Ceasul nu este terminat încă, dar răbdarea nu a fost suficient. acum spălate departe de locul de muncă la începutul anului, lăsând partenerul său să fie trist singur și imediat la garaj ...
Sunt la locul de muncă, de navigare de Google în numeroase opțiuni de fabricație poarta. Există mai multe opțiuni, dar ceea ce făceam - împrumutat de la Niva și un pic pe cont propriu.
1. Ușor de montare și demontare (2 mențineți montarea bolt pădurii cleme)
2. Nu împiedică luminile de semnalizare spate, puteți deschide lateral.
3. Nu este nevoie pentru a detalia corpul.
4. Nu este nevoie să se schimbe bara de protecție pe puterea.
costuri:
Țevi de diferite dimensiuni, noi - 500 de ruble.
tub curbat 2 bucati - 100 ruble. pentru un cuplu
bolțuri, piulițe, șaibe - 4 buc. M12 - 100 ruble.
colțuri - au fost în stocuri.
Lesomontazhnye Cleme - vândute în centrele de fixare. Folosit pentru fabricarea de schele cu mai multe etaje prin conducte. Am cerut să împrumute 2 bucăți contractori la locul de muncă.
servicii de sudare - atunci cineva ca ...
Și așa - începe.
Deci, uite cleme lesomontazhnye. Sunt atașat la cadru și o bară de protecție pentru un cuplu de șuruburi M12 cu gravare ample și șaibe.
capetele de țeavă: foile de inserție
înșurubat într-o țeavă îndoită colț pe de o parte, și direct pe de altă parte.
Pe furtunul de cauciuc gros întinsă parte dreaptă (luate de la unele dintre fostele mele mașini cu radiatoare)
primul tub îndoit
două conducte în locurile lor
O alta a fost folosit hub-ul, pe care am înlocuit în timpul hodovka de reparații și loc de joacă pe un scaun de birou cu un piston hidraulic.
Pistonul a fost scurtat râșniță și această piesă este cu ciocanul de butuc. În continuare hub a fost pasteurizate și sudate împreună cu platforma.
Prinde-te de construcție direct pe mașină în forma prescrisă.
În continuare a fost provarkoy de capital toate cusăturile cu colțuri îmbunătățite și tuburi plate.
Până în prezent, construcția arata ca acest lucru!
Se poate observa că sudorul zakosil cruce, dar pentru a reface nu va deveni au fost obținute articulații prea bune. simțit rău ... și sub roata este invizibil ...
Aceasta este urmată de vopsire (în argint, glafuri și sub kengurin sau în negru - încă nu a decis). Si cel mai important - nu este făcută de fixare. Poate cineva recomanda?
Am două gânduri:
1. alternativă
Conducta de transport pentru a fora găuri și apoi în bara de protecție. Fă ceva de genul poarta dispozitivul de blocare.
2. opţiunea
Prisverlivat la suporturile laterale și șuruburile pentru a pune în ele.
În prezent, în timp ce toate. până la sfârșitul săptămânii va fi tot făcut și voi termina acest raport.
Ne vedem în curând!
Prețul de emisiune: $ de 30 Kilometraj: 273000 km
Anterior, aer ... bine, prohlaaadno)) jgheab cu următoarea poartă mâinile. partea 2