Motorul renovat Mercedes profesional în St. Petersburg

Reparare generală de motoare Mercedes - tipuri

Mașini Mercedes A-Class - motoare

automobile de clasa A sunt echipate cu un 4 cilindri motoare pe benzină volum de 1,4-1,6 litri de lucru. Pentru a reduce conținutul de metal, în acest set de două supape pe cilindru și un arbore cu came. Blocul cilindru și chiulasă din aliaj de aluminiu și căptușeala cilindru din fontă. Prin galeria de admisie a motorului de aplicare cu geometrie variabilă este foarte economic. Utilizarea convertorului catalitic în mai multe etape reduce emisia de gaze de eșapament.

Motoare auto Mersedes B-Class

Motopropulsoare montate pe B-Class sunt similare cu compact A-clasa

Motoare auto Mersedes C-Class

Motoare auto Mersedes E-Class

Una dintre cele mai populare clasa de mașini echipate cu producătorul german în linie și motoarele pe benzină și diesel în formă de V. Cele mai utilizate motoare în linie cu 4 cilindri și 6 cilindri de dimensiuni diferite. Din formă de V, cu motoare de 6 și 8 cilindri. Ambele tipuri pot fi echipate cu turbocompresoare, în funcție de modificarea centralei electrice. De la motoarele diesel pot fi identificate 4, motoare 5 și 6 cilindri. Pentru motoarele E-class se caracterizează prin patru supape pe cilindru și un sistem de injecție directă. Sistemul de propulsie de combustibil diesel echipat Common Rail. Fiecare tip de motor are un sistem de distribuție variabilă, sistemul modifică geometria galeriei de admisie și sistemul cu microprocesor de control al motorului.

Motoare auto Mersedes G-Class

În prezent, off-road clasa G motor montat pe benzină cu 8 cilindri în formă de V, cu un volum de lucru de 5 l și un tip V 6 cilindri volum de lucru motopropulsor diesel de 3 litri. Acest puternic motoare cu doua distribuție și un arbore de echilibrare. Pentru fiecare cilindru scade cu 4 supape. Se aplică o purjat longitudinală a gazelor de eșapament. Pentru a îmbunătăți eficiența și caracterul complet al arderii combustibilului, o galerie de admisie se face o forma foarte complexa. O astfel de formă complexă vârtejuri aerul de admisie, obținându-se astfel un amestec de combustibil și aer mai omogen. lanternă combustibil pulverizare extins foarte mult. Această geometrie permite flăcării să circule combustibil la injecție în jurul volumului camerei de ardere.

Motoare auto Mersedes S-Class

motoare Probleme frecvente Mersedes

1. Consumul ridicat de ulei după 50 de mii de kilometri;
2. Supraîncălzirea și cap cilindru motor colmatare motoare cu 6 cilindri on-line;
3. Cocsificabil electrozilor scânteie, datorită uleiului de motor a crescut de ardere;
4. Descompunerea garnitura chiulasei după 120-150 mii de kilometri motoare pe benzină on-line;
5. Sensibilitate la calitatea antigel pompa de apă. rulment zumzet în timpul funcționării în timpul iernii;
6. Apariția fisurilor pe colectorul de evacuare la motoarele în formă de V;
7. eșecul rapidă a curelei de transmisie role de întindere montate unități;
8. Scurtă durată vâscos ventilatorul de antrenare prin cuplare suflare radiator;
9. motor Noisy de viteze pompă de ulei atunci când se utilizează ulei de motor de calitate scăzută;
10. Colmatare a chiulasei on-line motoare cu 6 cilindri;
11. Fragilitatea catalizatorului (150 mii de kilometri).

Mersedes Reparare capitale motoare

Prin reducerea compresiei în cilindrii motorului, apariția bate în timpul funcționării, creșterea fluxului de petrol și de combustibil și alte semne caracteristice noduri uzură grup cilindru-piston trebuie să efectueze motor renovate.

1. Pentru proprietarii de vehicule E260 și E320 cu un motor cu 6 cilindri în linie de cauza rădăcină pentru revizie este urzirea capul cilindrului.
2. Proprietarii motor M102 sunt de multe ori se confruntă cu problema de uzură a pereților cilindrului. Pentru a elimina acest defect, de multe ori trebuie să aplice gilzovaniya de operare.
3. motopropulsoare în formă de V M272 păcat fragilitate transmisie ventilator de cuplare vâscoasă. Eșecul de un ventilator, motorul supraîncălzire și colmatare inele de compresie.
4. cauza supraîncălzirea și funcționarea defectuoasă are loc pe turbodiesel puternic S-Class. De obicei, această înțepenire are loc pompa de apă a motorului.

Mesaj de navigare

I M 272, după cum am aflat, a existat o defecțiune a unității pârghiei galeriei de admisie clapei. unitatea de sine de plastic, el a decis să-l schimbe la un nou aluminiu

articole similare

• motor Mercedes reparații capitale, repararea Mercedes cu motor

• motor de reparare «Mercedes» (Mercedes) din București, prețul revizia motorului

• Motorul de reparații capitale