Bobber → Un pic de istorie. Bobber.
Vreau să vorbesc puțin despre motociclete Bobber clasa. din moment ce nu a fost încă un astfel de post. Poate că cineva va fi interesat de lectură. Publicat în poziții personale, după cum rula nu a fost încă înscris.
Îmi place această mototsilov clasă nu a apărut atât de mult timp în urmă, dar, în general, foarte puternic influențat de obținerea de elicopter, de la început mi-a placut motociclete cu plastic (sport, excursii sportive și altele). De îndată ce am pune mâna pe elicopter, m-am răzgândit, pentru că de echitatie un impact elicopter viziune asupra lumii și sentimentele mele.
Numele în sine spune că motocicleta este eliminat toate inutile, ca și în cazul în care bordurate (bob Engleză -. Păr scurt), beacause a fost dorința de a câștiga într-o stradă de curse, motociclete ușor mai repede.
Cu biciclete filmat tot ceea ce nu afectează mișcarea și tăiați aripile, și, uneori, polnstyu eliminate. De aici numele a venit „bobber“ - cut. Se pare că, după vibratorul bobber au început să apară (cotlet engleză -. Hack), dar mai târziu împărțit în două stiluri, choppere (motociclete cu un cadru lung și furcă) și bobber (motociclete cu un cadru scurt și furculiță). Spre deosebire de chopperistov, bobberisty a căutat să creeze un agile de curse rapid, motociclete stradă, în timp ce chopperisty crearea de motociclete pentru impunerea de conducere și de drum lung.
In anii '30, in California, a început să se nască mai întâi bobber (atunci ele sunt numite bobers - bordurate), acestea sunt realizate din «Crocer» motociclete, aceste biciclete spre deosebire de alți producători din Statele Unite au fost cel mai rapid și, prin urmare, a condus modul în rândul tinerilor în timp. Al doilea război mondial a început și statul solicitat puternic compania de motociclete Harley-Davidson norocos și a semnat un contract cu ei. Dar, după război au fost concurenți nu mai.
tineretul european, care a revenit după război, a luat mizeria shtatovskih motociclete grele, produse în timpul războiului din lumină și ușor de gestionat, există un castor cunoscut o renaștere. tineri americani care au întors din război, după 1945, prea vzal pentru refacerea lor motociclete grele pentru curse și nu numai.
Bobber - o motocicletă, făcută pe baza unei motociclete clasice pe care îndepărtate sau foarte mult ușurate toate detaliile și aranjamentele nu va afecta performanța de conducere a unei motociclete, dar reduce greutatea sa totală. Cu bicicleta este îndepărtată: vitezometru, tahometru, sunet, frana fata, parbriz, aripa fata, si multe altele. Toba de eșapament, suspensia spate, elementele de fixare rămase, sunt supuse unor modificari. Redusă sau se înlocuiesc: far, scaun, rezervor de combustibil, baterie ... a rămas cadru de serie, unghiul de înclinare al furcii din față - nici o schimbare, același diametru al roții. Deși pot exista unele excepții, sunt făcute modificări de design, uneori, mici. Bobber aterizare scăzută inerente și o singură bicicletă scaun cum ar fi. Bobber, ca o modificare de sport au fost unice.
Sunt un fan al acestei culturi newfound bobber-structură și cu timpul îmi voi primi un Bobber :)
Imi doresc toti fanii bobber de construcție cu succes a Bobber dumneavoastră.
Vă mulțumesc pentru atenție!
educe oamenii despre castor vă rugăm: cum convenabil se simte locul preferat de pe paiul ca pirolizei de suspensie spate pe drumurile noastre. Moscova nu vschet în cazul în care gropi și gropi. și cât de mult timp puteți petrece în șa pe dalnyak sau suficient de nanenodolgo pokatushki curent, apoi înapoi și cad?
Vizionarea unui Bobber va face în cazul în care versiunea veche de școală, atunci nu va idushka zhesche
Trebuie să Hobrike scaunul îngust greu, și după
200 km plimbare devine extrem de incomod. atât de mult o îndoială că bobber merge în dalnyak))