Acumulator - abrevierea de important detaliu al mașinii - baterie. Dacă luăm în considerare scopul propus, este necesar să se distingă trei funcții de bază:
- În primul rând, bateria este responsabil pentru pornirea motorului;
- în al doilea rând, pentru a furniza energia electrică a elementelor individuale cu motorul oprit (lumini, muzică, alarmă);
- În al treilea rând, suportul generatorului sub sarcină.
Serviciul de baterie.
baterie auto - subiectul atenție și grijă de fiecare automobilist. Din perfecțiunea operei sale depind de performanța vehiculului, posibilitatea de funcționare în toate condițiile meteorologice. Încărcarea corespunzătoare și întreținerea bateriei auto - o componentă de bază a activității de prevenire, care trebuie să fie efectuate în mod regulat.
de încărcare și de întreținere a bateriei auto corectă este o procedură care constă în câțiva pași de bază. Instrumentul, denumit DC - ceea ce aveți nevoie pentru a încărca o baterie de masina. Aceste redresoare sunt de două tipuri principale, care diferă în modul de reglare: automată sau manuală. etapa pregătitoare este scoaterea bateriei din mașină, încadrându-l într-un loc special pe o suprafață plană, de lucru curat și îndepărtați toate canalele de gaz borcane cu capac detașabil plută rupte. Concentrându-se asupra factorilor: nivelul actual dorit, rata maximă este de 14,4 V, atunci când bateria este descărcată de mai mult de jumătate, ar trebui să fie foarte atenți, pentru că atunci când nivelul de încărcare poate crește de mai multe ori. Rata recomandat să fie ajustate, este 1/10 din capacitatea bateriei.
Aici este un exemplu practic. Utilizarea bateriei 55 etichetate A, în care un curent maxim - este de 5.5 A. Procesul de încărcare corectă se va produce și obsluzhivaniyavashegoakkumulyatora proces fizic natural, atunci când tensiunea crește și curentul, prin contrast, scăderile în proporții adecvate. În exemplul de realizare, atunci când indicele actual nu se schimbă, iar reducerea nu se produce, iar acest proces este observat de la două până la trei ore, afirmarea ieșirii de încărcare a bateriei.
O regulă importantă - să conducă taxa cu un nivel supraevaluat curent nu poate fi mai mult de o zi. O astfel de situație poate duce la supraîncălzirea electrolitului din care acesta poate da în foc, rezultatul - închiderea plăcilor împotriva celuilalt. Timpul mediu de încărcare nu este mai mult de cincisprezece ore, iar această cifră este probabil, maximul pentru marea majoritate a bateriilor. Excepții - o baterie de diferite densități în bănci, de exemplu, poate fi 1.22 și 1.24. În cazul în care curentul de încărcare este stabilită în limitele de 2 A, timpul de încărcare poate fi de până la 48 de ore (aproximativ două zile). Opțiunea este potrivit pentru cazurile în care bateria este descărcată complet.
În cazurile în care, în ciuda tuturor procedurilor preventive, se fierbe-off apare în mod frecvent și fără motive obiective, rădăcinile problemei trebuie să fie căutate în mașină electrică, există deja nevoie de un calculator sau alte diagnostice, și nu va fi capabil să facă, fără echipament special și de nivel înalt de calificare.
Să ne gândim mai mult un aspect al întreținerii preventive a bateriei, este vorba de pregătirea pentru sezonul de iarnă. În anticiparea de debutul de vreme rece, ar trebui să fie pentru a diagnostica acest sistem este responsabil pentru pornirea motorului, verificați uleiul. În cazul în care iarna nu este planificat să opereze o mașină, scoateți bateria și depozitați-l într-o cameră caldă, nu trebuie să, puteți pur și simplu eliminați terminalele. Este important să se înțeleagă suficient de temperaturi scăzute reduc de iarnă ar putea baterie auto de încărcare, astfel încât, dacă folosiți bateria descărcată, aceasta poate duce la eșecul său final. În cazul în care, cu toate acestea, scoateți bateria, ar trebui să-l trateze cu prudență extremă, de la căderea electrolitul se poate scurge, având ca rezultat închiderea plăcilor nu poate fi exclusă și daune ireparabile.
Și câteva sfaturi practice. În timpul iernii, cu temperaturi mai mici de început a motorului ar trebui să fie facilitată cât mai mult posibil. Ca regulă generală, demarorului la pornire de funcționare trebuie să nu depășească cincisprezece secunde; dacă porniți motorul nu funcționează, trebuie să așteptați o pauză de un minut sau două.
Ca o opțiune de prevenire - baterie de încălzire înainte de a începe să utilizați indicatorul de fază lungă, este suficient la zece secunde. Pentru a facilita start-up, este important să strângeți complet pedala de ambreiaj.
Curățați bornele și verificați montarea este necesară bateria cel puțin o dată pe lună, o poti face singur. Terminalele trebuie să fie curate, fără pete și alți contaminanți. În cazul în care au loc, este necesar pentru a curăța cu o cârpă înmuiată într-o soluție de bicarbonat de sodiu sau amoniac. În mod ideal, puteți cumpăra un instrument special pentru curățarea murdăriei de pe baterie, dar nu este obligatoriu.
Este important să ne amintim că montarea bateriei nu este la fel de sigur ca ne-am dori, și ca urmare a conducerii pe un drum accidentat, acesta poate fi deteriorat, rupt, iar electrolitul se poate scurge, astfel încât să monitorizeze starea lui este, de asemenea, importantă.
Pentru buna funcționare a bateriei, în timp util prevenirea, monitorizarea stării perioadei sale de funcționare corectă poate ajunge la nivelul de șapte până la opt ani. În medie, această cifră sugerează rezultate mai modeste - aproximativ cinci. Cu toate acestea, chiar dacă bateria este nou și nu funcționează mai mult de un an, pentru a monitoriza ei condiționa o necesitate. Un acumulator nou, chiar si in stadii incipiente de muncă poate demonstra căsătoria. Principalele caracteristici care nu ar trebui să numai alertează șoferul, dar, de asemenea, să-l forțeze să acorde o atenție aproape de funcționarea acestui dispozitiv sunt:
- de pornire a motorului instabil, de regulă, există un motiv numai în baterie;
- densitatea electrolitului, chiar și după o lungă de încărcare sub țintele stabilite.