Costul estimat de asigurare poate fi calculată în mod independent. La suma finală afectează mai mulți factori, dintre care unul este un coeficient CTP teritorial.
Creșterea bruscă a costurilor de CTP poliță de asigurare
Potrivit statisticilor, costul CTP în ultimul an în majoritatea regiunilor au crescut, în medie, cu 40%, și a crescut cu 100% în unele cifre. Motivele sunt mai multe:
- Creșterea limitei plăților pentru daune sănătății. Suma maximă care poate obține rănit într-un accident lateral, este de 500 de mii de ruble:
- Creșterea prețului de piese de schimb pe masina.
- valoare stabilă a politicii de 11 ani, în ciuda inflației și creșterea prețurilor.
Politica nerentabilitatea pentru companiile de asigurări, care sunt adesea incluse în negativ, prin furnizarea serviciilor relevante.
Din cauza dezechilibrului factorilor regionali în unele regiuni ale societăților de asigurare sub nici un pretext, a refuzat să se prevadă înregistrarea serviciilor de politică RCA.
Multe birouri regionale au fost obligate să reducă activitățile lor. Că, deși este de a rămâne pe linia de plutire, asigurătorii impune condiții obligatorii pentru clienții care au depus cerere de înregistrare a asigurării obligatorii.
Schimbarea CTP coeficient spațial
Astfel, raportul maxim a crescut teritorial regiunea Mordovia și Kamceatka, iar în Magadan - a scăzut cu 41%.
La calcularea zonei CTP, ceea ce corespunde unui coeficient este definit după cum urmează:
- Pentru persoanele juridice - de la locul de înmatriculare a vehiculului.
- Pentru persoane fizice - la locul de reședință al proprietarului vehiculului.
În ciuda faptului că o modificare a factorului CTP teritoriale afectează costul politicii, dar în cele mai multe părți din suma totală a crescut în mod semnificativ, relevanța asigurărilor rămâne aceeași.
La urma urmei, plățile lunare nu va provoca astfel de daune la bugetul familiei, deoarece nevoia de a repara prejudiciul cauzat de vina proprie a doua parte la accident.
Teritoriul utilizării preempțiune a unui vehicul:
Coeficientul de vehicule, cu excepția tractoarelor, de construcții rutiere autopropulsate și alte vehicule și ale remorcilor acestora
Factor pentru tractoare, de construcții rutiere autopropulsate și alte vehicule și ale remorcilor acestora