Toate de supraîncălzire diesel
motorul masinii - acesta este „inima“ lui, astfel încât orice abatere de la funcționarea normală ar trebui să fie eliminate imediat. În special, un fenomen foarte periculos - supraîncălzirea motorului. În cazul în care „somn“ acest timp, consecințele pot fi foarte grave, până la defectarea motorului. Prin urmare, fiecare proprietar de masina ar trebui să știe cum să evite astfel de probleme. Pentru a face acest lucru, să se ocupe cu trei puncte principale - ceea ce este cauza supraîncălzirii, cum se manifestă și în ce fel vă puteți proteja.
Cauzele supraîncălzire
Primul motiv - înfundate radiator sau breșă în sistemul de răcire. Cauza principală a supraîncălzirii, care de multe ori se întâmplă la operațiune - o încălcare de trafic pe cavitățile radiatorului pentru lichidul de răcire. Pentru a face față acestui fenomen este destul de dificil, dar pentru a evita este destul de real. În primul rând, este necesar periodic pentru a inspecta nivelul lichidului din rezervorul de lichid de răcire. Ar trebui să existe daune, este necesar să se ia măsuri urgente pentru a evita acest lucru.
Al doilea motiv - termostatul este defect. Ruperea detalii aparent nesemnificative pot duce la probleme serioase. Pentru a evita această operație termostatului trebuie să fie verificată. Asigurați-vă că este foarte simplu - o puteți atinge cu mâna (cu condiția ca acesta este rece). Dacă da, ar trebui să verificați de supapă. Pentru a face acest lucru, termostatul trebuie plasat într-o tigaie cu ulei fierbinte sau apă. valva termostat Alive este activat imediat. Dacă nu, atunci trebuie să-l schimbe.
Motivul Trei - scară. Ca peste tot în sistemele de alimentare cu apă, pe partea interioară a tuburilor radiatorului pot să apară la scară, care crește în cele din urmă și colmateaza „mută“ ale radiatorului. Acest lucru poate fi evitat dacă se înmoaie apă, folosind carbonat de sodiu. Scapă de problema poate fi cu ajutorul anticrustă, care sunt adesea folosite pentru a curăța sistemul de răcire de la scară.
Motivul Patru - neetanșe lichid de alimentare cu furtun la pompa. Observați un defect este destul de dificil, deoarece scurgerile de informații nu pot fi, dar aerul care intră în sistem nu permite fluidului să circule în mod normal. În această situație, vă strângeți doar clema.
Motivul Cinci - înfundată de admisie a aerului. Răcirea motorului joacă un rol de înaltă calitate importantă radiator de răcire cu aer. De îndată ce priza de aer este înfundat, acesta trebuie curățat. Dar acest lucru nu este întotdeauna posibil, fără a demonta carburator. Ieși din situația este posibil, cu o mică incizie pe capacul superior. Pentru a reduce colmatarea, este necesar să se instaleze guri de aerisire suplimentare, care se va prelungi durata de viață a carburatorului fără curățare.
Motivul pentru a șasea - funcționarea defectuoasă a pompei de apă. Dacă ați verificat, iar motorul este supraîncălzire, atunci unul dintre motivele pentru care ar putea fi defectarea pompei de apă. Conduce la astfel de probleme poate fi rupt cureaua de antrenare. Rezolvat simplu - înlocuirea acesteia din urmă.
Cum să recunoască supraîncălzirea motorului?
Pentru a evita deteriorarea, este necesar pentru a diagnostica. Ce există supraîncălzirea simptomele motorii?
Simptom primul - performanță senzor de temperatură ridicată. Nu toți conducătorii auto să acorde o atenție la tabloul de bord. Observați zashkalil săgeată sau indicatoare luminoase, nu puteți dintr-o dată. Prin urmare, această metodă nu poate fi numit de încredere.
Simptom al doilea - un necaracteristică bat motorul prin apăsarea pedalei de accelerație. În cazul în care un astfel de zgomot este prezent, motorul va fi cel mai probabil, în mare măsură supraîncălzit.
Simptom al treilea - scăderea puterii. În cazul în care conducătorul auto și în continuare ignoră semnele de avertizare, motorul roșu-fierbinte începe să-și piardă puterea. În plus, aceasta poate provoca daune grave de „inima“ a mașinii.
Supraîncălzirea poate fi lumina (modul de funcționare la temperatură ridicată timp de 10-15 minute), (condiții de temperatură anormală timp de 20 minute) de observat, puternic (nivelul de temperatură anormal este mai mult de douăzeci de minute). Cel mai periculos este o supraîncălzire puternică. Și dacă motorul a început să bat, atunci este etapa finală - un pic mai mult, iar motorul va necesita o revizuire majoră.
Cum sa te protejezi?
Protejați supraîncălzirea motorului, este posibil și necesar. Dar cum să o facă în mod corect?
Prima regulă - inspecție tehnică periodică. Dacă nu reușesc componente ale motorului, este necesar să le înlocuiască în timp util.
A doua regulă - nici o sarcină excesivă. Încearcă să nu „sugrume“ motorul, mai ales în vreme caldă.
A treia regulă - asigurați-vă că sistemul de răcire și de depanare în timp util. curățarea periodică a prizei de aer este obligatorie.
Ce se poate face în cazul în care motorul încă supraîncălzit?
Cea mai bună opțiune în această situație - este doar deschide capota și așteptați până când motorul se răcește în mod natural. Crawl de sub capotă nu este foarte de dorit, deoarece opărire. Există „meșterit“ care decid să umple din nou lichidul de răcire, iar acest lucru poate duce la deformarea metalului din cauza răcirii bruște. În această situație, trebuie doar să aibă răbdare și să aștepte.