustibil să se evapore complet la capătul conductei de alimentare sau în contact cu o supapă de admisie fierbinte. Altfel, intră în cilindrii motorului în care doisparyaetsya (în condiții favorabile) în timpul de admisie și compresie loviturile amestecului de lucru.
benzină nevolatile prelungește procesul de combustie și conduce la formarea de carbon. combustibil lichid, în plus, care curge în jos pereții cilindrilor, spala-le cu ulei de lubrifiere, contribuind astfel la o uzură accelerată a grupului cilindru. Cu toate acestea, filmul benzină nevolatile degradează distribuția acesteia peste cilindrii motorului.
În practică, estimarea volatilității combustibilului pentru motoarele bazate pe determinarea compoziției lor fracționată, și pentru benzinele - De asemenea, la măsurarea presiunii vaporilor saturați la o temperatură de 38 ° C
Cu cât lumina de benzină se termină, cu atât mai mare presiunea sa de vapori saturați și mai bine proprietățile sale inițiale. Cu toate acestea, cu o creștere a presiunii de vapori a benzinei crește tendința de a forma de blocare a vaporilor, crește pierderea de evaporare în timpul depozitării în depozite și rezervoare de combustibil. Prin urmare, GOST restricționează limita superioară a presiunii de vapori pentru benzinele auto la 670 hPa și vara 670-930 hPa de iarnă.
Toate subiectele acestei secțiuni:
Caracteristicile generale ale combustibililor
Combustibil - materiale combustibile capabile să elibereze căldură în timpul arderii. Combustibilul de obicei este format din două părți: 1) a combustibilului; 2) un oxidant. Dacă luăm în considerare combustibilul pentru motorul cu ardere internă,
Ulei și proprietățile sale
Uleiul natural este o soluție de hidrocarbură de compoziție diferită și structură. În aparență, este un lichid inflamabil uleios și vâscos de lumină până la maro închis la culoare. densitate de ulei 820-9
Metodele moderne de producere a combustibilului din petrol
Procesul primar și esențial al rafinării este o distilare directă. Acest proces se referă la o metode de rafinare fizică. La distilarea țițeiului brut este încălzit la o temperatură de 330-35
benzina auto
benzine cu motor sunt obținute din petrol prin diverse metode. Benzina auto este un amestec de hidrocarburi cu un punct de fierbere în cuprinsă între 40 și 200 ° C Este clar un mic
pompabilitate benzina
Contaminarea - prezența în benzină de solide și apă. Estimarea - cantitatea de impurități, al doilea - cantitatea de apă. Sistemul de combustibil al vehiculului include un combustibil
Stabilitatea Detonarea benzinelor
Vehiculul ar trebui să funcționeze în mod durabil și economic. Acest lucru contribuie la amestec normal de combustie cu aer combustibil. Cu toate acestea, odată cu creșterea temperaturii sau trecerea la Drew
Tendința de a depozitelor
Prin depozite sunt produse lipicioase care se stabilesc în detaliu masina de putere, și funingine în camerele de ardere a motorului. Sursele de formare a depunerilor lipicioase sunt Carbohidrati instabile chimic
motorină
Diesel - distilarea drept produs țiței folosind procedeele pentru hidrotratare (îndepărtarea compușilor de sulf) și parafinei (îndepărtarea hidrocarburilor parafinice cu ridicată
combustibili gazoși
Combustibili gazoși recent mai utilizat pentru un motor cu ardere internă și are o serie de avantaje: 1. 2. ușurința de utilizare, cu posibilitatea de depline
Aditivi pentru combustibili și aditivi
Aditiv - substanță adăugată la combustibil pentru a conferi proprietăți noi sau modifica condițiile existente în producția, transportul, depozitarea și exploatarea. P
Informații de bază despre lubrifianți
Lubrifianții sunt clasificate: origine (materie primă): - mineral - organic - agregarea CoC sintetice
Caracteristici de producție de lubrifianți
Păcura ca reziduu după distilarea țițeiului brut fierbere peste 350 ° C este parțial alimentat la cracarea și parțial în coloana de distilare care operează sub vid. Vid este utilizat cu intact
Îmbunătățirea proprietăților lubrifianților
În cursul funcționării mașinilor și mecanismelor sunt modificări semnificative în proprietățile chimice și fizice de lubrifianți. Acest lucru are un impact semnificativ asupra proprietăților lor de performanță. pentru
uleiuri de motor
Uleiurile de motor sunt utilizate pentru lubrifierea pieselor motorului cu ardere internă și interfețele pentru a reduce frecarea, reduce uzura și pentru a preveni deteriorarea suprafețelor de contact. De asemenea, căldura de scurgere de ulei
uleiuri de transmisie
Uleiurile de viteze sunt utilizate în cutii în față, Punte de antrenare, cazuri de transfer, în mecanismul de direcție, etc. Aceste mecanisme sunt cilindrice, conice, hipo
Uleiuri hidraulice si industriale
Uleiuri industriale folosite pentru lubrifierea unități de frecare a mecanismelor de echipamente industriale (mașini, prese, pompe) și furnizează frecarea și uzura pieselor de frecare redusă
unsori
Grăsimile sunt un sisteme coloidale de 3 componente constând din 70-90% dintr-o bază de lichid, care se numește mediul de dispersie și 10-15% îngroșător, 15% structura modificatori, ei
Gama și aplicații unsorile
Industria de automobile utilizează aproximativ 20 de mărci de unsori, cele mai multe dintre ele sunt proiectate pentru întreaga durată de viață a mașinii și este utilizat numai atunci când este construit. În domeniul,
lichide tehnice
Lichide tehnice - sisteme de răcire lichid pentru motoarele cu ardere internă. funcționarea fiabilă a motoarelor de mașini cu sistem de răcire cu lichid este definit ca lichidul de răcire. utilizare