Marea Baltică spală țărmurile din România și Polonia. Germania. Danemarca, Suedia. Finlanda și țările baltice. România deține o mică zonă în partea de est a Mării Baltice - Vistula Laguna și o parte din Curonian Laguna (pe teritoriul regiunii Kaliningrad) și marginea de est a Golfului Finlandei (zona regiunea Leningrad).
Marea Baltică este adânc înrădăcinată în partea de nord-vest a Eurasiei. Ea - Marea interioară, conectat la Marea Nordului sistem de Atlantic Straits Öresund (Sound), Great Belt, Little Belt, colectiv cunoscut sub numele de stramtorile daneze. Ei merg adânc și larg Skagerrak, Kattegat, deținut de Marea Nordului, care comunică direct cu Oceanul Atlantic.
Zona Mării Baltice este egală cu 419 km2, volum -. 21,500 km3 adâncime medie -. 51 m, adâncimea maximă - 470 m.
Marea Baltică curge aproximativ 250 de râuri. Cele mai mari râuri - Vistula, Oder Neman, Daugava, Neva. Cea mai mare cantitate de apă aduce Neva pentru anul - o medie de 83,5 km3.
Marea Baltică a scăzut de la sud-vest spre nord-est, iar lungimea maximă este de 1360 km. Cea mai largă mare de 60 ° C. w. între St. Petersburg și Stockholm, a întins aproape 650 km.
Relieful din partea de jos a Mării Baltice este inegală. Marea se află în întregime în raft. Partea de jos a bazinului este tăiată de văi subacvatice separate de dealuri și capace de insule.
Marea Baltică este caracterizat printr-o linie de coastă mare. Există mai multe golfuri, golfuri și numeroase insule. Marea reprezintă un set de bazine individuale: strâmtori Zona daneză, sau partea centrală deschisă a mării și trei golfuri mari - Botnic, Finlanda și Riga, reprezentând aproape jumătate din suprafața mării.
Numeroase insule din Marea Baltică sunt situate atât la coastele continentale și în largul mării; în unele părți ale insulei mării grupate cel mai mare arhipelag, altele de sine stătătoare.
Cea mai mare dintre insule: daneze - Zeelandă, Fyn, Lolland, Falster, Langeland, Myung, Bornholm; Suedeză - Gotland, Öland; Germană - Rügen și Fehmarn; Estoniană - Saaremaa si Hiiumaa.
Foarte diferit în coasta de natură a părții de nord și de sud a mării. Coasta stâncoasă a Suediei și Finlandei sunt tăiate în golfuri mici și golfuri, încadrată de insule, pliat roci cristaline. Acestea sunt în majoritate mici, uneori gol, iar în unele locuri prea mare, cu pădure de pini. depresionară malul sudic constau din nisip și au un număr mare de adancituri. În unele locuri de-a lungul coastei se întinde lanțul de dune de nisip și marea sunt cosite care formează lagune mari împrospătat râuri de scurgere. Cea mai mare dintre aceste golfuri puțin adânci Curonian și Vistula.
Sedimentele de pe fundul Mării Baltice sunt prezentate în mare parte nămol și nisip. Pentru solurile din Marea Baltică este caracterizată de pietre și bolovani, adesea găsite în partea de jos a mării. În zonele de coastă, depozitele de nisip sunt frecvente. În Golful mare parte din partea de jos este acoperit cu nisip din bloturi individuale nămoluri care ocupă mici depresiuni și formând mai multe alungită de-a lungul caseta de grevă Bay delta râului Neva precipitații. Construcția barajului, tăiat de la mare deschisă o parte considerabilă din zona de apă, și-a schimbat în mod semnificativ compoziția și distribuția precipitațiilor, existente in vivo.
Climatul marin la Marea Baltică latitudini temperate cu caracteristici continentale. Configurația specifică a mării și o lungime considerabilă de la nord la sud și de la vest la est, creând diferența de condițiile climatice din diferite zone maritime.
Cel mai important efect asupra vremii islandez cel puțin la fel de bine ca Siberiana și anticiclonului Azore. Natura interacțiunii lor sunt determinate în special, vreme de sezon. În toamna și iarna, în special intens interacționează islandez scăzut și ridicat siberian, care crește activitatea ciclonică peste mare. În acest sens, în toamna și iarna sunt adesea cicloane adânci, care transporta cu ei vreme tulbure, cu vânturi puternice și spre sud-vest vest.
Vara sufla predominant de Vest, Nord-Vest slab la vânturi moderate. Cu ei este legată de o caracteristică a vremii de vară rece și umed mare. Temperatura medie lunară de cea mai tare luni este de 14-15 ° C și 16-18 Botnic ° C în zonele rămase ale mării. Vremea caldă este rară. Aceasta este cauzată de primirea pe termen scurt a aerului încălzit din Marea Mediterană.
Condițiile de temperatură a apei de mare Baltică în diferite părți ale aceleași și nu depinde nu numai de localizarea geografică a locului, dar, de asemenea, cu privire la caracteristicile meteorologice și hidrologice de valoare rayona.Naibolshee pentru temperatura la suprafața mării modurile de încălzire baltice au razele de soare, apă de râu și de livrare stoc în adâncime ocean, apă. Aceasta determină imaginea de ansamblu a condițiilor de temperatură morya.V straturile superficiale ale temperaturii apei variază în limite largi adâncimi predelah.Na metri prevyshayuschih50 aceleași, temperatura apei din timpul anului are loc în termen de 3-4 ° C, în partea de sud a mării și aproape de zero, în districtul nordic Botnia.
În lunile de vară temperatura apei de suprafață este, în general, aproape de temperatura mediului ambiant. În malurile estice ale temperaturii apei este mai mare datorită efectului maselor de teren sub care stau la baza încălzite, și de-a lungul vest, Suedia, datorită curentului inferior mal de apă rece din nordul Botnia. În timpul iernii, din contră, părțile estice ale mării mai rece decât de Vest; acestea sunt influențate de continent vyholozhennyh mase terestre, iar părțile vestice ale mării, în această perioadă a cunoscut un flux regulat al maselor de aer cald ale Atlanticului.
Schimbul de apă limitată cu Marea Nordului și un flux semnificativ râu cauza salinitate scăzută. Pe suprafața mării, scade la vest la est, care este asociat cu un aflux primar de ape fluviale în estul Mării Baltice. În regiunile nordice și centrale ale salinitatea bazinului est scade ușor spre vest, deoarece circulația sărată de transfer de apă ciclonic de la sud la nord-est de-a lungul malul estic al mării mai departe decât de-a lungul Vest. Reducerea suprafeței de sare poate fi urmărită de la sud la nord și în golfuri.
În aproape toate de mare a fost o mare creștere a salinității de la suprafața la partea de jos. Modificările de salinitate cu adâncimea are loc în principiu aceeași peste tot mare, cu excepția Golfului Botnic. În sud-vestul și centrul zonelor parțiale ale mării este netedă și crește ușor de la suprafață la orizont 30-50 m mai jos între 60-80 m, este un strat de salt ascuțit (halocline) salinitate mai profundă, care crește din nou oarecum spre partea de jos. În partea centrală și de nord-est salinitatea crește lent de la suprafață până la orizontul de 70-80 m mai adânc, la adâncimi de 80-100 m, se află halocline, iar apoi crește salinitate ușor spre Golful Botnic dna.V crește salinitate de la suprafață la partea de jos numai la 1-2 ‰.
În toamna și iarna de aprovizionare cu apă din Marea Nordului în Marea Baltică este în creștere, în timp ce în vara și toamna - este oarecum redus, ceea ce conduce, respectiv, la o creștere sau o scădere a salinității apelor de adâncime. În sezonul de toamnă-iarnă, salinitatea straturilor superioare crește ușor datorită debitului râului redus și variația formării gheții. În primăvara și vara salinitatea la suprafață scade cu 0,2-0,5 ‰, comparativ cu o jumătate rece. Acest lucru se datorează influenței continentale desalinizata scurgerii și primăvara topirea gheții. În plus față de fluctuațiile sezoniere ale salinității Mării Baltice, în contrast cu multe dintre mările oceanelor caracterizate prin variații sale mari interanuale. Variabilitatea salinitatea Mării Baltice - unul dintre cei mai importanți factori care reglează multe dintre procesele biologice fizice, chimice și. Datorită salinitatea scăzută a apei de suprafață mare, densitatea prea scăzută și scade de la sud la nord, ușor variind de la un sezon la altul. Cu adâncime crește densitatea.
curenții de suprafață sunt formate în partea de nord a mării, ca urmare a fuziunii de apă care iese din Golful Botnic și Golful Finlandei. Viteza curenților constante ale Mării Baltice este foarte mică și este de aproximativ 3-4 cm / sec. Uneori este crescut până la 10-15 cm / sec. model de curgere este foarte instabil și de multe ori rupt de vânt. Predominante curenților de aer în mare este deosebit de intens în toamna și iarna și în timpul furtunilor grele pe care le pot atinge viteze de 100-150 cm / s.
Circulația adânc în Marea Baltică este determinată de intrarea apei prin strâmtorile daneze. Intrare pentru ele se extinde, în general, la orizont de 10-15 m. Apoi, apa este mai dens, coboară în straturile de bază și profunde peste transferat lent mai întâi la est, apoi spre nord.
Vânt-valuri fluctuații la nivelul mării apar destul de rapid și de a ajunge la valori semnificative. In zonele maritime deschise sunt egale cu circa 0,5 m, iar nodurile din golfuri și golfurilor sunt 1-1.5 chiar și 2 metri. Efectul combinat al vântului și schimbarea bruscă a presiunii atmosferice (la cicloanele de trecere) oscilațiile de nivel cauza suprafeței seiche cu o perioadă de 24 -26 ore. Schimbările de nivel asociate cu Seiches să nu depășească 20-30 cm, în largul mării și să ajungă la 1,5 m în Neva buze. fluctuații Seiche sofisticate ale nivelului - una dintre trăsăturile caracteristice ale regimului Mării Baltice.
Cu fluctuațiile nivelului mării asociate inundațiilor devastatoare din București.
Principalele probleme ale Mării Baltice sunt asociate cu o deteriorare progresivă a condițiilor de oxigen ale straturilor profunde ale mării, care se observă în ultimul deceniu. În câțiva ani, oxigenul dispare complet, la o adâncime de 150 m, care formează hidrogen sulfurat. Aceste modificări sunt o consecință atât schimbările mediului natural, în special temperatura, salinitatea apei și schimbul de apă și efectele antropice conduc în principal la creșterea veniturilor sărurilor nutritive sub forma diferitelor forme de azot și fosfor.
Semnificația Mării Baltice în economia regiunii și creșterea impactului negativ al factorilor antropici asupra calității mediului marin necesită măsuri urgente pentru a garanta puritatea mării.
Poluarea se varsă în mare, direct de la canalizare sau de la nave, difuze prin râuri sau atmosferă. Cea mai mare parte a contaminanților aduse în mare din râurile drena (Neva, Vistula), atât în stare dizolvată sau într-un adsorbant șlamului. În plus, sursele de poluare marină, cu produse petroliere este un oraș la malul mării, București, Kronstadt, Vyborg și, în cea mai mare măsură - comerciale și a flotei militare.
Cea mai mare deteriorare a mediului marin care cauzează substanțe toxice (săruri de metale grele, DDT, fenoli și așa mai departe.), Produse petroliere, organice și nutrienți. Anual din diferite surse din Golful Finlandei primeste aproximativ 300 de tone de produse petroliere. Cea mai mare parte a compușilor cu azot în mare furnizat prolix, precum și compușii cu sulf care se încadrează predominant în mediul marin prin atmosferă. Substantele toxice sunt evacuate, în principal, industria. Natura diferită de contaminare complică lupta pentru puritatea mediului marin și necesită punerea în aplicare a unui set complex de măsuri de protecție.
Monitorizarea mediului marin - aceasta este în primul rând o organizație de observații sistematice ale fizico-chimice și indicatorii biologici ai mediului marin în punctele reprezentative permanente ale lacului.
Aparținând România două mici zona de coastă a fundului Mării Baltice brusc în diferite situații geoenvironmental respect. Cea mai mare presiune antropică se confruntă cu o parte interioară, de est Golful Finlandei în regiunea Leningrad. Zona principală de contaminare a devenit parte a golfului, care este situat la est de insula Kotlin, între el și delta Neva. Sa întâmplat în urmă cu câțiva ani după construirea barajului, care trece insula Kotlin în malurile de nord și de sud ale continent. Un element important al situației geo-ecologic, în partea de est a Golfului Finlandei sunt numeroase subacvatice de producție de materiale de construcție de carieră, în principal, de nisip care ar putea constitui un potențial pericol pentru stabilitatea părții de coastă din partea de jos și bănci.
