flota modernă
-
Croaziere și călătorii
- navele de croazieră
- Croaziere
- plimbare râu
- navele de croazieră
-
Nave în artă
Sailboats și iahturi
- navele care navighează
- Navigație și cu motor iahturi
-
nave de război
enciclopedie
- enciclopedie navală
- fundal istoric
- personalitate
- clasificare
- Motoare și
- instalație
- noduri
- maestru
- Mate șef
- În al doilea rând Ofițer
- Al treilea ofițer
- În al patrulea rând Ofițer
- stagiar Ofițer
- Radio Ofițer
- șef de echipaj
- Seaman capabil
- marinar necalificat
- Deck Cadet
- Deck Montator
- macaragiu
- inginer-șef
- În al doilea rând Inginer
- În al treilea rând Inginer
- În al patrulea rând Inginer
- Inginer stagiar
- Gaz sau inginer Ref
- Inginer electric
- vatman
- autocamion cu motor diesel
- ștergător
- Cadet Motor
- ajustor
- Pumpm./Donkerm.
- Gatiti / Chef
- Cook, Asistent
- purser
- Steward (-ess)
- băiat mizerie / Messmaid
- DJ
- barman
- asistent magazin
- manager de magazin
- chelner
- muzician
- Ofițerul de securitate
- Magazin Keeper
- Bărci (cu motor, barca gonflabila.)
- barci
- Sailboat (veliere motor)
- alte nave
- motoare
- Echipament pentru vase
- echipare
- piese de schimb
- Aparate de salvare
- servicii
- marina comercială
- flota de pasageri
- flota de pescuit
- flota auxiliară
- Navy
- flota de navigatie
- iaht
- galerie de tablouri
- mare
- oameni
- faunei marine
- alte tapet
- Navy
- flota civilă
- forum Tehnologie
- plasare
- formare
- problemă presantă
- Turism și agrement
- pasiune
- salon
Nu există nici mai tragică și la aceleași evenimente mistice timp decât este naufragiu. Cât de mult a fost pierdut nave și aburitoare, iahturi și au dispărut fără urmă de persoane dispărute. bărci cu pânze abandonate și chiar un submarin bântuit. Și de multe ori pas cu pas pe punte, oamenii deja a simțit că se întâmplă ultimul drum. Omen, o premoniție, și semne. Mergând afară în mare, perie doar pe astfel de superstiție nu poate fi prea des, ele devin realitate.
Lista de moarte a victimelor, care a avut un ocean de păcate necunoscute pierde doar rezumate ale victime militare. Chiar și tsunami, cutremure și alte dezastre naturale nu au astfel de statistici terifiante. Și acest lucru este aproape întotdeauna învăluită în mister dezastru maritim. Cine este de vină dacă a fost posibil pentru a evita dezastru, salvare, de evacuare și de a supraviețui. Legendele de nave fantomă și sufletele neliniștite de marinari născuți secole în urmă continuă să trăiască în secolul XXI.
Epave și nave se află în apele întunecate ale oceanului, pline de energie dezastru și suferință umană. Urme de deces se simt și să realizeze cercetătorii perfect subacvatice care efectuează căutarea și cercetarea navelor pierdute.
Colapsul de lux italian vas de croazieră Costa Concordia «» inexplicabil din punct de vedere al logicii și a practicii de navigație. Dar semnele destinului a avut loc în poveste. Naufragiu a avut loc un secol mai târziu scufundarea Titanicului. După cum sa dovedit, ea a fost nepoata unui pasager Titanic, și amândoi cu o diferență de aproape o sută de ani, au supraviețuit printre pasageri. Un alt detaliu spunând că barca italiană pentru a reda melodia unui blockbuster de la Hollywood despre Titanic. Desigur, după ceva timp, aceste meciuri va fi mai mare.
Din punct de vedere al parapsihologi ilogic naufragiu scenariu este destul de ușor de înțeles. oamenii Sami situate pe navă atrag dezastru. Liner «Costa Concordia» botezată imediat noul Titanic - Titanic Marea Mediterană. De asemenea, este cea mai mare și noua nava la momentul construcției. De asemenea, comportamentul inexplicabil al căpitanului, și aceeași lupta pentru un loc în bărcile de oameni disperați. Curajul si lasitatea unor altora.
Dar au existat alte dezastre navale inexplicabile - și în Marea Neagră și Marea Roșie. Doar despre asta, puțini oameni știu și amintiți-vă. fanii curând de croaziere pe mare vor deveni participanți la noi catastrofe este doar o chestiune de timp și locul de desfășurare.
Fantomele navelor pierdute, cum ar fi rătăcind în largul mării. Fanii misticism pot cumpăra doar un bilet și petrece noaptea pe navă cu fantome. Sună absurd, dar un fapt adevărat. Cel mai faimos din istoria navei fantoma „Flying Dutchman“. Nava cea mai modernă cu fantome «Regina Maria» ancorat în California.
Navele fantome apar în diferite părți ale lumii. Oricine care nu le vedea, le consideră o invenție sau un produs al imaginației febril. Cei care le-au văzut cu ochii mei, nu preferă să-și amintească despre asta. Pentru că au supraviețuit și au scăpat, și nu doresc să ispitească din nou soarta.
Potrivit legendei, căpitanul „Olandezul Zburator“ a fost un anume Philippe Vander Decken. căpitan olandez hulitor teribil și un iubitor de femei. Dar, în același timp, un marinar excelent. O dată la bord, am fost un cuplu tanar si mireasa placut lup de mare. Nu mult timp de gândire, el a ucis îngustat, și a oferit fetei o mână și inima. Dar ea a sărit cu disperare în marea înfuriată. Tratamentul femeilor de mare este, în general, o poveste specială. De exemplu, o virgină la bord la noroc, dar nașterea copilului, la toate o binecuvântare de mai sus. Și copiii care au murit în mare nu va fi niciodată orfani.
La Capul Bunei Speranțe „Flying Dutchman“ a fost într-o furtună teribilă. Navigator a cerut adăpost pe mal, iar printre marinarii superstițioase berii rebeliune. Căpitanul ca diavolul posedat. Fără gândire, el a dispus de asistentul său poruncitor și echipa resemnat. Olandezul a promis că va depăși furtuna, împotriva voinței elementelor și a rocii rău, indiferent de ce este nevoie. Pentru acest marinar încăpățânat ambițios a vândut sufletul diavolului. Și acum navlekshy blestemul cerului, el și nava lui a fost condamnat, străbătând oceanul până la a doua venire.
Sunt fantome de nave chiar acum. Ele sunt foarte aproape. În nava Marea Neagră „Admiral Nakhimov“ în Tsemess bay în cazul în care portul Novorossiysk este un întreg cimitir de nave scufundate, împușcat de propria sa în timpul Revoluției.
Conform Registrului Maritim al lui Lloyd din Londra, în fiecare an, ca urmare a naufragiu a ucis aproximativ 300 de nave maritime, cu 8.000 de persoane ucise. Pentru multe dintre aceste accidente se întinde traseu de mister. De multe ori cauzele de deces a navei sau submarin nu sunt cunoscute, dar înconjurat de circumstanțe misterioase. Și când misterul dezastru marin rămâne nerezolvate legende născute asociate cu lumea de fantome, semne sau moarte ale navei.
Pentru a trece de la Oceanul Indian la Canalul Suez și în căpitanii Marea Mediterană trebuie să ocolească strâmtoarea Guba. Acest loc este un cimitir de nave. Aici, pe o suprafață de câțiva kilometri pătrați se află epave. Ei au scufundat, în ciuda faptului că hărțile de navigație prefigurat și căpitanii cunosc acest loc. Se spune că aici, ca și în cazul în care ascultarea nu un mecanism necunoscut, contrar logicii se schimbă brusc curent subteran, înșelarea chiar și cei mai experimentați navigatori și a aruncat navelor maritime pe recife trădătoare. Din fericire, buza strâmtoarea nu devine un loc al morții în masă a oamenilor, și nu se aplică la așa-numitele pete negre. Marea cruțat marinari, luând nave și doar câteva vieți. Dar acest comportament misterios al mării, în acest moment devine mai clară. Cu toate acestea, aura de muzeu subacvatic este lumina si permite scafandrilor cercetatorilor sa-l viziteze, fără nici un risc pentru viața și psihicului.
Este destul de un alt lucru atunci când te duci în jos, în reținerile așa-numita „Titanic“ din Marea Roșie. Istoria morții feribotului «Salem Express» misterios și inexplicabil. Aceasta este una dintre cele mai populare destinatii pentru iubitorii de explorare subacvatice pe de o parte, iar pe celelalte rezultate ale anchetei nu sunt făcute publice. Cât de mulți oameni au fost uciși, în cazul în care căpitanul a dispărut, de ce a refuzat ajutorul marinarilor americani și de ce jefuitorii, riscându-și viața, căutând cu încăpățânare nava, există o cale de a ascunde.
Aceasta este cea mai mare naufragiu în Marea Roșie, cauzele care nu au fost stabilite până în prezent, și în cazul tragediei este închis pentru public. Conform legendei, cauza morții navei ar putea fi al naibii de marfa. Probabil acest lucru este de aur, care odată Napoleon a adus din Egipt. Iar continuarea mistici - subacvatice jefuitori, moare în căutare de bijuterii sau de a merge nebun după vizitele sale la nava pelerinilor morți. Mystic sau conspirație, opacifierea conștiinței sau a factorului uman notorii.
poveste absolut incredibilă și teribil, nu da nici o explicație, a avut loc cu submarinul german UB-65. Acesta este singurul caz din istoria marinei, atunci când nava de război a fost capturat de fantome.
Bad submarin misticism a început deja la momentul lansării. Când submarinul a mers stocurile de mai multe persoane târât pe saboți, și au murit. Apoi, în timpul unui test la bordul barca câțiva marinari se spală în mare. Curând, submarinul a primit un nume de rău. Nimeni nu a vrut să fie pe ea, dar a câștigat forțat să meargă la mare. În timpul prima scufundare un marinar dintr-o dată a sărit peste bord. Majorare a continuat, dar barca „a refuzat să“ vină la suprafață, iar cineva a văzut deja prima fantoma. Curând a explodat în mod spontan o torpilă, omorând mai multe persoane. Curând în timpul sărbătorilor a fost ucis comandantul submarinului. Pe barca suntem deja mulți oameni au văzut fantome, și, uneori, în interiorul acestuia a apărut lumina verde de rău augur. Din nou și din nou sinucidere comportamentul inexplicabil al submarinului. Curând, nimeni nu va rade de superstiția prostească de marinari, dar cum să-și piardă unitatea de luptă în timpul războiului, în special un nou submarin. Apoi, de gestionare a flotei invitat un specialist în exorcizare - capelanul, care a efectuat o exorcizare. Aceasta este singura dată în istorie când această acțiune a fost efectuat pe navă. Înlocuiți comanda, iar barca înapoi la mare. După aceea a dispărut fără urmă.
Cel mai tainice dintre toate timpurile cu barca este considerat a fi «Regina Maria». Chiar și în timpul războiului, nava a fost numit fantoma gri. Astăzi, nava-muzeu și hotelul plutitor parte este literalmente locuită de fantome. Nu e de mirare dacă nu a călătorit Suicide Club. Poate un fel de aburitor de stocare a energiei a fost născut în timpul războiului, pentru că a transportat mii de răniți, care au fost mor în fiecare zi în mizerie. Pe lângă nava sa scufundat accidental nava lui ca escortă, uciderea aproape întregul echipaj. Blestemul ca un brand imprimat pe legenda barca.
fantomele lor erau în marina sovietică, tăcut numai asupra acestui punct. Într-o țară în care nu au crezut în Dumnezeu sau diavolul a fost crucișător antisubmarin „București“. În ajunul unui incendiu inexplicabile care a ucis mai mulți oameni o fantomă poreclit „marinar alb“ a apărut pe o navă de război. Și a fost un semn de nenorociri. Câteva luni mai târziu a murit crucișătorul boatswain nu sta inima, dar ceva.
Dacă nu putem înțelege ceva, pentru că aceasta nu înseamnă că nu există. Noi pur și simplu nu știu cum să o facă.