crawlers de cale ferata (TrackMan) inspecta vizual traseul pe etape între stații. Firește că nu zuruitoare în picioare roata de la stația de tren. Oilers sunt angajate rulmenți de roată.
Konstantin lui Sergey Nikolaev. [90.9K]
Plus „Definiția fisuri mecanice“, în chiar roțile osiilor montate - 2 ani în urmă
Cu greu căi ferate crawler va bate ciocan ca roțile datoria lui este de a servi șinele de cale ferată, mai degrabă decât de rulare. Dar oamenii a caror sarcina este ciocănire pe roți, face pentru a detecta fisuri în roata. Roți fără fisuri continue pe inele de impact continuu, și cu o bufnitură fisura. Acest lucru se aplică în cazul în care este văzută doar ca un muncitor inspectează mașini. Permiteți-mi să explic: pe platourile de filmare de automobile roți laminate care Roata este o singură unitate integrată. La volanul locomotive este format din trei părți: centrul roții la care (nu este arătat în figură, dar este în cazul nostru nu contează) este împins cu banda de tensiune și încă stoporitsa inel de reținere.
Deci, lucrătorii sunt bate la roțile locomotivei, bat la suprafața de tubaj. În acest caz, verificat nu numai pentru fisuri, ci și pe slăbirea se potrivesc banda pe centrul roții ca slăbirea a benzii pe picior de egalitate cu o fisură poate duce la probleme. Când te-a lovit anvelopa de ciocanire apeluri Lungime de sunet și ciocanul el ricoșează de pe volan înseamnă că totul este bine în curând în drum, dar în cazul în care stick-uri ciocan de impact, nu recul de bandaj și însoțește întotdeauna thud, în acest caz, după cum spun ei vin nicăieri până merge. Tapping se face atunci când frâna este eliberată, perechea roata inchisa este întotdeauna un sunet bun sonor.
mai mult de un an în urmă
Filetarea nu sunt osiile montate doar un moft, sau o dovadă a rămânerii în urmă a căilor ferate noastre. Este foarte simplu și elementar măsură de securitate la prețuri accesibile. Desigur, în formulare într-un depozit sau repararea de perechi de roți sunt testate temeinic pentru integritate, dar că crăpătură în roata este un lucru imprevizibil, acesta poate apărea brusc și dintr-o dată. Să nu uităm că roțile de transport feroviar este supus unei sarcini dinamice constante, mai ales la articulațiile șinelor - aceeași zăngănitul roților în mișcare. Lovirea cu un ciocan pe volan, puteți determina natura sunetului rămâne dacă întreaga roată, sau o fisură în ea.