Odată ce mașinile au fost în scurt de aprovizionare. Nu a fost ușor pentru a le obține în ce măsură acestea servesc ca indicatori ai statutului. Vremurile s-au schimbat. Nu există cozi, economisi bani - cumpăra o mașină. Și dacă înainte de alegerea a fost limitată la produsele din industria auto interne, acum are zeci de diferite mărci provin din diferite țări. Atunci ce brand preferați - o chestiune de gust. Ceea ce, după cum știm, este unic. Dar aici, în gândire, care motor este mai bun, întregul „vkusovschinu“ ar trebui să fie retrase din circuitul agricol și să fie ghidate numai de calcul rece.
Nu pentru nimic motorul numit „inima masinii“
La urma urmei, motorul este o parte esențială a mașinii. Că efectuează conversia energiei de combustibil (cum care poate acționa electricitate, benzină, motorină sau gaz) în energie mecanică. Apoi, această energie este transferată la roți prin intermediul transmisiei. De la motorul depinde de: cât de repede se va muta masina ta, pe care o va avea „pofta de mancare“, caracteristicile dinamice. Orice defecțiune a motorului face imposibilă operarea mașinii. Nu e de mirare motorul numit „inima“ a mașinii.
Care sunt motoarele
Există vreo alegere? În principiu, există deja electrice. „Inima“ lor, așa cum sugerează și numele, este un motor electric. Din punct de vedere ecologic, această mașină pare să fie fără cusur, pentru că atmosfera nu există emisii. Dar sunt inevitabile în acest stadiu de dezvoltare a deficiențelor civilizației. Energie electrică nu este în zalosh rezervor și bateriile (în unele cazuri, pile de combustie) oferă o rezervă de putere de câteva zeci de kilometri. Apoi, ei trebuie să fie reîncărcate, ceea ce nu este, de asemenea, un proces instantaneu. Este mare, iar costul unui astfel de automobil. Din cauza tuturor acestor dezavantaje mașini electrice nu este încă larg răspândită. Dar, în viitor, motorul electric poate fi bine cel mai bun motor pentru masina.
Autovehiculele cu motor electric nu este încă adus la un standard decent
Există variante de sisteme de propulsie hibride. Acestea Generator acționat de un motor cu combustie internă generează un curent care este furnizat la motoarele electrice. Dar aici, complexitatea de proiectare, cuplat cu costul ridicat de automobile hibride nu permit să se răspândească pe scară largă.
Cu privire la producția de automobile în cele mai multe cazuri instalate motoarele cu combustie internă. În funcție de tipul de combustibil utilizat, acestea sunt împărțite în gaz, benzină și motorină.
ICE de gaz
Vehiculele care utilizează gaz drept combustibil. Devine mai mare cu fiecare zi care trece. Numai în țara noastră, ei au aproximativ 1,5 milioane de euro. Motivul pentru acest lucru bine utilitara - ieftinătate. Acest lucru sa întâmplat în țară și de combustibil continuă să crească. Dar, de a merge la kilometraj de gaz pentru aceeași bani poate fi crescută de cel puțin două ori. Acest lucru este în special proprietarii de inima fericit de mașini străine, care sunt forțați să se toarnă în rezervorul de combustibil scump o cifră octanică ridicată.
Tot mai multe șoferii de gaz de trecere
Când conduceți deconectat detonare de gaz (rating octanică 105), că efectul cel mai pozitiv asupra durabilității motorului. Serviciul său crește de viață și arderea instantanee a amestecului de gaz în cilindrii. Nu există nici un astfel de depozite de carbon de pe pistoane și chiulasă. Economii de petrol (care nu poate fi mai schimbat) și lumânări. Din fericire, emisiile de mediu în atmosferă sunt mult mai mici. În plus, să fie conștienți de faptul că schimbările mari ale sistemului de combustibil nu este necesară, și, prin urmare, vehiculul poate funcționa pe gaz și cu benzină, la alegerea conducătorului auto. Dacă va fi o competiție „Cele mai bune motoare de mașini“, gazul cu motor cu siguranță nu va rătăci pe fondul rivalilor.
Aici s-ar putea crede despre motivul pentru care atunci când un astfel nu este meritele toate masinile au trecut la benzină? Dar deficiențele de fapt, până în prezent fără ele. În primul rând, trebuie să cheltui bani pe achiziționarea de echipamente de gaz și instalarea acestuia. Aceasta, desigur, vor fi rambursate, dar nu imediat. Setul de echipamente va crește greutatea mașinii. Afectat și volumul portbagajului, deoarece va exista un balon. Motorul pierde un pic la putere. Cu toate acestea, destul de un pic.
Când alimentarea a mașinilor trebuie să fie foarte atent, și lăsați cilindrul marjă aproximativ 20 procente pentru destinderea gazului atunci când temperatura crește. Și de umplere va dura mai mult. În timpul iernii, atunci când pornirea motorului va trebui să treacă la benzină, în caz contrar zavedet.
Rezumă. Pro de gaz ICE:
- combustibil ieftin;
- off detonare;
- mărește durata de viață a motorului;
- depozite de carbon mai puțin pe pistoane și bloc;
- economii la petrol și lumânări;
- a redus semnificativ emisiile nocive în atmosferă;
- motorul poate rula fie pe gaz sau benzină.
- costul ridicat al echipamentelor și instalarea acestuia;
- crește greutatea mașinii;
- cantitatea de bagaj redus;
- puterea pierdută;
- de umplere necesită mai multă atenție și durează mai mult;
- dificultăți la pornirea motorului în timpul iernii.
motor cu ardere internă pe benzină
motor cu ardere internă benzină
În țara noastră, cele mai bune motoare pentru automobile au fost în mod tradițional doar benzină. In afara au existat motive serioase. Motorul cu ardere internă de acest tip este ușor de a face iarna. Pentru țările noastre nordice este foarte important. Comparativ cu motor pe benzină diesel nu este pretentios despre calitatea combustibilului. ulei în ea poate fi schimbat mai puțin frecvent. Da, și reparați dacă ceva va fi mai ieftin. Adepții de motoare pe benzină cu achiziția va avea mai multe opțiuni decât „tehnicianul“.
Cel mai mare dezavantaj al motorului pe benzină este, desigur, „lăcomiei“ lui. Și consumă benzină scump. Un dispozitiv (sistem de aprindere) mai sofisticat are ca rezultat o fiabilitate mai scăzută. Mai puțină energie în comparație cu motorina.
Astfel, avantajele motoarelor cu ardere internă pe benzină:
- ușor să înceapă în timpul iernii;
- nu atât de exigentă calitatea combustibilului;
- schimb de ulei rare;
- repararea relativ ieftine;
- alegeri.
- în comparație cu un motor diesel consumă mai mult combustibil;
- folosind benzină scumpe;
- mai complexe și, prin urmare, mai puțin fiabile;
- Ea are mai puțină putere.
motoare cu combustie internă diesel
Diesel motor cu ardere internă este de fapt aceeași vârstă ca și benzină. Rudolf Diesel a depus un brevet pentru un tip de motor le-a inventat în 1893. Și, din moment ce motorina este umanitatea adevărată. Particularitatea sa este că, cu un volum mai mic se produce mai multă putere. decât benzina. Tracțiune bună „pe clasele de jos“ pentru a utiliza cu succes un motor diesel de tractoare, camioane, vehicule off-road. Diesel economic și ca utilizarea de combustibil diesel ieftin. Deoarece amestecul de combustibil este aprins în timpul procesului de autodetonate în motorul diesel nici un sistem de aprindere, nici tramblora. Un dispozitiv simplu, astfel încât este mai puțin probabil să se rupă.
motor cu ardere internă Diesel
Un neajuns major este necesar să se recunoască îngroșarea combustibilului în frig. Trebuie să ne folosim combustibil diesel cu aditivi speciali. Uleiul trebuie schimbat aproximativ de două ori mai multe sanse decat un motor pe benzină. Și repararea diesel este mai scump, în medie. motor diesel exigente de combustibil de calitate. Acesta este unul dintre motivele principale pentru care autoturismele România cu ea sunt mult mai puțin frecvente decât în Europa.
Pentru a rezuma. Avantajele unui motor diesel sunt:
- de mare putere;
- tracțiune bună;
- eficiență;
- combustibil ieftin;
- simplitatea dispozitivului;
- viață mare a motorului.
- Start dificultate de iarnă (îngroașă motorină);
- înlocuirea frecventă a uleiului;
- reparația drumurilor;
- cerințe privind calitatea carburanților.
Dacă face o listă cu cele mai bune motoare pentru autoturisme cu privire la prevalența, în primul rând, desigur, are un motor cu combustie internă pe benzină. Dar motorul diesel de gaz și, probabil, partajate locul al doilea și al treilea.
Fiecare tip de motor are avantaje și dezavantaje. Ceea ce motorul este mai bine pentru a alege? Putem indica doar argumente pro și contra. Alegerea finală este a ta.
Cel mai bun preț și termeni pentru achiziționarea de autoturisme noi
