Toate masinile moderne Volkswagen arata ca un fel de domni cu un costum și cravată, gata pentru a merge la o întâlnire de afaceri sau de club - dar astfel de modele ca un sedan Passat, îi lipsește un anumit polonez, care este dobândită numai cu trecerea timpului și schimbarea de generații care trăiesc pe aristocrației Cod de Onoare . Cu toate acestea, există în mașină de familie și un adevărat gentleman - se pare ca cei Volkswagen Passat CC. Aceasta include toate cele bune pe care el ar putea oferi producătorului - aspect excelent, motoare puternice, un șasiu bine dezvoltat și designul interior rafinat. Desigur, o astfel de masina este mult mai scump decât Passat de bază. Pentru a verifica dacă prețul corect, vom efectua o revizuire cuprinzătoare a CC Volkswagen Passat.
Volkswagen Passat CC - o masina care este persoana potrivită care ocupă o poziție înaltă
În mare ținută
Toate cele mai bune - interior
Trebuie reamintit faptul că ultimele două litere în numele Volkswagen Passat CC vine de la «Comfort Coupe» - este un confort, și vom începe analiza noastră. La prima vedere poate părea că Passat CC nu au nimic în comun cu tradiționalul șaptea generație sedan - atât de mult izbitoare două culori pictura de interior, precum și o mare de argint paste de pe consola centrală. De altfel, acesta din urmă completat de o bandă lungă, care pot fi vopsite în diferite nuanțe, în funcție de client - este foarte bun de asemenea dilueaza Volkswagen Passat interior utilitariste, lipsit de îmbunătățiri speciale de proiectare. Desigur, mulți ar spune că interiorul Passat CC este plictisitor prin utilizarea unui număr mare de linii drepte și forme geometrice stricte - dar, pe fondul tot luxul par a fi mai concis decât subestimare. designerii Volkswagen au lucrat bine și peste un sistem multimedia - s-ar putea încadra în consolă, fără sentimentul străinătății și incompatibilitatea cu materiale de decor din jur.
Cu toate acestea, Volkswagen Passat CC interior poate fi văzut în mod clar și contra capturare a ochiului, care afectează oarecum impresia inițială. În special, volanul și bordul sunt aceleași ca pe un Passat convențional. Fără îndoială, ele arata destul de bine și sunt ușor, dar pe fundalul elementelor de interior de lux, cum ar arata săraci și unpresentable. Nu este foarte potrivit în stilul general aspectul geometric Passat CC, iar non-stop, pe care compania este acum încearcă să folosească fiecare dintre modelele sale. Dar, pentru că vreau să mulțumesc designerii Volkswagen, implicate in dezvoltarea a interiorului, astfel încât este impresionant acest selector mod cutie robotizată DSG. care atrage întotdeauna atenția, distras permițând anumite deficiențe descrise anterior.
Pictat în culorile celor două scaune nu este numai foarte frumos, dar, de asemenea, confortabil, asa ca Volkswagen Passat CC poate pretinde a fi lider în confort în clasa sa. Scaunele din față sunt diferite perna oarecum alungit, care va fi convenabil pentru oamenii de creștere mare, dar va crea un disconfort pentru cei ale căror parametri sunt oarecum scurte din media. profilul înapoi în condiții de siguranță să fie numit ideală și sprijin din partea place eficienta si discret sale, permițând să uite de existența unui astfel de scaun cu element de o plimbare liniștită. Partea din spate este mai bine plasat împreună - și nu este în lipsa camerei de picior sau o lățime mică. Este vorba despre un profil de spate și perne canapea, care formează o umflătură mare în mijloc, nu da găzdui cel puțin un minim de confort. În plus, dacă nu luați teren rabatabile, inaccesibile medie pasager, spațiul de deasupra capului nu va sta deloc datorită acoperișului avântate scăzute.
Înaintea timpului său
Privind la partea din față Volkswagen Passat CC, iti dai seama ca specialistii companiei au facut un adevarat miracol - devine imediat clar că mașina este mișcarea rapidă a elementului. Design-ul front-end stabilește tonul de bază este grila de crom foarte larg, cu un subtil, dar în mod clar vizibile linii orizontale - luminile sale complementului cu lentile și în mod clar stau în fâșii lungi de lumini de zi cu LED-uri. Bara de protecție este, de asemenea, utilizat de o grilă largă, care limitează înălțimea găurilor părți pentru lămpile de ceață, și să completeze întreaga compoziție este de două aripioare mari de pe capota. In spatele masina arata mult mai relaxat, deși dinamica sa amintesc de conic spre centrul formei originale de lumini si un spoiler mic, dar în mod clar dedicat pe capota portbagajului.
Verificați progresul
dinamica vehiculului și a componentelor sale
Imediat trebuie să spunem că specificațiile VW Passat CC au aceleași caracteristici ale șaptea sedan generație - în ciuda faptului că mașina de bază a primit deja generația a opta, coupe cu patru usi nu este reînnoită cu aspectul precum și punct de vedere tehnic - reprezentanți ai Volkswagen a susținut că, în loc în curând vom vedea o mașină complet nouă. Revizor implicat Passat CC cu cel mai puternic cu patru cilindri 2.0, care are o putere de 210 cai putere. În ciuda faptului că multe astfel de caracteristici Volkswagen Passat CC poate parea inadecvat pentru o masina de lux mare, unitatea de putere se descurcă perfect cu sarcinile sale - pentru a dispersa primele „sute“ de doar 7.3 secunde continuă pe vitezometru și viteza setată pentru a termina aproape 250 km / h. În orașul astfel de putere pare de prisos - Passat CC este foarte „nervos“, răspunde la atingere a pedalei de accelerație, încercarea de a obține imediat înainte în flux, astfel încât trebuie să monitorizeze periodic distanța până la echitatie în fața mașinii. Dar Volkswagen este pe ruta suburbană în elementul său - dacă nu trebuie să facă depășire foarte activă. puteți obține maximum de confort și eficiență - datorită setărilor selectate în mod optim mașina nu consumă mai mult de 6 litri de carburant la 100 km.
Transmiterea pe Volkswagen Passat CC este reprezentat de o unitate robotizat cu șase trepte DSG. În comparație cu transmisia cu șapte trepte, care funcționează pe un principiu similar, are avantaje semnificative:
- Capacitatea de a transmite un cuplu mai mare;
- Fiabilitatea vehiculului în modurile de funcționare de vârf;
- răspuns rapid la schimbările din volumul de combustibil la cilindrii unității de putere.
Desigur, pentru că trebuie să plătească mai mare a consumului de combustibil și labagii care apar la accelerații puternice, dar o astfel de transmisie este ideal pentru Volkswagen Passat CC. Foarte mulțumit de prezența modului de sport, care permite transmisia de a atinge viteze mari ale motorului și mult mai rapid pentru a schimba scena, eliminând complet lacune în fluxul de putere este transmisă roților.
Ventilatoare de economii poate fi recomandabil să se aleagă Volkswagen Passat CC, echipat cu un motor pe benzină de 1,8 până la 152 cai putere diesel sau 2.0, cu o capacitate de 140 de litri. a. În plus, este posibil să închiriez o mașină cu capacitatea cilindrică a motorului de top de 3,6 litri si tractiune integrala de transmisie unitate - această versiune are o valoare diferită, comparabil cu Audi A4, având un statut mai prestigios. Cu toate acestea, dacă luăm în considerare schimbările care au avut loc în programul de producție Volkswagen Passat sedan, este probabil ca nu vom vedea motorul cu șase cilindri în următoarea generație. Dar, în loc va fi posibil pentru a comanda o masina cu motor diesel cu patru cilindri, cu o putere de 240 de cai putere.
șasiu Confort
Din cauza diferențelor de ajustare a suspensiei test drive Volkswagen Passat CC poate fi realizată nu numai în centrul orașului, dar, de asemenea, în suburbii cu drumuri sparte, precum și multe obstacole. Inginerii Volkswagen susțin că modelul Passat CC are 15% mai puțin rigiditatea arcurilor la un consum de energie constant - și se simte după prima groapă! Șasiu masina merge calm chiar și lovituri destul de mari, fără a lăsa pasagerii știu despre el. Numai dacă vă decideți să săriți la viteză mare curbarea gaura adâncă sau „lovituri de viteză“. Volkswagen Passat CC va sări, dar acumularea de această mișcare nu este urmat.
Volkswagen Passat CC
Capacitatea rezervorului de combustibil:
Dar ceea ce este problema reala - deci este în clearance-ul Passat CC, care nu atinge nici măcar nivelul de 125 mm. Concluzia este că mașina este complet nepotrivită pentru deplasarea pe murdărie și pietriș drumuri, precum și să se urce pe borduri înalte. Ei bine, trebuie să respecte maniere domn și de a folosi aparatul numai pentru conducerea în orașele mari, în cazul în care nu există probleme cu infrastructura rutieră.
Dacă vorbim despre direcție Volkswagen Passat CC, este extrem de stabil - nu se va simți abaterile de la cursul ales, chiar și după lovituri la suspendarea vor fi resimțite. Reacțiile la volan ușor mai lent, iar masina poate fi un pic rola în colțuri, care este cauzată de o scădere rigiditate a șasiului. Modelul Passat CC ajută șoferul să parcheze orașul prin utilizarea de automatizare, determinarea unghiului optim de rotație a roților pentru intrarea în locația selectată.
Aristocrat sau nu?
Desigur, Volkswagen Passat CC se situează la un nivel mai înalt decât sedanul pe care este proiectat, cu toate acestea, pentru a vorbi despre apartenența necondiționată a primei este prea devreme. Merită să aștepte pentru Passat CC de ultimă generație - și în timp ce este posibil să se estimeze parametrii de bază ai mașinii, care au participat la sondaj:
Pro Volkswagen Passat CC:
- dinamica excelenta si un consum moderat de combustibil;
- Un lounge confortabil;
- Aspectul excelent;
- Un nivel bun de echipamente.
Test Drive masina Volkswagen Passat CC:
Contra Volkswagen Passat CC:
- Nivelul scăzut al acoperișului în partea din spate;
- Costul ridicat în comparație cu baza Volkswagen Passat;
- Nu sunt combinate cu alte elemente ale interiorului volanului și tabloul de bord.
Concluzie: Desigur, Volkswagen Passat CC are caracteristici excelente si un design sofisticat de înaltă calitate, dar au nevoie de îmbunătățiri pentru a intra în clasa premium. Cu toate acestea, fără o mașină și acest lucru are unele proprietăți bune de consum și se poate realiza un confortabil de conducere rapid.