Pride №1: producție
Nu numai ca este masina care merg la fabrica de Hyundai lângă St. Petersburg, deci încă și pretinde a fi o dezvoltare deosebită pentru România. Cu toate acestea, la o examinare mai atentă, toate diferențele față de colegi străină sa redus la un set modest de opțiuni, și anume o apariție ușor modificată a noului Hyundai Accent / Verna, bateria a volumului crescut de până la 60 A / h, scaune fata incalzite, oglinzi, mărite rezervor de lichid de spălare și încălzirea în partea de jos a ștergătoarelor de parbriz, astfel încât peria nu a înghețat circulat iarna Rusă severă. Asta e tot diferența „Pride din România.“ Mai presus de toate, în opinia noastră, avantajul de Petersburg reședință Hyundai Solaris masina este implicat în programul de reciclare, care dă derapare suplimentare din partea statului în a 50-a. Ruble, dacă vă decideți să scape de avtohlama lui.
Pride №2: motor
Motors în noul sedan de la cel mai puternic model din segmentul low-end Hyundai. Solaris 1.6 cu motorul (123l.s.) înaintea competitorilor Polo Sedan si Logan cu aceeasi centrala electrică și, în același timp, consumă numai 6 litri la sută. Dinamic Performanța motorului 1.4 (107l.s.) sunt oarecum mai modeste, aceasta masina va accelera până la 100 km / h în 12.1 secunde și o versiune cu o nevoie automată pentru o secundă mai lungă. Dar, aici, la consumul Solaris cu transmisie automată este chiar mai mici decât cele ale concurenților pe mecanicii. Atunci când toxicitate standarde „Euro-4», cu motor Hyundai Solaris nu este alimentat și benzină Au-92 agitat.
Se poate argumenta despre gustul si analiza fiecare linie în exteriorul elemente noi, dar nu poate fi negat - masina arata proaspat si armonios. idei de design cele mai vechi sonate au fost să se confrunte cu mai multe Solaris buget. Singurul lucru care a fost un pic surprins la cunoștință personală cu masina - o capota scurta. La prezentarea fotografiilor se pare mult mai impresionant, dar în realitate este puțin mai lung decât botul, să zicem, Hyundai Getz.
Așezat în scaunul conducătorului auto Hyundai Solaris, cel mai important, nu uitați să fie cufundat într-o mașină de buget. Știind acest lucru, deficiențe în interiorul găsi cu greu. Cu toate acestea, versiunea noastră mașină Comfort Service „Prestige“ este dificil de a apela la bugetul - valoarea sa trece pentru o jumătate de milion. Pentru acești bani, masina poate mulțumi supraveghere panoul de bord, roată imbracat in piele de direcție și butonul schimbătorului de viteze, controlul CH pe cheia, lucioasă consola frontală finisaj, sistem audio MP3 cu comenzi pe volan și AUX și conectori USB, cotiera cu cutie între scaunele din față și alte fleacuri plăcute . Scaunele din față Solaris este genul care ar trebui să fie în mașină, care este destinat să devină o masă - cu finisare nepretențioasă și ajustarea accident vascular cerebral lung pentru toată lumea, lift pot fi ridicate, astfel încât chiar și un copil va simți conducătorul auto, doar pentru a avea pedala nu-l face. gudron de căuș în acest domeniu sunt scaunele din spate confort. Nu numai că, acestea nu sunt reglementate, nu are restul de braț și mai mult ca o canapea de familie, cu atât mai mult și plafonul masina este atât de scăzut încât chiar și un om de creștere mediu „destinat“ pentru a merge înapoi șadă la masă, iar ușa din spate lipsit de orice nișe pentru lucruri mici și băuturi.
Pride №4: Preț
Costul de bază al Hyundai Solaris porneste de la 379.000 de ruble. și a lovit doar la fața locului mai mulți concurenți. Dar pentru a se bucura de masina complet pentru banii pe care, evident, nu va reuși. De dragul producătorului prețul de comercializare a retras de la Solaris astfel bucuriile vieții ca discurile de frână spate, ABS, EBD, TCS (sistemul de control al tracțiunii), ESC (sistemul electronic de stabilitate) și airbag-urile, în plus față de conducătorul auto, geamurile din spate (cel puțin o bucurie pentru pasagerii din spate ), sistem audio, și multe altele, ceea ce face călătoria noastră mai sigur și mai confortabil.