Îmi amintesc cazul zilelor apuse.
Un vecin în garaj (anul 90) sa angajat să descalece / montarea roții. Beskamerok nimeni altcineva nu a văzut vreodată. 2 zile au fost cheltuite pentru eliminarea anvelopelor pe zi - pentru instalare. Sa dovedit, a pus greșit (nerotativ). Toate mâinile bătut, unelte sparte.
Vecinii au sugerat - du-te Tipo în anvelope (el nu a auzit de acest lucru). El a revenit o jumătate de oră mai târziu, cu o roată fină făcută. L-am gogoryu: „Ce vrei - același echipament, și așa mai departe.“. El mi-a spus: „Ce dracu 'echipamentul aceeași Barosul și la fel de montare doar au experienta, asta e 15 de minute de lucru ...“
Acesta a fost primul în orașul Tirului, așa cum sa dovedit, echipamentul nu au primit - acumularea primitivă de capital.
Mastak. ea schimbă suzetei la fiecare dezmembrare
De fiecare dată - nu, dar dintr-o privire pentru a determina când este necesar să se înlocuiască.
Tetina costa 30 de ruble, un fleac rușine salva.
„Standard“ bortiruyut roți pe mașină, de mână personalizate, cu ajutorul unui baros și o mamă.
AK. Tehnologie, asamblare roți tubeless: Dacă ați observat alimentarea cu aer ascuțit este necesar, fără ca mai întâi mosor pentru plantarea de cauciuc în loc, și numai atunci este posibil și ușor de a pompa cel puțin o pompă de mână. Rupeți cauciuc blocat, îndepărtați și a pus pe, dacă doriți să reușească.
Pentru prima dată se confruntă cu anvelope tubeless, „Michelin“, în 1986. Apoi au pus pe un vosmorki VAZ. Totul gustat. Și găuri flagella pentru a sigila și se îndepărtează și uzură. Atunci când pomparea unui pneu fără cameră la recomandarea revistei „La roata“ folosit presiunea celorlalte pneuri.
Astăzi plimbare prost pentru anvelope. inițiativă Zadolbala și experimentare!
Apropo, masina nu este mâinile mele pentru o lungă perioadă de timp. Numai pomoechnye serviciu.
.
Pret pentru demontare, reparare, montare de anvelope tubeless în satul meu cât de jos, de obicei, pe care am trecut casierul pentru a da program de instalare mai ruble 50. Sunt doar rușine să stea și să privească oameni ciudat.
Ia un biberon de schimb pe cont propriu. Apăsat o parte a anvelopei, roata se întoarse și a apăsat pe cealaltă parte, este ușor de atins mâna mamelonul. Am folosit pentru presarea de lemn și inserție pârghia diametrului tubului de 40 mm și o lungime de aproximativ trei metri. Tub cu oda partea introdusă în gaura (dushnik) în fundația de cărămidă a casei. Conducta a fost aplecat pe fotografie pentru mine. Înainte de aceasta, am încerca o țeavă mai subțire, cum ar fi de 32 mm, îndoit.
Pentru că ei nu știu ce lubrifia cauciucul în serviciul de anvelope, mamelonul înainte de îmbarcare gresat, care este folosit pentru conectarea conductelor de canalizare, acest lubrifiant este ca si cum nu distruge anvelopele. Tubul din fotografie:
Aceeași grăsime a ratat ușor marginea de mijloc, în locul în care se așează pe cauciuc jantei.
mamelonul Pre deșurubat de mamelon. Aceasta este o necesitate! În caz contrar, consecințele exploziei, îmi pot imagina.
Și astfel, într-o sticlă de plastic am turnat un pic de benzină, 100 de grame de benzină 80 de minute. Dopul flaconului cu o gaură străpunsă sulă. Uzhimaya autobuz stropit dintr-o sticlă în mijlocul anvelopei în trei locuri în jurul perimetrului un pic de benzină. Durata fiecărei injecții de secundă. Dar eu sunt prea mare, o gaură străpunsă într-un blocaj de trafic - un milimetru și jumătate ... doi, puteți reduce înjunghiere. roata rostogoli benzina curge în interior. Incendierea 1.5 torta pe stick-ul. 2 m (lungimea unui băț în locul torței), și a început să se lipi torta anvelopei. Din anumite motive, aceasta nu a explodat, și am apăsat anvelopa torta, apăsând gaura din mijlocul autobuzului. Bumbac! Anvelope în locul ei, dar prins lanterna mea cu un capăt băț subțire
A trebuit să stoarceți autobuz pentru un nou, mai ușor de a stoarce dintr-o a doua oară, probabil din cauza de grăsime. Odată injectat benzină și foc la locul un pic turnat pe autobuz. Am luat băț și stick-ul cu o torta fara sfarsit o grosime de flacără. Incendierea lanternă benzină în autobuz și imediat stick-torță, fără intepatura de autobuz. În acest moment, bumbacul a fost mai mult, autobuzul sa așezat pe locul și șuieră din mamelonul. Roata nu este zburat ca unii oameni scrie pe Internet.
Aici este rezultatul, împușcat a lovit doar stick cu lanterna, a doua stick-ul nu a fost inclusă în cadru.
Apoi, cinci minute pentru a comprima anvelopa cu niplu filetat la roata „respire“, iar de la mijlocul din resturi de vapori de benzină