Cu toate acestea, jurisprudența a mers alt mod, precum și mărimea plății de daune-interese de către asigurător sau face vinovat au ajuns să definească cu excepția cazului în conformitate cu o metodologie unică, t. E., Având în vedere deprecierea pieselor înlocuite, componente și ansambluri.
În conformitate cu legislația în vigoare, mărimea costului de piese de schimb este determinat să ia în considerare și uzura componente, piese, componente și ansambluri care urmează să fie înlocuite în timpul renovare, ar trebui să se aplice numai relațiilor care decurg din contractul RCA, și nici iad, deoarece nu stabilesc limita de răspundere face vinovat.
Capitolul 59 GKRumyniyapredusmatrivaet repararea în totalitate, spre deosebire de legislația RCA limitarea reparării prejudiciilor cauzate ca urmare a asigurătorului, stabilind limite privind mărimea sumei asigurate minus suma de uzura componentelor. KodeksRumyniyaosnovyvaetsya civilă pe principiul compensării integrale pentru daune. Caracterul complet al daunelor-în fiecare caz, trebuie să fie stabilită de instanța de judecată.
Civil KodeksRumyniyav Articolul 15 consfințește dreptul de a pretinde daune-interese în totalitate. Recuperarea completă a dreptului, în cazul recuperării costului de recondiționarea a vehiculului, fără a lua în considerare uzura reală, și anume aducându-l la starea sa inițială, cu utilizarea de noi produse.
Atunci când compensarea pentru restabilirea drepturilor încălcate ale costurilor victimei (costul reparațiilor și a altor. Costurile) nu pot fi aici și nici o îmbogățire fără justă cauză. Chiar și cu îmbunătățirea semnificativă a vehiculului, după renovare, ca urmare a instalării unor noi componente, ceea ce a determinat o creștere a valorii sale (care este, de asemenea, controversat, din cauza evaluării pieței, în funcție de anul de model și de kilometri, mai degrabă decât repararea produs anterior sau pictura). Instalarea nu este componente noi, dar cu uzura nu este permisă în principiu, deoarece Ar fi contrar legilor și cerința de siguranță rutieră.
La stabilirea valorii creanțelor de asigurare, costurile sunt contabilizate recondiționare, suma cheltuielilor este determinată, având în vedere deteriorarea componentelor, în conformitate cu procedura unificat aprobat de către România Bank. Pentru a calcula costul de renovare este de a stabili valoarea cea mai probabilă a cheltuielilor necesare pentru a aduce vehiculul într-o stare în care a fost înainte de accident.
Tehnica este necesară pentru aplicarea pentru a determina costul de reparații numai RCA a contractului.
Legea federală limitează compensarea daunelor prin limitarea cantității de limita de compensare de asigurare și costurile de amortizare a componentelor în cazul reparațiilor de regenerare, atunci când vehiculul avariat.
SudRumyniyapostanovil constituțional că Legea „Cu privire la obligatorie“ și se bazează pe ea o metodologie uniformă nu se opune includerii în cadrul litigiilor de drept civil, în baza prevederilor din capitolul 59 al costurilor GKRumyniyapolnoy de reparații și piese de schimb ale victimei să fie compensat pierderile din accidente rutiere.
Astfel, victima își rezervă dreptul de recuperare direct din suma face vinovat prejudiciul real în valoare de piese de uzură cu excepția care urmează să fie înlocuite în timpul reparațiilor de vehicule de recuperare, mai puțin indemnizația de asigurare.
În acest caz, instanțele pot reduce cantitatea de deteriorare dacă sunt utilizate în procesul de reparare, noi detalii care au uzura normală permanentă și trebuie să fie înlocuite în mod regulat și, dacă este responsabil pentru un accident pentru a găsi un mod rezonabil de a repara daune materiale.
Probele necesare pentru tine memorii și documente, informații de fond, pot fi găsite aici: Home.