Pentru a afla ce „prietenia pumn“, nu este necesar să se încălzească masina suficient pentru a conduce pe de o piscină adâncă de viteză. Ce este ciocan de apă? Și este posibil să aibă o mașină umed?
În cazul în care autovehiculul blocat într-o băltoacă, în orice caz, nu încercați să înceapă imediat motorul - este periculos. Apa este în detrimentul motorului. În primul rând, deschideți capacul filtrului de aer. de admisie a aerului - aceasta este singura deschidere prin care apa poate ajunge în motor. Dacă sunteți uscat, sunteți în noroc. Și în cazul în care filtrul este umed, apoi gata pentru cel mai rău: este lovitura de berbec.
Deci, apa intră în motor prin fantele de admisie a aerului. Densitatea ei este de câteva ori mai mare decât cea a amestecului carburant. Pistonul se sprijină pe apă, dar nu se poate comprima. Arborele cotit continuă să se rotească. Biela nu poate rezista la sarcini, îndoite și se sprijină pe peretele cilindrului. Motorul este blocat.
În cazul în care tija de conectare nu atinge peretele cilindrului, atunci când curge în jos, împreună cu pistonul rupe din lovitură la arborele cotit. Ei străpunge peretele lateral al blocului motor. Aceasta se numește „prietenie Fist“, la sfârșitul anului cu motor. Furnizarea de prim ajutor va avea asupra serviciului, sau într-un garaj cald.
Pentru a porni mașina uscat. Scoateți scânteia, scoateți capacul și tramblera filtrului de aer. Acum este posibil să reînvie motorul. În fiecare cilindru prin orificiul bujiei, se adaugă o lingură de ulei de lumânare, acesta va ajuta la pistoanele se deplaseze, în cazul în care nu a fost rugină pe pereții cilindrilor.
Încercați să porniți motorul de către cheie hrapovichnym mână. Dacă se întâmplă să facă o revoluție completă, norocos. Acest lucru înseamnă că tijele nu sunt îndoite, iar dacă acestea sunt deformate, este nesemnificativ. Verificați compresia. Dacă mai puțin de 8, va trebui să demontați motorul.
În cazul în care compresia este normal, este necesar să se curețe cilindrii motorului. Este necesar să se elimine complet lor din apă. Ai nevoie pentru a parcurge o secundă de pornire 15 - 20. Pe lângă locul de lumânări în loc și cheia la început. Nu gazuyte, cu motor și așa mai luat.
Mai întâi trebuie să vă asigurați că motorul funcționează fără nici sunete străine. Pentru a face acest lucru, comandanții au un stetoscop medical regulat cu joja de ulei. Fier - un excelent conductor de zgomot. Dacă auzi o bătaie, opriți imediat motorul. Acest bat tije curbate. Nu încercați mai mult pentru a porni motorul, toate se poate termina revizie.
Luați în considerare în cazul în care vehiculul este complet dispărut sub apă. În acest caz, șuruburi și piulițe poate fi acru, motorul va trebui să se ocupe cu o rangă și Masina de tocat. Apa este mai grea decât combustibil. Pătrunde în lubrifiant al motorului prin intermediul și dislocă sondei și capacul rezervorului. În cazul în care mașina a căzut prin gheață, gheața probabil va falsifica toate piesele din motor. Un astfel de motor nu va porni. Acest lucru nu este motorul, ci mai degrabă un frigider.
Scoateți capul cilindrului. Arborii cu piston, probabil, de asemenea, va gheață. După examinarea motorului, veți vedea efectele loviturii de berbec: tije curbate, ele blocate; piston inel de spargere; lanțului de distribuție întinsă, acesta va trebui, de asemenea, să-l taie.
Doar pentru a evita lovitura de berbec. Admisia de aer se află deasupra roții, în cazul în care ajunge apa, apoi se închide imediat ce va opri motorul, atunci el nu a sufoca.
Motorul este încă blocat? Deschideți capota si uita-te la filtrul de aer. Apa poate intra în timer-ul sau bobina de aprindere. Nici o scânteie - motorul nu va porni. acoperă cronometrul și bobina de aprindere a unei pungi de plastic, înainte de trecerea gheții. De asemenea, trebuie să eliminați umezeala din compartimentul motorului, montați un compresor convențional. Este necesar să se usuce fuzibilul, firele de înaltă tensiune, conectori și bornele bateriei.
Acum putem începe. Dacă ai făcut totul bine, dar nu sunt siguri că mașina este în stare bună și poate merge, nu luați șanse. Este mai bine să se ude și a împins mașina, sau remorcat, decât pentru a repara motorul. Încercați să evitați astfel neplăcute pentru fenomene motorii, cum ar fi loviturile de berbec, și nu pentru a testa masina lui, care este o prietenie pumn.