funcționarea necorespunzătoare a sistemului de evacuare 2114, repararea și înlocuirea toba de eșapament
Cum de a alege și de a înlocui toba de eșapament pentru 2114
Problema de selectare și de înlocuire a tobei de eșapament, mai devreme sau mai târziu, se va confrunta cu șoferul. Defecțiunile poate orice sistem de evacuare elementul (la temperaturi ridicate și presiune de gaz intens). Din cauzele defecțiunilor sunt cele mai frecvente:- supraîncălzirea sistemului de evacuare;
- schimbările de temperatură bruște (pentru forțarea apa curge bălți, bariere de zăpadă);
- vibrație constantă de la motor și rutier neuniformitatea;
- daune mecanice (zgârieturi, crăpături, așchii, etc.);
- coroziune;
Stiati Până în 1894 motoare de pe primele masini au explodat teribil și afumat fum negru - nu a existat nici tăcere. Prima marca de automobile, care a apărut această plantă utilă a devenit un „Panhard Levassor.“ Alte surse spun că sa întâmplat în 1917 și a fost numit filtrul tobei de eșapament acustic. El a inventat lui El Dolores Dzhons.
Disfuncționalitățile de bază ale sistemului de evacuare 2114
Un aparat pentru sistem de extragere a gazului 2114 este complexitate diferită. Acest lucru este în primul rând - amortizor de zgomot (circuit amortizor de zgomot 2114 este simplu - camera etanșă cu șicane, compartimentele în care gazele sunt curățate și stabilizate), rezonatorul și amortizorul și țeava de eșapament.
Printre principalele eliberarea de eroare de sistem de evacuare:- daune (arderii) a corpului tobei de eșapament;
- eșec rezonator;
- arde-out (coroziune) a țevii de eșapament;
- șuruburile de fixare deschise;
- purta perne de cauciuc.
- zgomote puternice și neobișnuite (zumzet, popping ascuțite);
- apar în gazele de eșapament de cabină;
- fum apare sub mașina;
- reducerea puterii motorului.
Reparare sau înlocuire
Pentru a determina gradul de deteriorare este necesar să se recurgă la o platformă sau o gaură de vizionare, curat de murdărie și de a evalua problema vizual. Doriți să reparați toba de eșapament 2114 sau trebuie să-l înlocuiască. Ar trebui să știi că:- la defecte mici (centre de coroziune, deschideri locale) pot încerca să le curăța și de a închide în sus „sudarea la rece“ - rezultatul va fi aproximativ aceeași în cazul în care pacientul aproape guma de dinte - pentru a merge la dentist. În cazul nostru - să se uite sudor familiar, care pentru un preț mic „trata“ fularul;
- când se deteriorează pe scară largă sau uzură - un amortizor de zgomot de înlocuire la următorul;
- cavitatea nu este reparat - doar pentru a fi înlocuit cu unul nou.
Cum de a repara toba de eșapament 2114
Deteriorările minore (a rupt amortizorul de cauciuc, o mică fisură sau leșie) folosind repararea kituri sunt eliminate (sunt guma dorite și coliere pentru îmbinări de țevi), etanșant rezistente la căldură, banda termică, fibra de sticla cu epoxi, sârmă.
Este indicat să se utilizeze o sudură semi-automat. Este suprapus peste zona afectată din tablă de oțel de 2 mm și este etanșat cu o cusătură groasă.
Care pentru a alege un amortizor de zgomot pentru 2114
Alegerea tobei de eșapament pe un vehicul de producție depinde de preferință de preț. „Ce este mai bine pentru a pune un amortizor pe 2114“ Răspunsul la întrebarea este simplă - cel care de calitate.
Magazinele standard, tobei de eșapament oferă trei tipuri (de calitate este legată direct de preț):- din fier-carbon (timp de 2-3 ani, este vopsit cu vopsea rezistentă la căldură, de la 500-800 ruble);
- din oțel aluminizată (timp de 4-5 ani, prețul de 1400-1500 de ruble);
- din oțel inoxidabil (până la 10 ani, prețul de 2 până la 6000, în funcție de producător).
Cum să înlocuiască amortizorului
Înlocuirea toba de eșapament 2114 cu propriile sale mâini - un proces simplu. Cel mai bine este să-l înlocuiască pe groapa de veghe sau estacada. Procesul în sine este redus la două operații consecutive - eliminarea vechi și a pus un nou amortizor de zgomot.
Scoaterea amortizorul de zgomot, și că această necesitate
Înainte de începerea amortizorul de zgomot de înlocuire trebuie să aibă un set de unelte și piese de schimb. Pentru înlocuire, avem nevoie de:- WHA Kit tobei de eșapament (amortizoare de cauciuc este mai bine să se schimbe la nou);
- un ciocan;
- un set de chei;
- perie de metal, o pânză, WD-40 pentru îndepărtarea ruginii.
Important! Este adesea dificil să slăbiți șuruburile de cuplare. Nu te grăbi să recurgă la metode radicale - atunci ai pierdut o mulțime de timp, efort și bani la ambreiaj nou. Utilizați ulei de WD-40.
Pentru a elimina amortizorul de zgomot trebuie să efectueze următoarele:- în prezența contaminării - curate;
- creț manșon și buloane WD-40, ulei, lichid de frână și să aștepte;
- elimina manșon și inelul de etanșare;
- scoateți amortizorul de zgomot cu amortizoare din cauciuc.
Instalarea unui nou amortizor de zgomot
Înlocuirea tobei de eșapament suplimentare cum să eliminați și să instalați cavitatea
rezonator Prețul este în termen de 800-1500 de ruble. În plus față de noul rezonator, de asemenea, nevoie de noi:- curele cu elemente de fixare;
- Inele O (Metal);
- sigiliu cavitate.
- proces obturatoare WD-40 cleme;
- înlocui un catalizator și suportul rezonator (pentru a evita bolțuri tasări desfacere);
- Deșurubați șuruburile de catalizator și după amortizorului;
- scoateți și instalați în locul ei o nouă cavitate. Șuruburile se potrivesc la același nivel cu partea catalizatorului;
- schimba inelul de etanșare și conectați rezonator la amortizorul de zgomot și strângeți șuruburile din partea tobei de eșapament;
- strângeți șuruburile din partea catalizatorului.
Aboneaza-te la banda noastră de Facebook. VKontakte și Instagram. cele mai interesante evenimente de automobile într-un singur loc.