Prima încercare de a stabili o sovieto-lăstari, care a fost încununată de succes - „Cârtița“ are resurse practic inepuizabilă de muncă și versatilitate.
Se pune în producția de serie în 1983. motocultor este destinat în primul rând pentru arat. Cu toate acestea, atunci când se utilizează un echipament suplimentar, este capabil să sape de plante maturate și cartofi, fân, dvuhsotkilogrammovuyu coș de tragere și va servi ca o pompă pentru apă.
dispozitiv
aparate de designeri a făcut-o cât mai simplu posibil. Aceasta este, în primul rând, pentru a face mai puțin vulnerabil în timpul funcționării, și în al doilea rând, ne-a permis să-l folosească pentru nevoile lor agricole ale oamenilor care erau departe de a înțelege mecanismele complexe.
Dimensiuni "Mole" - priblizitelno1300x810x1060 mm, ceea ce simplifică depozitarea. Adecvate chiar vărsat sau garaj. Acest lucru face ca serviciu motoblock „Mole“ este chiar mai simplu și atractiv.
Dispozitivul este simplu și constă dintr-un motor cu ardere internă, cadru, viteze, braț și braț. roți detașabile, care sunt incluse, permit să nu depună eforturi speciale pentru transport.
Mecanismele prin care să controleze turația motorului, ambreiajul și, în unele modele, marsarierul sunt pe mâner. Duzele precum freze pentru plivit sau roțile necesare atunci când se lucrează cu un plug, prevăzut pentru montarea cutiei de viteze.
Aparate de tăiat, ascuțite ei înșiși, realizate din oțel călit, ceea ce le face rezistente la factorii externi de atac, și le permite să fie în stare de lucru de zeci de ani.
În funcție de modificările pentru a da agregate motoare a căror putere ajunge la 6,5 litri. a. Acest lucru face ca Helper real, walk-in spatele „Cârtița“. Instrucțiuni de utilizare scrise într-un limbaj accesibil și nu pierde nici un detaliu.
caracteristici ulei
În ciuda simplității de construcție și de utilizare, există câteva momente, ignoranța care afectează în mod negativ funcționarea unității. De exemplu, unele de umplere cu ulei.
Ulei pentru motoblock „Mole“ va avea nevoie de trei tipuri. separat pentru amestecul de combustibil la motor și cutia de viteze la roata dințată de ieșire.
- Pentru utilizarea amestecului carburant M-12 în raport de benzină la 1:20. Aceasta - forma obișnuită de ulei, care este utilizat pentru motoarele în doi timpi care rulează pe benzină.
- Uleiul din cutia de viteze motoblock „Mole“ este de a fi marca MG-8A. Această așa-numitul ulei hidraulic.
- Pentru aceeași treaptă de viteză de ieșire trebuie să fie achiziționate ulei de transmisie TAD-17.
Producătorul poate alege, pe baza capacității financiare. Exista branduri mai ieftine pe piața internă și de import, respectiv, mai scumpe.
Nu se recomandă utilizarea de gaz combustibil curat.
Unul ar trebui să verifice întotdeauna cantitatea de ulei din cutia de viteze a motorului. Nivelul său trebuie să fie întotdeauna mai mare decât marca de gaura de control. Când coincidența niveluri se adaugă pur și simplu 0,2 litri prin gaură.
Gătitul amestec combustibil direct în rezervor al aparatului nu este necesară, este mai bine să utilizeze în acest scop un vas separat. Dacă nici o altă cale, apoi se toarnă în prima jumătate din cantitatea necesară de benzină, apoi tot uleiul, se amestecă zece minute, și numai apoi se adaugă a doua jumătate a benzinei.
Viteza de spate la domiciliu
Motocultivatoare de viteză din spate „Mole“ nu este prezent în toate modelele. Uneori, aceasta depinde chiar de locul în care a fost produsă unitatea - la Moscova sau Omsk. Din fericire, meșterii au venit cu un mod simplu de a îmbunătăți mers pe jos în spatele „Cârtița“. Modernizarea sunt diferite.
Aici este una dintre rețete, modul de a face treapta de mers înapoi pe „Mole“ motocultivatoare. Deșurubați piulița care deține scripetele mașinii agricole. Strung lângă el dintr-un scripete, de exemplu, „Volga“. Fixați piulița.
Designul curelei de distribuție cu role de presiune folosiți de către orice mașină străină. Și, de fapt, comutatorul în fața cultivatorului cu motor - o bandă metalică mică, combinate cu toate mecanismul rolei de strângere. Planck este atașat la două arcuri și din ea există o frânghie la mânerul comutatorului de pe mâner.
Belt - un detaliu important
V-curea pentru motoblock Mole, Cayman. Patriot. Texas. Foreman. Crosser. Viking. Forza - unul dintre elementele cele mai importante pentru funcționarea unității. Scopul său - pentru a transmite cuplul de la motor la nodurile. Dacă nu știi ce fel de curea pe „Mole“ motocultivatoare - te versiunea clasica a lui A 750.
dimensiunea curelei să meargă în spatele „Mole“, în acest caz, este determinată cu ușurință - acesta corespunde marcajului în milimetri. De obicei, în probele românești sovietice și contemporane folosite doar o astfel de piesă. Pe de altă parte, trebuie să verificați dvs. de mers pe jos în spatele „Cârtița“. curea de transmisie, dimensiunea poate fi de 785 mm. Lățime - 12 mm.
Curea motoblock „Mole“ este utilizat numai în acest interval de temperatură: -30 ° C până la + 60 ° C
Pe măsură ce nivelul uleiului, starea curelei trapezoidale trebuie monitorizate constant. Fisurile, deformare, schimbare în dimensiune - trebuie doar pentru a schimba acest detaliu important, deoarece funcționarea instabilă a centurii va duce la deteriorarea sau deteriorarea întregului aparat. Înlocuiți-l destul de ușor.
Piese de schimb și accesorii
Atașamente pentru cultivator cu motor Mole, Sadko. Don. Huter. Pro. Plugarul. divers Champion. Poti transforma tractorul asistent pentru autoturisme, l utilizați pentru cultivarea de cartofi, ca o masina de tuns iarba si pompa de apa pentru udare gradina sau gradina ta. Numărul de piese în același timp, este mic.
În cazul în care există o nevoie și dorință, poate fi ușor detașat de la mori de mașini și în locul lor pentru a instala roata. Un dispozitiv atașat la plug pentru mersul pe jos tractor „Mole“. Acesta a pus în aplicare deschizător. Atunci când cultivarea terenului este în cel mai bun lipit cu freze.
Cuțite, așa cum sunt numite, cutter este montat pe arborele cutiei de viteze. Freze pentru cultivator cu motor „Mole“ se învârt, eliminând astfel stratul superior al solului prin amestecarea și pulverizarea acestuia. În plus, datorită acestor mișcări de rotație ale mașinii se deplasează înainte.
Echipamentul standard include patru mori, dar numărul lor poate fi crescut la șase. Cât de afânare adâncă a pământului va avea loc depinde de ceea ce poziție este deschizător lipicios.
Prapurul plimbare în spatele „The Mole“, prezent într-o cantitate de cinci unități. Sarcina lor - pentru a salva în compuși de etanșare. Locul lor - revista a arborelui cotit. Mașina dvs. instalat motor în doi timpi, care este considerat a fi deosebit de vulnerabile în cazul în care scurgerea va fi rupt.
În cazul în care sigiliile au devenit lipsite de valoare, atunci motorul va fi dificil de a începe lucrul la viteza de mers în gol a motorului este instabilă. Aceste componente pot fi înlocuite numai - repararea lor nu este posibilă.
Rola pentru motoblock Mole, Carver. Husqvarna. Lifang 6.5. Salute. Niwa pot fi executate din materiale, cum ar fi fonta, otel, aluminiu. Cele mai atractive pentru instalare sunt considerate piese realizate din aliaje ușoare. Dacă vă gândiți să schimbați motorul pe „mol“, apoi asigurați-vă că pentru a cumpăra scripeți.
Ai nevoie de piesele cu un diametru interior de 20 mm, 19,05 mm, sau 18 mm - în funcție de tipul de motor trebuie să gust.
Scripeții sunt aranjate într-un singur plan, la o abatere de cel mult 1 mm.
segment de piston
Înlocuirea motorului cultivatorului piston inel „Mole“ apare dacă diferența la intersecția dintre inele formate din mai mult de 1 mm. Ei au introdus alternativ în cilindru la o adâncime de opt până la zece milimetri.
Există un întreg așa-numita unitate cilindru-piston la „walk-in spatele“ Cârtița“. Inelul de piston este prezentă în acesta într-o cantitate de două bucăți. Materialul din care a făcut inele și alte părți de grup, precum și precizia de potrivire influențează foarte mult viața de lucru.
Aici sunt elementele acestui grup:
- Finger 11mm piston;
- Inele de pistoane 2 buc. ;
- cilindru;
- Piston.
Pentru părți ale grupului cilindru-piston, și toate celelalte nu crack, nu lasa motocultivatoare inactiv mai mult de un sezon. Acest lucru afectează în mod negativ dispozitivul, care, dacă este utilizat în mod regulat, aproape uciderea.
Magneto în mers pe jos în spatele „Cârtița“, și anume bobina sa vine atunci când echipamentul lung de mers în gol inoperabil.
Roți pentru motoblock „Mole“, poate fi destul de diferite, în funcție de activitatea pe care este planificată pentru a efectua. Uneori, ei merg doar în sus sau chiar eliminate. Deci, face plivitul. Oricum, roțile de pe toate ocaziile nu sunt prevăzute pentru motoblock.
Roțile diferă de la fiecare alte imagini, din care sunt realizate, lățime, diametru, dimensiunea aterizării. De exemplu, pentru a lucra printre rândurile de culturi necesare pentru anvelope înguste, cartofi prin săparea - largă. Și când cutia de viteze este în procesul de lucru cu plante, diametrul roții trebuie să fie mare, astfel încât să nu deteriora cultura.
Cultivarea - este slăbirea solului, care au fost tratate în prealabil cu tăierea buruienilor și a altor culturi de plante dăunătoare. cultivator de mână cu propriile lor mâini - economii semnificative de bani.
problema extrem de importanta a tratamentului arborilor și a altor verdeață cu substanțe chimice speciale, care oferă protecție împotriva paraziților. Aici, toate meritele Maroleks pulverizator.
ZIL-130 - un camion comun de timp fabricație sovietică. În urma link-ul este disponibil pentru caracteristicile sale tehnice.
Deoarece masa de tractor mic de mers pe jos, roți de cauciuc nu sunt întotdeauna în măsură să-l scoate afară și rotiți, tobogan. În această situație, roțile cu grouser specială de metal uzat.
filtru de aer
Un element important, în care unitatea de alimentare este susținută de combustibil normal și mai puțin este consumată. Filtru de aer pentru motor de cultivator „Mole“ purifică maselor de aer de la toate tipurile de particule și praf, care în timpul funcționării în domeniu este suficientă.
Materialul din care este fabricat - hârtie, bazată pe fibra celulozică. Amestecul de combustibil-aer la un filtru murdar va funcționa corespunzător în carburator, care afectează în mod negativ funcționarea acestei mașini. Evaluarea se realizează o contaminare vizual.
Dezasamblarea filtrului este după cum urmează:
- Eliminat carcasa filtrului prin deșurubarea piuliței pe acesta.
- Carcasa se spală cu apă și se șterge uscat.
- Elementul de filtru de aer curat.
- Dacă nu ajuta - schimbarea filtrului se efectuează.
În nici un caz nu cheltui operațiune motoblock fără un element de filtru.
Instrucțiuni de reparație
Reparare motor cultivator „Mole“ este simplu și destul de fezabil în casă. Doar ia ceva timp pentru a citi instrucțiunile și analiza aparatului de circuit. Apoi, va fi capabil fără dificultate de a efectua reparații motoblock „mol“ cu propriile sale mâini.
- Problema în contact. Acest lucru, din păcate, este destul de des în acest brand tractoare de mers pe jos. Primul lucru de făcut - verifica lumânare. Pentru a face acest lucru, scoateți-l și de a efectua o inspecție vizuală. Dacă lumânarea este complet uscat - se spune că amestecul combustibil-aer intră în cilindru.
- Dacă ea într-adevăr umed, ar trebui să pompa cu motor cu ajutorul demarorului cu recul. Acest lucru se va usca cilindrul. ardere Lumânare - se spală cu benzină, și curățați șmirghel.
- Defectele motoblock „Mole“ poate fi asociată cu faptul că lumânarea nu are nevoie doar să fie curățat, dar înlocuit. Acesta este cazul în cazul în care nu există nici o scânteie.
- În cazul în care o nouă scânteie scânteie este încă acolo, există posibilitatea ca nu exista nici un contact în circuitul electric.
- Aprindere este, de asemenea, direct dependentă de starea de furtunuri de benzină, izolația cablurilor de înaltă tensiune sau de conexiune. Uită-te nu se referă la faptul că miezurile de placă volantului magneto. Acest lucru nu ar trebui să se întâmple.
- Și, desigur, verificați filtrul de aer pentru murdărie. Apropo, chiar de evacuare murdar afectează calitatea muncii a unității.
unelte de reparații
Motoreductor cultivator „Mole“ este de a transforma și de a efectua transmisia cuplului. Se întâmplă că mașina face un zgomot este mai puternic și nu la fel de mult ca înainte. În acest caz, nu va trebui să atingă reductorului motoblock „Mole“. Reparațiile nu pot fi necesare.
Zgomotul este de multe ori indică o lipsă de ulei în sistem. Top în sus, și mai bine și înlocuiți-l. Ulei se poate scurge din cauza uzurii și a glandelor lacrimale. O altă versiune de ce a mers în spatele-zgomot - noduri elemente de fixare necesită ca le-au folosit tras, pe măsură ce devin liber. Acest lucru se poate face manual.
Motoblock „Mole“, pentru treizeci si ceva de ani de existență, el însuși a demonstrat ca un telefon simplu, fiabil și feature-bogat și cottagers asistent loiali și grădinari.
Sa ușor de a stabili, fără a recurge la atelier, acesta este abordat de mulți, nici măcar rude, detalii, și se poate îmbunătăți cu ușurință și să modifice propriile mâini.
Pe de altă parte, un număr de lăstari de putere mai moderne și progresive, mai puternice, combustibil eficiente și cu o mulțime de caracteristici care sunt deja prezente chiar de la fabrică.