Fiabilitatea și durabilitatea corpului navei duraluminiu depinde în mare măsură, deoarece modul în care a efectuat cu atenție reparații anuale de primăvară. Pentru a descoperi toate defectele mari și mici, este necesar să curățați bine carcasa interior și în exterior. Praful este îndepărtat perie de păr, pete de ulei - o cârpă înmuiată în benzină. După aceea, corpul navei a fost spălată cu apă călduță și săpun, apoi cu apă pură, șters și uscat.
In cele mai multe cazuri, barca proprietar duraluminiu trebuie să se confrunte cu o astfel de deteriorare a corpului ca refinisare distrugeri materiale coroziune, deteriorări mecanice (găuri, rupte, crăpate) și piese de placare kit slăbire nituite și îmbinările cu șuruburi. În plus, o mulțime de probleme livrarea abraziune (uzura prin frecare) chilă și pomeții - este strat de protecție și garnitură de uzură mai rapidă în timpul funcționării.
Cele mai multe dintre aceste leziuni pot fi corectate prin frig - părțile de carcasă, fără tratament termic al cărui scop este acela de a conferi ductilitatea necesară pentru metalul pieselor de îndoire. În cazul în care un astfel de tratament este încă necesară, este necesar să se considere că duraluminiu dobândește plasticitate suficientă pentru îndoirea unei flanșe marginile îndoite ale aliniamentului foaie într-o gaură sau un set de unghiuri îndoite după încălzire la 600 - 700 °. Pentru a determina această temperatură, utilizați un mod simplu: frecati piesa de lucru cu reversul săpun; când săpunul se va transforma negru, și determină duraluminiu vacanță. Fostul Metalul proprietate recuperează aproximativ o oră după răcire în aer. În orice caz, procesul de înlocuire a pieselor deteriorate trebuie efectuată treptat - unul și cu atenție la rigiditatea șasiului reparat nu este pierdut.
doage de reparare
Eliminarea nituri. tocare off cap dalta-nedopustimmo, ca acest prejudiciu inevitabil la marginile găurilor, fisurilor și lacrimi. Capse Mai multe foraj recomandat.
Eliminarea fisuri și găuri
La detectarea unei fisuri în foaia trebuie, în primul rând, să limiteze răspândirea sa prin găurire, la ambele capete 02,5-3,0 mm, iar, pe de altă parte, să livreze placă de armare din interiorul carcasei. Detalii
Daunele lichidate ambarcațiuni de piele
Cu bărci semnificative daune pielii trebuie să înlocuiască întreaga foaie sau o mare parte din ea. La înlocuirea unei părți a plăcii este mai bine pentru a localiza rosturi suplimentare pentru cadre. Valoarea pentru a aspira toate celelalte elemente sunt conectate pentru a face același lucru, precum și la următoarea intersecție. După îndepărtarea lista vechi, trebuie să se spele benzina cu un kit de placa, îndepărtați coroziunea și spațiul gol -. Prime și vopsea Detalii
Recomandări pentru piese de nituire
Mai jos sunt câteva sugestii pentru piese de nituit care se confruntă cu diferite grosimi și de încărcare inegală. Cusăturile de pe rama si lonjeroanele pentru a efectua mai bine într-un număr de nituri 04 mm, 30 mm pas, pe profilurile de la santină și chilă - cum ar fi nituri, dar în două rânduri într-o tablă de șah; comanda cu același pas; punte poate fi nituri nituire 0 mm, 25 mm Detalii.
coca nituire
Când coca nituire aplicată adesea așa-numita metodă inversă în care accidente vasculare cerebrale sunt în afara carcasei (clar că este mai convenabil decât în interior) capul ipotecare (în cazul în care nu este plat, apoi, după sertizare cu capete în formă de adâncituri). Citește mai mult.