Demontarea unui braț de suspensie față Aveo a sedan Т250
Raport de fotografie pe tema Demontarea suspensiei din față
Deșurubăm piulița capătului tijei cu o cheie, eliberând mai întâi piulița cu cheia de 14 undeva cu 30 de grade. Doar să nu vă dați drumul sau să rupeți convergența roților.
Mai mult, luăm un ciocan și batem lovituri puternice și puternice pe un pumn rotativ pentru o detașare a unui vârf de pescaj de direcție.
După 2-3 lovituri, vârful ar trebui să zboare de la pumn și să se mute în jos. Deșurubați vârful și înlocuiți-l cu un vârf nou al tijei de direcție la piulița de blocare. Apoi introduceți vârful înapoi în pumnul pivotant, strângeți piulița și strângeți piulița de blocare. Sfatul este înlocuit.
Începem să înlocuim articulația cu bilă.
Deșurubăm cu o cheie 19 o piuliță de fixare a unui suport sferic la un pumn rotativ. O dată voi spune că se dovedește foarte strâns, deci este necesar să transpirați.
Apoi, folosind cheia 17, țineți capul șurubului de sus și de jos, este recomandat să deșurubați piulițele cu capul 17 și scoateți șuruburile care fixează rulmentul cu bile la brațul inferior.
Apoi, la fel ca în cazul vârfului, luăm ciocanul și îl batem cu pumnii puternici și puternici pe pivot pentru a detașa rulmentul cu bile.
După 2-3 lovituri, rulmentul cu bile trebuie să zboare de pe pumn. După aceasta, este necesar să îndoiți pârghia inferioară și să scoateți articulația cu bilă. Instalarea se face în ordine inversă. Am pus suportul în pârghia inferioară, apoi într-un pumn și strângem toate piulițele.
Deșurubăm șuruburile de fixare a frânei de rulare колодок.
Folosind o șurubelniță, strângeți puțin cilindrul de frână în interior, scoateți etrierul și fixați-l pe fir, pentru a nu deteriora furtunul de frână.
În continuare, deșurubați șuruburile de prindere a unei brațe a unui etrier de frână pe o pumn rotativ și o scoatem.
Acum schimbăm discul de frână. Deșurubați cele două șuruburi cu o șurubelniță în cruce și scoateți discul de frână. Am pus un disc nou și l-am strâns cu două șuruburi.
Apoi continuați să scoateți suportul.
Deșurubați montajul superior al stâlpului de stabilizare.
Pentru a face acest lucru, utilizați cheia de pe piulița 17 pentru a deșuruba piulița, fixând mai întâi cheia cu 15 taste. După ce am deșurubat bara de stabilizare, l-am întors deoparte, ne vom întoarce la ea.
Acum începeți să deșurubați fixarea brațului principal de suspensie.
Cheia pentru tasta 17, precum și a celei de-a doua taste pentru fixarea bolțului, deșurubați piulițele care fixează suportul. Bolțurile nu au fost eliminate încă!
Apoi, deschideți capota. Scoateți capacul de protecție. Luăm un chei bun la 22, un cap bun pentru 9 și deșurubați montantul superior al brațului de suspensie.
Apoi scoateți șuruburile 2 deșurubate anterior și scoateți ansamblul rafturilor.
Acum, înapoi la bara de stabilizare. Deșurubăm-o acum de jos.
Scoateți, introduceți noua bară de stabilizare și strângeți toate în ordine inversă.
Acum lucrăm cu cei mai stabili.
Este necesar să scoateți arcul cu ajutorul trafalelor. Așezați unul împotriva celuilalt și strângeți în mod uniform arcul până când se scoate capacul superior.
Deșurubăm o piuliță de fixare a unei perne cu o cheie pe 19, ținând o tijă a amortizorului cu un cap pe 9.
Scoatem perna cu rulment și scoatem arcul din raft.
Apoi, scoateți dopul.
Acum începeți asamblarea în ordine inversă.
Am pus pe rack un arc strâns și o combină clar cu canelura.
Apoi am pus pe suportul superior un arc, o pernă de bază cu rulment și strângeți puternic o cheie pe 19, păstrând o tijă de amortizor. Apoi, scoateți dispozitivul de rulare cu două arcuri.
Apoi, asamblați rackul asamblat în orificiul corpului, puneți opritorul pe tija și strângeți piulița de pe tija.
Apoi atașați suportul la pivot cu două șuruburi (cheia 17) și lubrifiați-le cu un "movil", astfel încât acestea să nu rugină și apoi să se răsucească bine.
Acum am lăsat să atașăm la rack montarea superioară a barei de stabilizare.
După înșurubarea barei de stabilizare, verificăm toate dispozitivele de fixare astfel încât totul să fie bine strâns.
Asta e tot! Suspensia față este pe o parte perebrana, puteți trece de cealaltă parte.
Dar, profitând de ocazie, am decis să verific că am un locotenent în locul unde se colectează și se găsesc murdăria ...
A trebuit sa curat si sa ma ung cu un ....
Bazat pe aveo.com.ua
