Pata de contact din angrenajele finale
A - laturile cursului înainte;
În partea inversă;
1 - amplasarea corectă a locului de contact;
2 - plasturele de contact se află pe partea superioară a dintelui - pentru a corecta mișcarea pinionului de antrenare la angrenajul acționat;
3 - plasturele de contact se află la baza danturii - pentru corecție, deplasați angrenajul de acționare de la angrenajul acționat;
4 - plasturele de contact este amplasat pe capătul îngust al dintelui - pentru ao corecta, deplasați angrenajul acționat de la roata dințată;
5 - plasturele de contact se află la capătul larg al dintelui - pentru ao corecta, deplasați angrenajul acționat pe angrenajul de acționare.
Aceasta este o modalitate eficientă de reglare a angrenajului angrenajului. De asemenea, vă permite să verificați calitatea reglării efectuate în alte moduri.
Aplicați vopseaua pe dinții uneltei de antrenare, mai luminos.
Rotiți de mai multe ori în ambele direcții o flanșă a roții dințate de frână, frânând simultan o roată acționată, înainte de abraziunea vopselei în locurile de contact ale dinților.
Inspectăm punctele de contact de pe dinți ale angrenajului, cu o parte convexă și concavă (vezi Fig.).
Dacă plasturele de contact se află pe partea superioară a dinților - este necesar să măriți grosimea inelului de reglare al angrenajului și, dacă este la bază - să reduceți.
Dacă plasturele de contact este înclinat spre centrul angrenajului, este necesar să măriți distanța între angrenajele acționate și cele acționate și, dacă se exteriorizează - pentru a reduce (vezi Reglarea rulmenților diferențialului și a lagărului lateral la angrenarea angrenajelor finale de acționare).
După efectuarea tuturor ajustărilor și asamblării angrenajului principal, nu uitați să umpleți puntea spate cu 1,65 litri de ulei de transmisie.