Care sunt punctele forte ale plăcuțelor de frână-carbon ceramic în mașini

Sistemul de frânare. în primul rând, trebuie să fie fiabile, pentru a rezista la sarcina maximă și pentru a întrerupe mișcarea rapid. Astăzi încercăm să înțelegem sistemul de frână ceramice și de a afla ce este cel mai bun din metal plăcuțele de frână ceramice.

Sistemul de frânare ceramic

Cel mai frecvent Sistemul de frânare este de departe discul, în cazul în care elementul principal - discul de frână. și aplicată pe forța de acționare. La sistemele de frânare existente, frânarea se realizează prin reducerea cuplului roților prin elementele de fricțiune ale frânelor. Riscul principal al frânei de eșec - supraîncălzire: aburul generat ca urmare a frecării, previne creșterea forței de frânare. În caz de supraîncălzire a discului de frână este deformat (rupt forma suprafeței sale), determinând astfel de disc, care este bătaia fusului transmisă volanului și pedala de frână, și crește, de asemenea, distanța de oprire a mașinii. Prin urmare, materialele pentru producerea de sisteme de frânare reprezintă cerințe speciale: acestea nu ar trebui să se deterioreze, deforma, și trebuie să aibă o stabilitate termică ridicată.

Cel mai frecvent material pentru fabricarea discurilor de frână este turnat, proprietăți relativ ieftine și fricțiunii bune. Dar, în același timp, are un prag de temperatură maximă scăzută (500-600oS), iar acest lucru poate duce la supraîncălzirea a discurilor de frână în timpul frânării grele. În plus, roțile de fier turnate sunt foarte grele, care se adaugă la greutatea mașinii.

Știați că? Primul sistem de frânare utilizat pentru un alt hipomobil, iar primele mașini utilizate aceeași frână de pantofi.

Principalele avantaje și dezavantaje

Putem distinge următoarele principalele avantaje ale sistemelor de frânare ceramice:

1.Dazhe cu utilizarea grele a discului ceramic nu se deforma, spre deosebire de discurile de metal.

2. Discurile de frână de date sunt stabile într-o gamă largă de temperaturi (1200-1400oC), iar acest lucru sugerează că diferite condiții meteorologice vor afecta neesențial funcționarea discului de frână, se încălzește la temperatura dorită.

Sistemul de frânare 3.Keramicheskim se caracterizează prin emisie minimă de praf, deci nu afectează performanța mașinii de frânare.

4.Keramichesky Disc 50% mai ușoare decât metalul și frână ceramic poate reduce greutatea mașinii 20 kg, este deci redus și masa nesuspendate, precum și încărcarea suspensiei.

5.USING frână ceramice permite să crească cu 25% și crește coeficientul de frecare eficiența frânării atunci când sunt încălzite la temperaturi ridicate.

6.Esche discuri ceramice sunt durabile și nu au nevoie să fie schimbat pentru 300 de mii. Km.

tampoane ceramice sunt nu numai avantaje, dar și dezavantaje:

1.Karbono-ceramice discuri de frână nu funcționează în frig, opri masina, chiar mai rău decât discurile de metal rece.

2. Poate emite atunci când se ocupă scârțâind neplăcut (dar este eliminată prin adăugarea discurilor de diferite impurități metalice).

3. Lipsa principal de activitate al sistemului de frânare ceramic este prețul său.

Interesant! In 1902, englezul William Lanchester frânele cu discuri brevetate, dar, în practică, au fost utilizate în secolul al XIX-lea, iar în forma sa de aproape bicicleta moderne.

Face tampoane rău disc de frână ceramice

Ca urmare, multe teste sa descoperit că plăcuțele ceramice de lucru ineficiente de pe discurile de frână. plăcuțe de frână de ceramică nu conține în feroaliaje compoziția sa, și, astfel, nu există nici un contact metalic între plăcuțe și disc și, prin urmare, nu există nici o uzură excesivă a discului de frână și suprafețele să se „lipească“.

Noi determina alegerea tampoane ceramice sau metalice

tampoane ceramice sunt optime pentru conducere agresiva: Ceramica va elimina formarea prafului deșeurilor, permit lucraøi discurile de frână și are multe alte avantaje, dar acestea sunt foarte scumpe pentru șoferii obișnuiți.

Este destul de evident faptul că plăcuțele de frână ceramice în viitorul apropiat nu vor fi aplicate la mașini de producție în masă, șoferii vor da preferința lor pentru metal; dar masina sport pur și simplu au nevoie, deoarece acestea pot reduce considerabil distanța de oprire.

Interesant de știut! La sfârșitul anilor '60 a fost frânele anti-blocare, care a fost dezvoltat în SUA și este reprezentată pe mașinile de marca Imperial Chrysler Corporation.

Aboneaza-te la banda noastră de Facebook. VKontakte și Instagram. cele mai interesante evenimente de automobile într-un singur loc.

articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare