Principalele forme de activitate umană în ergatic sistem
sarcina fiziologică și psihologică asupra persoanei în ES
concepte și termeni de bază.
1. Conceptul de sistem ergatic
În conformitate cu conceptul sistemului de percepție și de învățare bame-zhayuschego ne lume totul este format dintr-un set de obiecte interconectate-ing - sisteme, și anume seturi conectate în mod regulat cu fiecare alte elemente-ing care reprezintă o formațiune integrală specifică. Proprietățile inerente ale sistemului - este, în benzi-O, disponibilitatea unor proprietăți noi, care sunt generate de totalitatea elementelor sale constitutive și care nu sunt inerente acestor elemente în mod individual, și, în al doilea rând, capacitatea, prin urmare, de a îndeplini anumite funcții, acțiuni sau propuneri .
Sistem legat de activitatea umană, noi numim iskuss-idents. În acest caz, suntem interesați în sistem, pe care omul creează în procesul muncii pentru produsul socio-nec-dimogo. Un astfel de sistem se numește sistem de ergatic (ES) (de la „ergon“ greacă -. De lucru). În funcție de natura produsului muncii pot fi productivi, informații, transport, etc. Dacă vorbim despre locul de munca modern, acolo are loc un astfel de termen: „poliergaticheskaya“, adică, producția modernă, inclusiv o varietate de ES este poliergaticheskim. Faptul esențial este că sistemul modern de ergatic - un sistem de om-mașină. Pentru proiectarea unor astfel de sisteme trebuie să țină seama de factorul uman, și anume alocarea de aspecte legate de prezența umană. Știința, studiază condițiile complexe specifice umane ale sale figura-Ness în producția de astăzi, așa cum sa menționat deja, se numește ergonomie. Ca o știință și ca metodă de cercetare studiază condițiile de muncă efectuate de către operator. Scopul său este de a optimiza instrumentele, condițiile și procesul da, creșterea siguranței și a mediului de producție. Cel mai mare de timp-vitie a primit în astfel de țări avansate tehnologic, cum ar fi Statele Unite ale Americii, Germania, Marea Britanie, Japonia, Franța și altele.
Nivelurile de organizare a sistemelor de ergonomie. Niveluri ale sistemului de organizare „om-mașină“ pot fi diferite. Există diferite scheme și niveluri de clasificare ale organizației. Luați în considerare clasificarea sistemelor de ergonomie pentru autoturisme și oameni de contribuție la sistem.
Primul strat (de jos): aici omul oferă ambele funcții energetiches-kuyu și ale sistemului de control. Un exemplu clasic - un om cu o lopată.
Al doilea nivel: o persoană care exercită o funcție de control, și funcția energie încredințată mașinii. Un exemplu de acest nivel de organizare a sistemului - persoana care operează presa. Acest lucru - nivelul de metamfetamină-hanizatsii.
Al treilea nivel: Mașina oferă funcții de energie și de informații, și oameni - management. Aceasta include orice producție, pe co-pilier oameni folosesc instrumente și controale de cartografiere.
În al patrulea rând. cel mai înalt nivel de organizare a sistemului - este o mașină care oferă funcții de energie, informare și control, în timp ce omul controlează numai funcționarea acestuia. Un exemplu de acest nivel - linii automate, controlate de computer.
Sistemele moderne de om-mașină constă din hardware, software și de personal. Aceste componente acționează împreună pentru a îndeplini o anumită funcție sau pentru a atinge un obiectiv. Rulați-set sarcini depinde de un număr mare de variabile ce caracterizează sistemul funcției-TION.
Funcțiile sistemului pot fi efectuate de către personal și componente Appa-Ratna-software a sistemului, și de multe ori - și ambele vmese-one. pentru a îndeplini funcțiile cerințelor impuse de operator depind de gradul de auto-control al sistemului de utilizare.
La cel mai scăzut nivel de automatizare - nivelul de mecanizare - operatorul nu este mediocră echipamente de control și parametrii de control, iar rezultatele muncii-Tats sale prin intermediul impune informații senzoriale neposreds Twain-percepție, sau o combinație a ambelor. În individuale pro-ducerea de muncă masinist destul de diverse, cu motor funcția-TION joacă un rol de sprijin, lucrul cel mai important - o programare clară a activităților-l sale.
În producția la scară mică - cresc monoton crește repetabilitatea datorită vitezei operațiunilor. La scară largă - simplificată funcția motorie și începe să domine factorul monotonă-Ness. Activitatea de programare (mentală) este redusă la minimum.
În producția de oameni semi-off din procesul de prelucrare efectivă a pieselor sau produselor. Activitatea sa este de a efectua unele de întreținere simplă a mașinii: rândul său, pe motor, lipiți elementul, scoateți piesa finisată. Acest lucru nu necesită abilități înalte, este vacuous și monotonă.
Cu creșterea nivelului de automatizare element de mașină al sistemului, din ce în ce gestionează operarea sistemului (de exemplu, susține re-măslina cu parametrii la nivelul corespunzător, fără intervenție umană). La un nivel mai ridicat suportă relație adecvată între parametrii, și chiar mai mare - un circuit de control se modifică în scopul relațiilor Opti-TION între parametrii în funcție de condițiile și modurile botilor pa.
Pe măsură ce nivelul de automatizare a naturii activităților operatorului, a devenit din ce în ce controlează în natură. Sprâncene de vârstă în sistemul ergatic verifică monitorizează, evaluează efectua funcții de sistem în hardware și software, reglementează și coordonează funcționarea acestora în conformitate cu sistemul de performanță și siguranță-Ness.
În acest sens, proiectarea sistemelor de „om-mașină“ un nivel ridicat, există două abordări opuse.
Prima este de a exclude o persoană complet din sistem, vom. Dacă acest lucru nu este posibil (de exemplu, dacă aveți cerințe cu privire la momentul de om prezența dreptului la fabrica), rolul persoanei trebuie să fie minim. Această abordare reduce posibilitatea de eroare și, astfel, umane cutele de fiabilitate sistem a crescut. În plus, înlocuirea mașini de oameni pot pony-zit costurile de operare.
O altă abordare, dimpotrivă, este la fel de mult posibil, inclusiv a chenii operatorul uman în sistem, chiar și la costul introducerii oricăror operațiuni aparent inutile de complement țional. Acest lucru poate fi, de exemplu, caracteristicile-tyvanie ale schi sistemului cu ecranul de afișare. Acest lucru se face pentru a sprijini persoana în stare de funcționare, astfel încât, în caz de defecțiune a aparatului a sistemului, operatorul poate interveni rapid și pentru a preveni efectele adverse.
Astfel, prima abordare (intervenție umană minimă) sugerează că operatorul uman este oricum să nu fie în măsură să re-coase problema. A doua abordare se bazează pe faptul că o persoană este inteligent, adaptabil și poate rezolva adesea probleme neprevăzute. Omul este astfel privit ca sistem de rezervă ergatic.
Categoric alege una sau alta abordare este, evident, imposibil. Aparent, este mai bine pentru a minimiza includerea unei persoane în sistem, atunci când contribuția sa este mică. Într-adevăr, în cazul în care o persoană este conștientă de faptul că, în munca pe care o face, nu este nevoie, devine supărătoare pentru el, creeaza stres, provoaca oboseala si stres. Prin urmare, important pentru set-cha în proiectarea și crearea de CE - este acela de a asigura muncă semnificativă, decentă oamenilor.