Ei bine, ce sa întâmplat, mașina este în mâinile tale! Noi mergem? Nu, așteptați un pic mai mult, mai întâi amintiți-vă un pic mai util, și apoi să meargă. Noi stăm în mașină. Dacă ai stat jos și nu a văzut partea din față a vehiculelor, aceasta înseamnă că ați așezat pe scaunul pasagerului. Te obișnuiești, scaunul șoferului de pe dreapta. Slavă Domnului că britanicii nu a venit pentru a pune pedala la capul oglinzii! Prin urmare, nu vor exista probleme, totul este familiar.
Cunoștință cu mașina
De obicei, cel care dă aparatul în sine vă va arăta nuanțele de control, dacă este cazul. De exemplu, pedala de frână de mână poate fi, la fel ca în Nissan Tiida. Sau prin comutarea manetei pentru a conduce, pe unele mașini, trebuie să ne, de asemenea, asigurați-vă că pe ecran apare Auto, în loc de 1, dar atunci așa va merge în prima treaptă de viteză. De asemenea, este util să se familiarizeze în prealabil care sunt amplasate semnalizatoare laterale, precum și cu privire la includerea unei „ștergător“. Ei bine, eu încă confuz, atunci în mod constant ca pe diferite mașini cu locația acestora. Găsiți modul de a deschide clapeta rezervorului de gaz, deși nu este atât de important - în cazul în care s-ar găsi că petrolierul și dreptul se va umple de benzină.
Dacă sunteți pe cale de marca de benzină nu a spus nimic, ceea ce înseamnă că este necesar să se toarnă 95-lea, nu plaseaza pe locul 98 (92-benzină cu cifra octanică la pompă nu este prezent). Și asta în cazul în care farurile sunt mai bine să se uite la o dată, și apoi încercați să găsiți un comutator de pe pista de la momentul asfințit. Ei bine, aproape totul atins.
Lăsați curte
În mod normal, mașina se află pe site-ul în curte sau pe trotuar, în fața drumului. Aici este, momentul cel mai important - prima dată când am părăsi carosabilul. Am ales în mod special fotografia să fi fost imediat clar unde să meargă.
Da, doar la stânga! În cazul în care separatorul nu este, ușor, fără a fi nevoie să se deplaseze, așteptați mașina, beneficiul o lungă așteptare nu trebuie să. Acestea vă vor ajuta să orienteze corect. Deci, încet, ne-am întors spre stânga și începe să se miște în direcția înainte.
Timp de mulți ani „dreapta“, ne obisnuim cu conducerea pe stânga noastră nu este nimeni, și să orienteze în mod corespunzător masina pe drum. În acest caz, pe stânga va fi scaunul pasagerului. Prin urmare, amintiți-vă regula simplă. Păstrați aproape masina la linia de demarcație, care va fi pe dreapta, altfel riscati pentru a prinde partea ceva drum util stânga.
Me despre ea nu a fost avertizat, așa că Lena a avut de multe ori sugerează că sunt prea aproape de bordură grind. Chiar și o dată tsepanul ușor stânga în spatele oglinzii galben coș de gunoi. Ciprioții lor ponastavili generoase pe străzi interioare. Oglinda nu este afectată, dar vopseaua de pe rezervor a trebuit să fie spălate. De atunci am început să merg mai aproape de centru.
regulile de drum
Aici nu exista probleme - regulile sunt similare cu ale noastre. De asemenea, regula „drept interferență“, deși mișcarea în direcția greșită. Există un mic caveat sensuri giratorii. În Cipru, o mulțime de intersecții făcute sub forma unui inel, în care țintuit pe străzile din diferite direcții. Regula generală: cineva pe inelul, el este responsabil. La a ajunge la o joncțiune, trebuie să se oprească pentru a permite tuturor celor care se deplasează în jurul inelului. Și ei merg bine. Odată prins în ring, acesta este deja sigur să se miște. Chiar dacă dintr-o dată congres neatenție dor, atunci nu vă faceți griji, în runda următoare vor fi luate. Aici, am găsit pe imagine Wikipedia care explică principiul mișcării în jurul inelului.
Pe autostrăzi se apropie de inelul este aplicat marcajul galben. Același marcaj a găsit pe drumuri de țară obișnuite în locurile în care aveți nevoie pentru a încetini. În primul rând, este clar vizibil de departe. Și datorită faptului că cerneala se extinde ușor peste asfalt, atunci când conduceți peste ea sentimentul de conducere pe un washboard. Agitarea Rumble și securizat. Mici, desigur, dar suficient pentru a „trezi“ șoferul.
În orașe sunt, de obicei este permis de a conduce un maxim de 50 km / h pe drumurile expres Tracy - 100, și pe drumuri de țară - 80. Este mai bine să nu se rupă, bine, cu excepția faptului că destul de un pic. „Politistii de trafic“ cu radare în Cipru prea. Dar, spre deosebire de propria noastră, nu de a negocia cu ei, dar există sancțiuni serioase.
amenzi grele și, de asemenea, pentru centura nu buckled pentru a vorbi în timpul conducerii pe telefonul mobil, chiar și pentru aruncarea gunoiului pe drum. Și dacă vedeți dintr-o dată că țigara nestinsă aruncată dintr-o fereastră, apoi împușcat imediat la fața locului. Glumesc, desigur, dar nu-l va găsi. secetă Cipru vară și frecvente incendii forestiere, astfel încât atitudinea stricte de incendiu. Am decis imediat pentru mine nu fuma în mașină, doar la opriri. Și ar fi mai bine să nu fumeze deloc.
ia azimut
În primul rând ne-am dus în Cipru, concentrându-se pe hartă gratuită care se găsesc în orice hotel. Deoarece studiul Ciprului a început să realizeze că cardul nu este suficient de detaliat. De exemplu, am găsit drumul care leagă cele două sate, care este marcat pe această hartă și nu a fost. Apoi am ieșit și a cumpărat deja o hartă normală. În mod specific uitat să cumpere, există acest drum este prezent.
Înainte de călătorie, marca traseul pentru a reprezenta despre unde și în cazul în care pentru a porni. Noi trebuie să plătească tribut pentru cipriotii - diferiții indicatori ponatykano peste tot, este greu să treacă prin. Singurul lucru care a rămas până la această dualitate în numele așezării. Așa că au scrie, atunci așa va suna. De exemplu, nu departe de a căuta. Același Limassol poate fi desemnat în stil englezesc ca Limassol, poate pe Cipru lor - Lemessos. Dar aici trebuie doar să fie pregătiți pentru un astfel de incident.
Ei bine, destul de rece este, dacă vă aduce navigator anterior „bay“ în harta lui Cipru. Tu simplifica foarte mult că viața ta. Noi indică în mod constant coordonatele diferitelor locuri din povestirile sale. Puteți, și de a face ei „a lua“, cum ar fi „eliberarea Google a programului“ Planet Earth „(Google Earth). Este de ajuns să le introduceți în Navigator, și“ fata „, ea îți spune unde să mergem.
blocaje
Drumurile din Cipru sunt bune! Și nu numai viteza, dar chiar și cele mai obișnuite și muntele, de asemenea. Dar poate fi pentru a ajunge pe drumul din dreapta trebuie să se transforme într-un sat și conduce pe ea. Și ce să faci dacă te întâlnești altă mașină vine? Suntem atât în Lefkara „norocos“, de câteva ori. Și apoi se încadrează în mod repetat într-o situație similară.
Dar, amintiți-vă că aveți numere roșii! Acest lucru înseamnă că sunteți de conducere într-o mașină închiriată, și cel mai probabil esti un oaspete al Ciprului. În astfel de situații, cipriotii înșiși sunt întotdeauna predate înapoi, ferindu în orice cunoscute le alpinism, și am trecut în condiții de siguranță.
Dar un lucru este „se confruntă cu un obstacol“ în loc, și cu totul alt - pe un drum de munte îngust. Să considerăm o astfel de opțiune. drumuri de munte sunt în principal larg, în cazul în care calm poate dispersa mașini, nici măcar nu încetinește. Dar există și excepții. De exemplu, intrările la anumite atracții. Conducerea încă o dată pe acest „traseu“, ne-am decis să filmeze care sunt drumurile din Cipru. Lena a ieșit din mașină, pentru a face un cuplu de imagini, în acest moment „în timp“, a sărit KIA, probabil, în mod intenționat, astfel încât să putem face acest tutorial.
Am fost nu mai sunt de filmare, astfel cum a avut de a face cu o sarcină complet diferit. În primul rând, nu intra în panică. Dacă credeți că pe această cale două dintre ele nu a trecut unul pe altul, aceasta nu înseamnă că e imposibil. Sarcina ta este de a oferi maximum de spațiu pentru trecerea unei mașini din sens opus, de la care panta de munte. șoferul lui înțelege că sunteți un turist, și deja obișnuiți cu astfel de situații.
Deci, ambele oprit. Acum, cât mai aproape posibil „să fie forțată“ la margine. În acest caz, a trebuit să lipești la stânga, mai aproape de „perete“. Noi trebuie să o facă în liniște, evitând deteriorarea mecanică a autovehiculului în formă de zgârieturi și alte placeri - atunci vom lua în continuare această mașină. Puteți chiar plia oglinda de interferență, apoi la acel moment nu am gândit să fac. Și apoi trageți contorul priza - ei spun că e rândul tău. ) Și poți fi sigur că va face față cu această sarcină!
O oglindă sa întâmplat - în acel moment m-am gândit. Și acum, când avem pe nimeni a intervenit, Lena a luat acea imagine, de dragul care a venit pe drum. O fotografie atunci ne place să numim „Care sunt drumuri înguste din Cipru.“ Dar, după acest incident drumul părea chiar foarte larg. pentru o masina. )
lumini Dim Încorporați încorpora acest video pe site-ul dvs.
lumini Dim Încorporați încorpora acest video pe site-ul dvs.
Și, desigur, am putea nu au acumulat grămezi de fotografii, care sunt făcute în timpul mersului. Practic, ei au Lena - atunci eu stau de obicei în spatele volanului. Aceste fotografii undeva dificil de a scrie pe tema poveștii următoare, dar pentru a arunca un păcat, deoarece atât de multe dintre ele imagini interesante dovedit. Ca urmare, a apărut ideea de a le colecta într-un album separat. Credem că va fi interesant pentru a vedea pe cei care intenționează să călătorească independent pe Cipru. Pentru „sămânța“ arată o fotografie de ea.
Și aici este albumul in sine.
Acum mașina vă sunt aproape în mâinile tale, este timpul să se mute în următoarele secțiuni:
rutele de călătorie independente spre Cipru
Cum de a face o călătorie independent traseu
Mult noroc pe drumurile din Cipru!
pentru „noi“ și „primul“ vine două limitări:
pe insula luate pentru a indica distanța până la cel mai apropiat oraș mare pentru fiecare direcție posibilă a
astfel încât să puteți rula cu ușurință într-o situație în care, de exemplu, la săgețile T-intersecții se va citi după cum urmează:
"stânga" PAPHOS 45 km
„Dreptul PAPHOS 47 km
dacă sunteți aici pentru prima dată - este tentant să se întoarcă spre stânga
necunoscut rutier 1-2 km poate fi transformat într-un prosolok pietriș în timp ce într-adevăr confortabil drum prin așezări a fost condiționată de o lungime a traseului.
Inutil să spun că prima rută, în ciuda distanței mai scurtă la țintă, să ia mult mai mult timp și va fi conjugat la un risc inutil de rupere și chiar mașini!
SFAT: atâta timp cât nu devin „nativi“, uita-te pentru drum familiar sau să caute pe cineva să întreb.
2. Ciprioții rareori avertiza cu privire la evoluții de semnal „rândul său, semnale“
Dacă alerta! aici este în ordine și nu are nici un sens să se supere
acte au dovedit mult timp principiul 3 „D“
da
mod
prost
Mult noroc pe drum!