II. Supravegherea tehnică a ambarcațiuni de mici dimensiuni
2.1. Supravegherea tehnică se efectuează deținute de persoane fizice și juridice (ambarcațiuni mici se vedea schimbări.) (Definiția „ambarcațiuni mici“ în Codul de administrație Contravenții (sursa MOE România) diferă de mai jos, expresia „utilizată în scopul navigației“, care se schimbă în mod semnificativ condițiile de inspecție )
navele de navigație interioară autopropulsate și alte capacitatea de obiecte plutitoare de mai puțin de 80 de tone cu principalele motoare de mai puțin de 55 kilowați sau motoare exterioare, indiferent de capacitate, motociclete de apă (jet ski) și capacitatea de ambarcațiuni suportate de mai puțin de 80 de tone (cu excepția pasagerilor, în vrac, militare, navigație de agrement și terenuri de sport, curți de mixte (fluvial-maritim), precum și ce aparțin unor persoane cu vâsle capacitate mai mică de 100 de kilograme, caiace care transportă - mai puțin de 150 de kilograme și bezmoto gonflabile navele GUVERNAMENTALE - mai putin de 225 kilograme) utilizate în apele interioare;
Capacitatea ambarcațiuni de agrement pentru pasageri de cel mult 12 indiferent de puterea motorului principal și capacitatea, în alte vase și mijloace plutitoare capacitate de pasageri de maximum 12 cu principalele motoare de mai puțin de 55 kilowați sau motoare exterioare, indiferent de capacitate, motociclete de apă (Jet ski) și capacitatea de ambarcațiuni suportate mai mic de 80 tone (cu excepția pasagerilor, utilități, petrol, remorcare, bărci sportive și militare) utilizate în scopul navigației.
2.2. Supravegherea tehnică a navelor mici include monitorizarea stării lor tehnice în timpul utilizării lor, inclusiv inspecția navelor mici pentru conformitatea cu specificațiile tehnice ale emisiilor în aer de substanțe nocive (poluanți), și efectuarea examinării tehnice primare și anuale și de inspecție.
2.3. Examinarea tehnică inițială se efectuează înainte de înregistrarea de stat a luntre. În examinarea tehnică primară a verificat documentația tehnică pe navă, capacitatea instalată a navei, condițiile necesare, standardele și cerințele tehnice pentru capacitatea sa de transport și numărul de pasageri, capacitatea de putere și numărul de motoare (motoare exterioare), zona admisă a velele, zona de navigare (off-shore), minim bord liber, înălțimea de undă la care o navă poate pluti echipamente și mijloace de salvare de incendiu, lumini de semnalizare, de navigație, etc. Echipamente ugim.
Pentru navele mici construite în mod individual, precum și nave de construcții industriale, caietul de sarcini care nu îndeplinesc caracteristicile specificate în formularul tehnic (pașaport), teste suplimentare sunt efectuate navigabilitatea (flotabilitate, stabilitatea și flotabilitatea). rezultatele examinării trebuie să fie un act de examinare tehnică cu concluzia privind valabilitatea dimensiunea mică a navei (anexa N 1).
Declarat în examinarea tehnică inițială a condițiilor și regulile sunt făcute pentru a bilet barca mica navei. În bilet de ștampila specială adnotare navei a examenului tehnic se certifică prin semnătura funcționarului care a efectuat sondajul, și a emis un card tehnic pentru navigabilitatea (în continuare - Card tehnic) Model standard.
2.4. inspecție tehnică anuală efectuată înainte de utilizarea de ambarcațiuni mici în anul curent, de regulă, înainte de deschiderea navigației. Cu anual o examinare controale tehnice pentru documentația tehnică, imutabilitatea elementelor de bază ale navei, starea tehnică, disponibilitatea echipamentului și a instalațiilor, în conformitate cu normele stabilite, condițiile de utilizare specificate.
ambarcațiuni de mici dimensiuni, pe lângă examinarea tehnică inițială a anului în curs, examinarea tehnică anuală nu este reprezentată în acest an.
2.5. sondaj tehnic efectuat în loc de înmatriculare barca mici la unitățile checkup punctul corespunzător CADOU MES România sau direct la locul de desfășurare (parc) barcă mică cu prezentarea biletului navei.
Locul, timpul, organizarea de funcționare a elementelor de inspecție și grafică ale inspecției tehnice anuale a navelor mici sunt comunicate armatorilor și proprietarii de baze (construcții) pentru parcarea acestor nave.
2.6. Inspecția tehnică a luntre transportate, de obicei pe linia de plutire. inspector de stat pentru navele mici (denumite în continuare - inspectorul de stat) are dreptul de a solicita, după caz, de către armator a crea condiții suplimentare pentru examinarea - crearea de toc, tăiați sau navă de ridicare la mal.
2.7. Evaluarea stării tehnice a luntre este stabilit separat pentru cocii și a suprastructurii; aparate, instalații și echipamente; protecție împotriva incendiilor; instalații mecanice și electrice, precum și pentru navele mici, construite în mod individual în continuare - pentru navigabilitatea.
Pentru a determina validitatea mici dimensiuni a navei, în conformitate cu specificațiile prevăzute trei evaluări ale stării sale tehnice, „acceptabil“, „se potrivesc parțial“, „interzisă utilizarea“. Evaluarea stării tehnice a navei de mici dimensiuni în ansamblul său este setat la o estimare mai mică a unuia dintre elementele enumerate în primul paragraf al acestei secțiuni.
2.8. La primirea unei evaluări barcă mică „se potrivesc“ proprietar al navei tehnice emise de bilete și biletul se face în examinarea tehnică marca navei.
2.9. barci mici, a primit o estimare a stării tehnice „se potrivesc parțial“, se poate permite să navigheze cu restricții care asigură siguranța navigației:
regimul de undă;
pe zona de navigație și distanța de la țărm;
puterea admisibilă a motorului;
privind capacitatea și capacitatea de transport de pasageri;
din zona naviga.
La primirea unei evaluări barcă mică „se potrivesc parțial“ este desenată examinarea tehnică, în care limitele stabilite sunt specificate.
2.10. Cu barca mici, a primit un „interzis de a utiliza“, este întocmit inspecția tehnică în două exemplare cu încheierea de interzicerea utilizării navei, o copie a raportului este transmis armatorului. După eliminarea actului menționat în comentariile ambarcațiunilor mici ar putea fi necesare pentru a re-inginerie de certificare.
2.11. Inspecțiile tehnice sunt efectuate după repararea, renovarea și vasele mici de accidente, precum și la cererea proprietarului navei.
Rezultatele de inspecție sunt efectuate în dublu exemplar, sub formă de inspecție tehnică a actului, care este completat în partea referitoare la rezultatele examinării. O copie este trimisă armatorului.
2.12. Utilizarea de ambarcațiuni de mici dimensiuni este interzisă în următoarele defecte tehnice:
2.12.1. În cazul:
există fistule, găuri stabilite și retezare;
lipsesc sau depresurizați compartimentul sub presiune prevăzut pentru construcția navei și cutiile de aer.
2.12.2. În conformitate cu mecanismul de direcție:
nu asigură unghiul deplin al cârmei (35 de grade pe fiecare parte) este rotirea volanului complicată;
cârmei sau direcție piesele deteriorate dințate (bloc de ghidare, lagăre bloc pernă, transmisie turnbuckles tensiune shturtrosovaya), există lacune kabolok shturtrosa;
cu condiția fără montarea pieselor de structură (piulițe, bolțuri, piulițe, etc.) de direcție de viteze.
2.12.3. Pe motor, motor în afara bordului:
care se scurge din rezervorul de carburant, furtunul de combustibil, sistemul de alimentare cu energie a combustibilului;
există vibrații considerabile;
lipsă sau toba de eșapament defecte;
sistem corupt de control al motorului la distanță;
nu oferă o încorporare ușoară (oprire) treapta de mers înapoi, brațul inversă nu este fixat la pozițiile „înainte“, „înapoi“, (poate comuta spontan și oprirea) „neutru“, dispozitiv de imobilizare defect (motor), în timp ce invers, în cazul în care prin design.
2.12.4. Luminile distinctive nu îndeplinesc cerințele.
2.12.5. Componente și echipamente ale navei nu sunt conforme cu standardele specificate în bilet navei.
Privind interzicerea utilizării navei este un record în bilet navei în secțiunea „Note speciale și informații suplimentare.“