Relevanța acestui tip de masina ca un crossover este în creștere în fiecare zi, ceea ce nu este surprinzător. Este potrivit pentru o familie mică, iar pentru companiile zgomotoase, a ales să se odihnească. Unul dintre reprezentanții de acest tip a devenit Lifan MyWay - bugetul de crossover cu șapte locuri. El este adesea comparat cu modelele VAZ, dar diferențele semnificative din trecut, el are.
Principala caracteristică a acestuia este bună combinație de specificații, preț, aspect și cabina de șapte locuri. Foto: autoliga.ru
caracteristici tehnice
Producătorul poate alege dintr-o pereche de motoare pe benzină, de 1,5 și 1,8 litri, cu 109 și 131, respectiv, forțe. Motoarele vor lucra cu mecanica cu cinci trepte, este de asemenea disponibil și un patru pistol.
Greutatea brută totală de până la 2 tone, în funcție de sarcină. Viteza maximă - aproximativ 160 km \ h. Consumul mediu de combustibil este de 7,2 - 7,6 litri.
Suspensia independentă față Caracteristici lonjeroane MacPherson, bara stabilizatoare. Semi spate - punte cu lonjeroane suspensie. Din care concluzia este ca masina este tractiune spate. Versiunea cu tracțiune nu ar trebui să fie de așteptat pe piața românească. În baza avem disc față și spate frânele cu tambur. Versiunile mai avansate au frâne cu discuri față și spate cu servodirecție hidraulică.
apariție
Crossover este asamblat cu pricepere - toate piesele se potrivesc împreună solid. Foto: chinacars24.ru
Dacă vorbim în mod specific despre numere, atunci:
- Lungime - 4,4 metri;
- Lățime - 1,7 metri;
- Înălțime - 1,7 metri;
- Ampatamentul - 2.7 metri;
- Garda la sol - 19 cm.
Roțile sunt aranjate în așa fel încât cabina a fost ca mai mult spațiu pentru pasageri posibil. Liniile agresive și marginile, da crossover un aspect sportiv și agresiv. Dar pentru roata din afara nu este foarte natură. 16 dyuymovka stilul general nu se potrivește. Designerii au încercat peste partea din spate a mașinii, făcându-l un foarte puternic și elegant, fără a compromite compartimentul pentru bagaje.
Partea frontală a mașinii la cele mai bune cauze. Ochi de relief deliciu barei de protecție cu optica elegant.
Atunci când este privit din exteriorul mașinii, impresii favorabile rămân în libertate. Foto: amsrus.ru
Privind în interior, puteți vedea 3 rânduri de scaune. Configurare „2 + 3 + 2 este poziționat ca un șapte crossover. Cu toate acestea, în ultimul rând poate găzdui doar copii ale unui bărbat adult și spune nu. Primele 2 rânduri sunt foarte confortabile pentru oameni de orice construi. Pasagerul trebuie să fie medie construi, va avea o mulțime de spațiu între cap și tavan. Al doilea rând de scaune este poziția reglabilă în raport cu compartimentul pentru pasageri și setarea spătarului.
Trunchiul nu a fost dezamăgit. El apoi într-adevăr mare. Dacă utilizați toate rândurile de scaune, veți obține aproximativ 400 de litri de volumul portbagajului, iar plierea spate, dubla volumul la 800 de litri.
Există un dezavantaj. Adăugând ultimele două rânduri, nu va fi capabil de a realiza o suprafață perfect plană. Există o singură cale pentru a remedia problema - pentru a elimina ambele rânduri, atunci veți obține trunchiul ca o dubă.
Să ne insista pe tabloul de bord și consola. Acestea sunt realizate cu nu bibelouri, dar au stabilit toate funcțiile necesare. Butoanele de pe scaunele lor și nu seamănă cu mișcarea browniană a moleculelor, ansamblul se face corect și eficient.
Ce se poate face nu pentru a adormi la volan - Uzana aici.
Întrebările rămân la frâna de mână. Se pare că este prea aproape de scaunul conducătorului auto, ceea ce poate provoca unele inconveniente.
zgomot de izolare nu este să spunem că la o înălțime a unor zgomote sunt în mod clar audibil din cabină.
echipamentul top-end Baza și
Versiunea de top, în contrast cu adăugarea de bază pentru componentele standard sunt:
- scaune bordurate cu imitație de piele;
- Volan multifuncțional;
- Computerul de bord;
- Activarea Keyless sistemului motorului;
- sistem anti-furt din fabrică;
- Senzori de parcare fata \ spate;
- Media cu un ecran cu diagonala de 7 inci;
- Aer condiționat;
- Geamuri electrice \ oglinzi retrovizoare;
- Diverse securitate.
Versiunea de bază este, din păcate, nici o abundență diferită de loțiuni. Dintre componentele, se poate observa:
- Prezența sistemului de închidere centralizată și computerul de bord;
- Finisare scaune stofa;
- Sistem audio cu patru difuzoare;
- Aer condiționat;
- 2 airbag-uri;
- oglindește electric.
Când și cât de mult pot fi cumpărate în România
În ceea ce privește eticheta de preț, modelul de bază va costa 750 de mii de ruble. Producator a lansat, de asemenea, promoții speciale cu care puteți economisi aproximativ 160 de mii de ruble.
Opinii ale proprietarilor, și teste
Una dintre principalele provocări cu care se confruntă orice producător străin va vinde mașina în țara noastră - este introducerea de GLONASS ERA - sistemul de răspuns de urgență. realizeze vânzări ar fi imposibilă fără ea. Pentru a instala și testa a fost necesar pentru a organiza o serie de teste de impact pe un centru special de cercetare site-ul de testare pentru testarea și finisarea vehiculelor auto. Crossover-ul a trecut cu succes toate testele cu note mari a mers la vânzare, astfel încât să puteți fi sigur că este foarte de incredere.
Cum era de așteptat de la crossover-ul de buget, nu are unele extrem de mare performanță. Sarcina este simplu: de a avea o bună suspensie, direcție precisă. Să vedem ce se spune despre eroul nostru de către proprietari și sa arătat în testare.
Conform informațiilor din surse interne și externe, ar trebui să fie evidențiate:
- Transmiterea nu este rău, o comutare clară.
- Atunci când conduceți pe coperta tare cu glazură, trebuie să fii atent.
- Potrivit suspendarea plângerilor serioase acolo, deși este rigid, dar pentru a face față condițiilor de drumurile noastre. Easy off-road nu este o problemă pentru el.
- tractiune fata cu scaune de mare, permițând mașinii să treacă multe nereguli.
- Peste denivelări mari plimbare de confort nu va funcționa.
- La viteze mari pot să apară zornăit.
- Motorul nu este rău, el are sa pick-up, dar mici.
- eșecuri pot apărea atunci când trecerea de la un raport mare de transmisie.
- Masina are drum mai bine pe spini decât Velcro.
- Pedala de ambreiaj și unitatea poate fi dificil de a învăța pentru incepatori.
Pentru a trage concluzii. Acest crossover de este unul dintre cei mai buni reprezentanți de tipul lor pe piață. Pentru un preț rezonabil, este perfect pentru familii și grupuri mari, adunate într-o excursie in afara orasului. Dacă ați început o reparație sau construcție, o cantitate mare de bagaje va permite pentru a transporta o mulțime de materiale de construcții. În mediul urban, masina se dezvăluie doar cu cea mai bună mână, dinamica plăcut, aspectul și consum optim de combustibil. Desigur, nu izolare foarte înaltă calitate și absența cu tracțiune integrală strica imaginea de ansamblu, dar, pe de altă parte, nu se poate plânge la un preț decent pentru vehiculul lor. În general. El pierde un pic chiar minimal de tip crossover de Nissan Qashqai, dar, în ansamblu, este mai bine să interne și a recomandat să cumpere.
crossovere populare
crossovere Acura
modele crossover Audi
modele crossover BMW
crossovere Cadillac
crossovere Chevrolet
crossovere Chery
modele crossover Citroen
Crossover Dodge
Ford crossovere
crossovere Honda
modele crossover Infiniti
Crossover Jeep
Hyundai crossovere
crossovere Kia
crossovere Lexus
crossovere Lada
Crossover Land Rover
modele crossover Mazda
modele crossover Mercedes
Mini Crossover
modele crossover Mitsubishi
Nissan crossovere
crossovere Porshe
Crossover Peugeot
Crossover Opel
modele crossover Renault
Crossover Ssang Yong
crossovere Skoda
crossovere Subaru
Crossover Suzuki
Toyota crossovere
crossovere Volkswagen
Volvo crossovere
Alegerea un crossover
evaluări cross-over
