Întreținere de cutii automate Automatic Reno Megan 2
Mașini Reno Megan 2 cu transmisie automată DP0 sunt echipate cu sisteme de «Shift Lock și blocare în sus». Sistemul «Shift Lock» blochează mișcarea manetei selectorului de viteze în cazul în care, în același timp, nu este apăsată pedala de frână.
Sistemul «Lock Up» sau blocare convertor permite să stabilească o conexiune directă a unei transmisii automate Renault Megane 2 cu motorul. Acest lucru se face prin „mini-uzură“, instalat în convertorul de cuplu. Sistemul «Lock Up» controlat de calculator transmisie automată.
Lubrifierea Reno Megan transmisie automată 2 este sub presiune, prin urmare, aceasta este prevăzută numai cu motorul pornit.
Prin urmare, pentru a evita deteriorarea gravă este necesar să se efectueze următoarele reguli:
- în orice caz, să nu meargă cu decuplarea contactului (de exemplu, pe drum în jos);
- nu se misca masina, împingându-l (de exemplu, să se răspândească la stația de benzină). Dacă este necesar, ia măsuri de precauție;
Deoarece roțile motoare ale vehiculului se efectuează numai atunci când motorul este pornit, este imposibil să porniți autovehiculul cu transmisie automată, împingându-l.
Figura 11. secțională automată Reno Megan 2
Lucrările la umplerea și verificarea nivelului de ulei cutia de viteze automată Reno Megan 2
Așezați vehiculul pe o suprafață plană, orizontală.
Deconectați cablurile de la bornele bateriei, începând cu borna negativă.
Deconectați computerul.
Slăbiți șuruburile de sub baterie raft.
Scoateți tava bateriei și suportul ECU.
Ia-o parte electrovalva supapei de comandă wastegate acționat pneumatic (în cazul în care vehiculul este echipat cu un turbocompresor).
Scoateți cablul de comandă de accelerație.
Deconectați cablul de la maneta de la transmisia automată Reno Megan 2:
- comprima vârful unui cablu;
- Trageți dispozitivul de fixare;
- ridicați cablul de comandă de accelerație.
Umpleți transmisia automată Renault Megane 2 - 3,5 litri de ulei nou.
Atașați cablurile la bornele bateriei, începând cu borna pozitivă.
Rulați motorul la ralanti.
Conectați instrumentul de diagnosticare (CLIP).
Intră în dialog cu transmisie automată ECU Reno Megan 2.
Urmați temperatura uleiului din cutie.
Când temperatura atinge 60 ° C ± 1, scoateți fișa nivelului uleiului.
Setați nava, în cazul în care uleiul nu curge sau cantitatea de ulei scurs este mai mică de 0,1 L - opresc motorul.
Reumple 0,5 L de ulei, da cutia de viteze să se răcească la 50 ° C și pornirea motorului la ralanti.
Reconectați instrumentul de diagnosticare (CLIP) și să intre într-un dialog cu unitatea de control automat al transmisiei.
Păstrați un ochi pe parametrul temperatura uleiului din cutia de viteze automată Reno Megan 2.
Când temperatura atinge 60 ° C ± 1, scoateți fișa nivelului uleiului.
Pune-o mașină Renault Megane 2 container pentru colectarea uleiului.
Se repetă această operație până când rezervorul nu este mai mare de 0,1 litri de ulei.
Înșurubați bușonul pentru nivelul uleiului.
Strângeți la un cuplu (35 Nm), bușonul nivelului uleiului.
Eliminarea automată Reno Megan 2
Scoateți capacele motorului.
Deconectați cablurile de la bornele bateriei, începând cu borna negativă.
- conducta de admisie a aerului;
- bateria;
- tava bateriei;
- un sistem de injecție cu colțarul;
- conducta de admisie a aerului;
- cablajul.
Scoateți Renault Megane 2c atașamentului cu bilă multifuncțional comutator instrument automat și cablul propriu-zis.
Deconectați senzorul de viteză, conectorul prin eliberarea părții mobile a conectorului și scoateți șuruburile de fixare consolă conector modular.
Fixați clemele pentru furtun.
Deconectați furtunurile pentru lichidul de răcire.
Scoateți cablajul de la cutia de viteze automată Reno Megan 2.
Scoateți cele două șuruburi care fixează demarorul și scoateți undertray motorului.
Evacuați uleiul din cutia de viteze.
Scoateți roțile și pasajele roților.
Senzori ABS și fire senzori Deconectarea de xenon (dacă există).
Lucrările la scoaterea mașinii de cutie, produse cu partea stângă a vehiculului Reno Megan 2:
Deșurubați piulița butucului cu ajutorul instrumentului.
Scoateți capătul bieleta utilizând instrumentul.
Demontați bara de stabilizator comun mingii cu ajutorul instrumentului.
Scoateți articulația sferică.
Tracțiune arbore deconecta de la ciolan.
Demontați arborele de antrenare a roții din stânga față.
Scoateți clema fasciculului de cabluri fire ECU automată Renault Megane 2 si partea armaturii.
Deschideți clema de sârmă cutia de viteze ham ECU și deconectați calculatorul cutiei de viteze.
de demontare automată conectat cu partea dreapta a masinii Reno Megan 2:
Deșurubați piulița butucului cu ajutorul instrumentului.
Scoateți capătul bieleta utilizând instrumentul.
Demontați bara de stabilizator comun mingii cu ajutorul instrumentului.
Scoateți articulația sferică. Scoateți flanșa suportului intermediar.
arborele de antrenare Deconectarea de fuzetă. Demontați arborele de antrenare a roții din dreapta față.
Fixați ansamblul sistemului radiatorului de răcire a motorului de la condensator la cornisa prin intermediul firului.
Scoateți partea laterală a amplificatorului. Scoateți inferioară a radiatorului traversei.
Deșurubați țeava de eșapament și îndepărtați forța jet piulițele.
Deșurubați țeava de eșapament și îndepărtați forța jet piulițele.
Scoateți accesoriul sub formă de bară la colectorul de jos a motorului.
Slăbiți șurubul și scoateți demarorul. Scoateți cele trei șuruburi de fixare convertor de cuplu.
Accesul la piulițele de fixare a convertorului de cuplu este deschis după îndepărtarea demarorul. Rotiți arborele cotit în sens orar, astfel încât accesul la cele trei nuci de conectare un disc de conducere, cu convertor de cuplu.
Scoateți partea superioară a cutiei carcasă știfturi de fixare mașinii Reno Megan 2 la blocul motor.
Fix chingile capota. Scoateți perna suport automat.
Se pune un cric componentă sub cutia de viteze.
Deșurubați șuruburile inferioare cutii mașinii la blocul motor.
Scoateți bolțurile cutiei de viteze de montare. Demontați transmisia automată.
Secure convertorul de cuplu cu un cablu pentru a preveni deplasarea acestuia.
convertor de cuplu transmisie automată de blocare a verifica Reno Megan 2
Ridicați vehiculul până când roțile sunt pe podea pentru câțiva centimetri.
Conectați instrumentul de diagnosticare (CLIP). Stabilirea dialogului cu unitatea de control automat al transmisiei.
Păstrați un ochi pe parametrul temperatura uleiului din cutia de viteze automată Reno Megan 2.
Testarea trebuie efectuată la o temperatură a uleiului, în intervalul 60 ° -80 ° C
Porniți motorul și puneți maneta în poziția D.
Monitorizați turația motorului. Conectați-vă în dialog cu calculatorul.
Țineți apăsată pedala de frână, apăsați opritorul de pe pedala de accelerație.
Roțile din față nu trebuie să se rotească.
Nu țineți pedala de accelerație este apăsată tot drumul mai mult de 5 secunde. La depășirea acestui moment, convertor de cuplu sau transmisie automată în sine Reno Megan 2, cu mare probabilitate se poate prăbuși.
Imediat după măsurarea eliberarea pedalei de accelerație și continuați să țineți apăsată pedala de frână apăsată până când arborele cotit al motorului vitezei de rotație este stabilizată la ralanti (nerespectarea acestei cerințe, există riscul de transmisie automată daune).
- Pentru vehiculele cu o viteză a arborelui cotit al motorului K4M este menținută la 2700 ± 150 min-1.
- Pentru vehiculele cu arborele cotit al motorului F4R vitezei de rotație este setat la 2500 min-1.
În cazul în care convertor de cuplu cu blocare cutie automata Reno Megan 2 la o frecvență de rotație a arborelui cotit al motorului nu este corectă, înlocuiți convertorul de cuplu.
Blocarea convertor motiv la o viteză redusă a motorului poate fi insuficient de ieșire al motorului.
Schimbare supapă de control automat Reno Megan 2
Scoateți capacele motorului. Scoateți capacul bateriei.
Deconectați cablurile de la bornele bateriei, începând cu borna negativă.
Scoateți undertray motorului. Se scurge uleiul din Reno-cutie automata Megan 2.
Deconectați firul cablajului:
- de la baterie;
- din tava bateriei;
- de la calculator prin injecție.
Scoateți bateria, calculatorul și tava bateriei.
Deconectați cablurile de la partea laterală a amplificatorului, deșurubați șuruburile și îndepărtați partea laterală a amplificatorului.
Scoateți cele patru șuruburi de pe capacul distribuitorului hidraulic (atentie: se poate scurge de ulei).
Scoateți cele șapte șuruburi de fixare a supapei de comandă automată Reno Megan 2.
Deconectați electrovalve. Înlocuiți distribuitorul hidraulic.
Reglarea arcului lamelar pârghiei
Hold multifuncțional pârghie de comutare în poziția extremă cu un guler de plastic și un șurub înșurubat în carcasa cutiei de viteze (la o poziție de comutare prima transmitere forțată).
Figura 12. arc Bolt pârghie de frunze
1 - un bolț; 2 - video; 3 - Sectorul
Scoateți șurubul 1 (Fig.12).
Arcul leaf pârghie prin introducerea rolei în sectorul adâncitură corespunzătoare forțat includerea primei transmisii.
Înșurubați șurubul brațului de pârghie, fără să-l strângere. Instalați dispozitivul în locul șurubului 1 (a se vedea. Figura 12).
Țineți maneta împotriva dispozitivului șurub de oprire.
Cuplul strânge brațul de pârghie bolț al arcului lamelar (9 Nm).
Remove instrument. Montați pârghia șurubul. Strângeți șurubul la pârghia (8 Nm).
În caz de înlocuire a supapei de comandă, resetați parametrii autoreglarea cu comanda: RZ005 «Reset Parametrii de auto-reglare“ și a reseta contorul în viață a uleiului de transmisie automată Reno Megan 2 cu instrumentul de diagnosticare prin tastarea:. CF074 «Scrieți data schimbării uleiului din cutia de viteze“
După executarea comenzii RZ005 asigurați-vă că pentru a face o excursie cu tranziție multiple în transmisie mai mare și mai mici să memoreze noile valori și setări.
Cuplu strânge:
- șuruburile capacului (10 Nm);
- bateria (40 Nm);
- buloane amplificator (21 Nm).
Instalarea este ordinea inversă a îndepărtării.
Îndepărtarea și instalarea automată Reno Megan multifuncțională comutator 2
Setați selectorul de viteze în poziția «N». Deconectați cablurile de la bornele bateriei, începând cu borna negativă.
- conducta de admisie a aerului;
- bateria;
- tava bateriei;
- un sistem de injecție cu colțarul;
- filtrul de aer;
- cablajul.
- BILA multifuncțional Sfat cablu comutator;
- cablu de conducere din conectorul shell modular bracket dop.
Scoateți cele două comutator multifuncțional șurubul de fixare cutie automată pârghie Reno Megan 2.
Deconectați conectorul modular, eliberându-l pentru părțile sale în mișcare.
Scoateți cele trei șuruburi de pe suportul conectorului modular.
Scoateți cele două șuruburi de pe suportul conectorului modular.
Scoateți comutatorul conectorului multifuncțional verde (12 pini).
Setați comutatorul multifuncțional automat Reno Megan 2 în poziția neutră «N».
Reglați comutatorul multifuncțional. Instalarea este ordinea inversă a îndepărtării.
Strângeți piulița de cuplul brațul selectorului de acționare (10 Nm).
Verificați sistemul și selectarea treptei de viteză.